Eylül 2012'de sürücüsüz Sichuan ve Yunnan (2): Chengdu'dan Xinduqiao_Travels'e - Yolculuk
Ama aslında ileride çamur kayması ve heyelan yok. Bu sadece yol onarımları nedeniyle tek yönlü bir sürümdür. Saatte bir serbest bırakılır ve arabamız ilk birkaç arabada. Sadece yavaş bekleyebiliriz. Bir saat sonra yolda serbest bırakıldım ve yol boyunca çok sayıda araba vardı.Yol pek iyi değildi ve Tianquan İlçesine yaklaşık bir nokta vardım. Tianquan İlçesindeki Erlang Mountain Hotel'in çaprazındaki küçük bir restoranda öğle yemeği yedik ve tadın gerçekten iyi ve fiyatın ucuz olduğu konusunda anlaştık. Beş kişi toplam yüz yuan olmak üzere altı tabak sipariş etti. Yemek sırasında tartışıyordum ve bugün Xinduqiao'ya gelemeyeceğimi hissettim. Ancak tartışma faydasız, sadece bekleyin ve görün. Öğle yemeğinden sonra yola devam ettim, ilçe koltuğundan ayrılmadan önce tek taraflı tahliyeyle karşılaştım, beklemek zorunda kaldım. Kalbim gittikçe dipsizleşiyor. Yavaş ilerledi ve durdu ve öğleden sonra neredeyse beşte tekrar engellendi. İki yönlü iki şeritli yolda, bazı arabaların kalitesi yoktu ve önüne sokmak için yolu işgal etmek zorunda kaldılar.Sonuç güzeldi.Uzun bir yokuş çıktıktan sonra karşı taraftan trafik tıkandı. Daha sonra yardım edemedim ama uzun yokuştan birbiri ardına düştüm. Daha erken gidebilirdim, ama uzun sürdü. Bu tür bir yolda, eğer sıkışırsanız, dürüstçe sıraya girersiniz.Geç birkaç arabanız yoksa, süper arabaya ne kadar çok giderseniz, o kadar sıkışıp kalırsınız. Trafik sıkışıklığında dolaştım ve China National Geographic dergisi tarafından düzenlenen Sichuan-Tibet hattı keşif ekibinin önünde beş arazi aracı olduğunu gördüm.
Saat neredeyse altıydı, trafik sonunda hareket etmeye başladı ve altı kırkta Erlang Dağı tüneline girdiler. Erlang Dağı'nın farklı olduğunu söylemiştim. Elbette, tünelden çıktıktan sonra biraz plato hissediyor. Seyir platformunda kısa bir mola verdikten sonra gökyüzü gittikçe kararıyordu, yola devam ettik ve bu gün sonunda sadece Luding'e ulaştık. Luding'e yerleştikten sonra dışarı çıkın ve etrafta dolaşın ve çocuk olarak bilinen Luding Köprüsü'ndeki Dadu Nehri'ne bir göz atın. Hey, geceleri bilet yok, on dolar tasarruf. Bunun hakkında konuştuk. Zor yollar, eski trafik sıkışıklıkları ya da tek taraflı izinler nedeniyle sadece bir gün Chengdu'dan Luding'e gittik Yarın ne yapmalıyız? Yoldaysak, Litang'a ulaşabiliriz ama Litang rakım yüksek. Litang'da yaşamıyor. Sonunda, yarın Xinduqiao'ya gitmeye karar verdim. Rahatlayın, Xinduqiao'da mola verin ve yarından sonraki gün doğrudan Daocheng'e gidin. 26 Eylül'de kalktıktan sonra kahvaltı yapmaya karar verdim, Luding Köprüsü'nde fotoğraf çektim ve saat 10'da yola çıktım 4298 metrelik Zheduo Dağı'nı geçtikten sonra nihayet dağda yazılan Kangding aşk şarkısını gördüm.
Burada bir taş ev var Arabadan inip fotoğraf çekerseniz, yaşlı bir adam para isteyecek, 30 yuan'a mal oluyor ve bu sabit bir fiyat. Kangding'den sonra bir seyir platformunun önünden geçtim ve dinlenmek için durdum, burada sorun yoktu, beş yuan park ücreti aldım. Ancak tuvalet daha pahalıdır ve her seferinde iki yuan'a mal olur. (Tuvaletin dışı çok ilginç görünüyor, aşağıdaki resme bakın) Ama erkek yurttaşlardan para alamıyorsanız hehehe.
Yola devam ettik ve kısa süre sonra yolun her iki tarafında otellerle Xinduqiao'ya ulaştık. Oldukça güzel görünen ve bahçesi olan bir ev bulduk.Odayı açtıktan sonra Xiao Qian arabayı sürmeye devam etti.Yorgun ve üşümüştü, ben de yattım. Lao Xiao ve MM de dinlenmeye gittiler.Qiang Kardeş ve ben fotoğraf çekmek için bir motosiklet bulduk. Kardeş Qiang profesyonel bir fotoğrafçı, okumaya gittim.
Ya'an'dan Xinduqiao'ya kadar 318'in bu bölümünde yürümek hala zor olsa da, birçok yer ara ara yol inşa ediyor, ancak sonuçta yine de yol gibiler.Yollarda bisikletçilerle sık sık karşılaşılıyor. Arabalar ve giysiler nispeten parlak ve insanlar daha organize görünüyor. ruh. Ve aynı bisikletliler grubuyla birçok kez karşılaştık, bu da belirli yol kesimlerinde ne kadar yavaş sürdüğümüzü gösteriyor. Yol gerçekten tamir edildiği sürece bu durum birkaç yıl içinde iyi olabilir ama yolun uzun süre tamir altında kalacağını tahmin ediyorum. Bu aynı zamanda Çin geleneğinde de geçerlidir. Xinduqiao'dan Litang'a giden yol, temelde yolculuğumuzun şeytanın bölümü olan yol yapımının tamamıdır. Ve gelecekte karşılaşılan bisikletçiler de tamamen farklı ... Bu daha sonra bir şey, şimdilik bahsetmiyorum bile.
Döndükten sonra, İhtiyar Xiao ve Kardeş Qiang arabanın bakımına gittiler ve bir süre odada dinlenirdim. Kısa süre sonra, Eski Xiao aradı ve gökyüzünde bir gökkuşağı olduğunu söyledi ve hemen kamerayı alıp kaçtım. Avludaki insanlar bana şaşkınlıkla baktılar ve sonra görüş alanımı takip ettiler ve hemen bağırdılar ve bir grup insan gökkuşağını seyretmek için dışarı çıktı.
Otelin bahçesine dikilmiş o kadar çok çiçek var ki bunların çoğunun adını koyamıyorum. Rasgele birkaç fotoğraf çektim.
Geriye dönüp baktığımızda, motosiklet sürerken fotoğrafları çekilen iki yürüyüş MM'si bahçede yemek yiyordu. Böylece eğildiler ve bir süre sohbet ettiler. İkisinin Guangxi'den geldiği ortaya çıktı. Yol boyunca bir yolculuğa çıktılar ve kötü bir şekilde yaya yolculuk ettiler. Önce Lhasa'ya sonra da Nepal'e olmak üzere iki ay boyunca dışarı çıkmayı planladılar. Onlara gerçekten hayranım. Beni benimle gitmeye davet ettiler. Gerçekten etkilendim. Neredeyse dördünden ayrılıyordum ve Lhasa'yı onlarla koştum, haha. Akşam yemeğinden sonra beşimiz kavun tohumları yedik ve bahçede sohbet ettik, yarınki güzergahı tartıştık ve Daocheng'e acele etmemiz konusunda anlaştık. Yolculuğun 12 saatten fazla süreceği tahmin ediliyor, bu yüzden erken başlamalısınız. Şafaktan önce git, böylece daha az araba olur. Bir süre konuştuktan sonra biraz şişmiş göz çukurları hissetmeye başladım, biraz irtifa hastalığı hissettim, bu yüzden önce uyumak için eve döndüm.
