2016 Tibet ve Sincan otonom sürüş yolculuğu 8. bölüm sonunda Tibet_travel'e giriyor - Yolculuk
Qamdo'ya Seyahat
Zaman: 13 Temmuz 2016 Seyahat mesafesi: 344km Yol koşulları: 317 numaralı Ulusal Karayolu üzerinde devam edin, Siçuan Bölgedeki yol koşulları iyi. giriş Tibet Arka kaplama normaldir, ancak yine de asfalt döşenmiştir, ancak zaman zaman kırık çukurlar vardır. Tibet Birkaç ilçe kasabasını geçtikten sonra, geçilmesi son derece zor olan birçok büyük çukur ve durgun su ile yollar temelde büyük onarımlar altındadır. giriş Tibet Daha sonra, bir "hız sınırı sayfası" vardı. Temel olarak, her ilçenin girip çıkarken durması ve kontrol etmesi gerekiyor. Kimliği kontrol etmek için bazen yalnızca sürücünün kayıt olması gerekir, bazen tüm aracın kayıt olmak ve hız sınırı sayfasını düzenlemek için arabadan inmesi gerekir. Bir sonraki kontrol noktasına ulaşmak için gereken zaman, hızlanmayı önlemek için belirlenir, bir sonraki durağa çok erken varmanın cezaları olacaktır. giriş Tibet Bundan sonra, temel olarak belgelerinizi istediğiniz zaman ve yol boyunca sayısız kontrol noktası getirmeniz gerekir. Gece konaklama: Qamdo Koşullar daha iyi. çekip gitmek Dege Uzağa gelme Jinsha Nehri Yan tarafta, nehrin karşısında Tibet . Kalkıştan bu yana 10 gün geçti. Seda , Ganzi Yabancı bir ülkeye girdi, şimdi sonunda gir Tibet . Siçuan Çok büyük ~
Nehirde boğazın iki yakasını birbirine bağlayan bir köprü var Köprünün başında kontrol ve kayıt yaptırmak için silahlı bir polis var, sanki sınırı geçiyormuşum gibi ilk kez tüm yol boyunca karşılaştım. Sonra birkaç dakika sonra, köprüden geçtikten sonra, diğer uçta ikinci denetim kaydı yapıldı ... Görünüşe göre her iki yerdeki polis de bir varlık duygusu aramak zorunda ve sadece nereden geldiklerini, nereye gittiklerini ve ne yaptıklarını sordular. Oradaki Qiaotou tekrar sordu. sadece Tibet Ayrıca kapıyı açıp arabanın içini incelememi istedim ... Bir şey öğrendim Tibet Farklı. Sonra bir başkası çıktı Tibet Buradaki özel polis, denetimden sonra bir hız sınırı formu düzenleyerek bundan sonraki kontrol noktasına kadar olan süreyi talep ediyor ve bu saatten daha erken gelmemesi gerekiyor, aksi takdirde hız sınırı ele alınacaktır. Sonunda girdi Tibet Aslında çok fazla anormallik yok ... Doğal tarz da eskisi gibi ... Devrilen dağlar, meralar ... Öyle görünüyor Tibet Buradaki yol koşulları kötüleşmeye başlıyor. Zaman zaman yolda çukurlar oluyor. En fazla halsizlik girmek Tibet Sonradan Jiang Da Birkaç ilçe kasabası inşaat halinde olduktan sonra, ilçe kasabalarındaki yollar daha da bozuk. Çeşitli derin çukurlar ve bir sürü durgun su var.Suyun üzerinde tekerlek yok. Birkaç yerde rüzgar ve dalgaları sürme hissi var. Baştan beri endişeliyim, bir kazanın ezileceğinden korkuyorum ... ama etrafımdaki çeşitli Wuling yüzleri cesurca geçiyor ve daha derin bir düşüncem var - bu şekilde iki tanrı Toyota ve Wuling'e hizmet edeceğim ~ Yolda kaza oldu, dağ yolunda bir kamyon vardı, arabanın önünde iki Tibetli el salladı, durduk ve neler olduğunu sorduk. Biri arabalarının arızalandığını ve birkaç kilometre onu dağa götürmek istediğini söyledi. Birinden tamir etmesini istediğinde, dağdaki bir yeri işaret etti ve oraya çok uzak olmayan bir yere gideceğini söyledi. Arabamız dolu dedik, yine oturabilir misin? "Tamam, sorun değil ~ Sadece sıkın, çok uzak değil, sıkın orada olacaksınız." Derken doğal olarak kapıyı sıktı. Hiçbir şeydi, bir nevi doğal ve dizginlenmemiş bir huzursuzluk ... Beklendiği gibi, söylediği yere varmak uzun sürmedi.Çobanlar gibi görünen yamaçtaki otlakta birkaç çadır vardı, bize teşekkür edip arabadan indi.
Bugün hedefimiz Qamdo . Bu sayılır Tibet B marka şehir, daha büyük şehir, Tibet Anakara ile iletişimin geçidi, bunun anlaşılması bununla sınırlı ... Bu gün boyunca duracak manzaralar yok ve yağmur yağıyor, bu yüzden hiçbir sözüm yok ve akşam varıyorum. Qamdo . Şehre girdikten sonra öğrendim Qamdo İnşaat çok iyi, beklenmedik bir şekilde bu gidiyor Chengdu Sonrasında en nezih şehir. Ayrıldığımdan beri en iyi ekmeği aldım ...
318'e dön
Zaman: 14 Temmuz 2016 Seyahat mesafesi: 264km Yol koşulları: itibaren Qamdo 214 ulusal otoyoluna girin Bonda İlçe 318 Ulusal Otoyol'a dönüyor ve yol koşulları ara sıra hasarlarla ortalama. Yela Dağı'nı geçerken arsanın bir kısmı Panshan Toprak yol, kötü yol koşulları. Gece konaklama: Basu İlçe, koşullar ortalama. içinde Qamdo Akşam yola çıkışımızdan bu yana ilk kez rota değişikliğini tartıştık. Önceki plana göre, 317 numaralı Ulusal Karayolu'na kadar Lhasa Ancak yol üzerindeki çalışma, 317 hattında o zamandan beri çok fazla manzara noktası olmadığını, çok uzak olduğunu, tüm doğal manzaranın bir öncekine benzediğini ve biraz monoton olduğunu hissediyor. Qamdo 318 numaralı Ulusal Karayolu'na dönebilirsin ve o tarafa geçersin Lin Zhi Bekle, daha ilginç görünüyor. Bu yüzden ertesi gün 318'e gitmeye karar verdim. Nereden Qamdo 318'e dönmek için önce 214 numaralı Ulusal Karayolu'na sonra da Bonda 318'i aç. Bu yolun yüksek bir dağ olan Yela Dağı'na tırmanması gerekiyor. Yela Dağı'nın en yüksek noktası, Queer Dağı ile kıyaslanamayacak şekilde deniz seviyesinden 4658 m yüksekte ama bu sefer dağa tırmanmak kolay değil çünkü her zaman yağmur yağıyor ve yürürken yol çamurlu oluyor. Panshan Öte yandan, yol daralıyor ve daralıyor.Sonunda, iki araba ancak çok yakından sendeleyebilir. Yela Dağı'nın geçişi, eskiden Sichuan ve Tibet'teki en yüksek risk olarak bilinenlerden daha şok edici. Neyse ki yolculuk sorunsuz geçti. Bozuk.
Yala Dağı'nı geçtikten kısa bir süre sonra geldim Bonda , Ünlü 318'e bindi. Ünlü sonuç, çok fazla trafik getirmektir. Yol durumu 317 ile benzerdir ve asfalt da döşenebilir, ancak bir otoyol gibi değildir, iki yönde sadece iki şerit vardır. 317'nin ücra yeri temelde bir araba görmek için yarım saatlik bir yolculuk ... 318'e geldiğimde bir trafik sıkışıklığı hissi vardı ... Ülkenin her yerinden her türlü araba ülke çapında plakaları toplamaya başladı. 317'de park halinde bir araba gördüm ve bazı Tibetliler beni selamladı ve durup durumu sormaya cüret ettim ama 318'e geldiğimde yol kenarındaki Tibetliler beni temelde cordyceps ve matsutake gibi yerli ürünler satarak selamladılar ve çok sayıda insan vardı. Ara sıra dinlenmek için park ederken, manzara birkaç seyyar satıcıya da ayak uyduracaktır. Bu ani fark hiç alışılmadık bir durumdur. Yol kenarında, bir çayırda çiçek açan çiçekler gördüm ve çayırları geçen küçük bir nehir vardı. Arabadan indim ve dronu yere bakmak için uçmaya hazırlandım. Sonra uçak yüksekten uçtu ve kontrol edilemez bir sapma hissetti. Tekrar ayarladıktan sonra kalkış, yolun dışına çıkmaya devam ediyor ve sonra düşüyor Rüzgar mı yoksa sorun mu bilmiyorum, umut dolu kuş bakışı rüyası paramparça oldu. Uçağı alıp gitmek üzereyken, birkaç Tibetli uçaktan etkilenmiş gibi göründü ve bana bir motosikletle geldiler. Merakla aşağı uçup bakmamı istediler. Uçamayacağımı söyledim çünkü rüzgar kuvvetliydi. Bir deneyelim dediler, hadi uçalım ... Uçak bozuldu ve kalkamadım dedim. Matsutake ve Cordyceps'i görmek için uçamayacaklarını söylediler ~ İstiyor musun ~
Uçmaya hazır
318 yılında bir mesafe yürüdükten sonra geldi Nujiang Yan, Nujiang Dağların arasında dolambaçlı yol olan geçidin içinden geçen bu bölge, "Cennetsel Yolun 72 Dönüşü" olarak bilinir. Seyir için en iyi yere bir park yeri yapıldı ve ülkenin her yerinden her türlü iyi ve kötü arabanın bulunduğu bir araba şovu gibi park edildi. Ülkenin her yerinden aksan duymak, her türlü tuhaf fotoğraf pozunu görmek ... ve buraya park etmek Daha sonra birisi araba başına 10 yuan almaya geldi. Nehrin kıyısında bir yere bakan, yığılmış Mani yığınları var Turistler hala boşluklar arıyor, taş arıyor ve kendi yığınlarını yığıyorlar.
Nujiang
Irmağı izledikten, fotoğraf çektikten ve bir dilek tuttuktan sonra bir grup araç, dağdan aşağı giden bir tren gibi 72 dönüş yaptı. Bugünün varış noktası Basu Aynı zamanda küçük bir ilçe kasabası.Ayrıca yapım aşamasında.Birçok yol bölümü karmaşa içinde kazılmış.İlçe kasabası küçük ama epeyce pansiyon var. Birçoğu zaten dolu. Bir kez daha 318'in popülaritesini hissediyorum. Yaşayacak bir aile bulduktan sonra, kısa bir süre sonra bisikletçilerden oluşan bir ekip geldi. Guangdong Kanton halkı, otel genelinde yankılanıyordu, artık yalnız değil, seyahat atmosferiyle dolu.
