Sınırın güneyindeki Aershan ve Hulunbuir Ovası-2012.10.1 en son seyahat rehberi tam kayıt_Travels - Yolculuk
2012'de 9.30'da JEEP rehberi + Peugeot 307'yi süren 9 arkadaşla buluştum, sabah 05: 00'de karşılandım. Chaoyang , Biz yola çıktık! Belki Tanrı da bizim sıkı çalışmamızı ve erken kalkmamızı sağladı, beklenen yüksek hızlı ücretsiz trafik sıkışıklığı bizim tarafımızdan kaldı, kuzeye, Arshan Biz geliyoruz!
Meslektaş ustalarından "uzak perspektiften" ödünç eserler ilk gün: Pekin - Doğu Ujumqin Banner (Uriastai Kasabası), 900 kilometre, 14 saat 2012. 30 Eylül, kalkış 05:00, başarı "Sekiz Yüksek" in olası trafik sıkışıklığından kaçınarak, Shangqingqiao bölgesinde biraz yavaştı, ancak beklediğimizden çok daha iyiydi. " Doğu Ujumqin Banner "Uriastai Kasabası" planlanan yolculuğun ilk gününün sonu, Pekin Buradan yaklaşık 900 kilometre uzakta Arshan Yaklaşık 385 kilometre var. Tüm sürüş rotası temelde herkesin sıklıkla aradığı "Kuzey Hattı" dır, yani: Pekin -Badaling Otoyolu-Doğu Bahçesi- Zhangjiakou - Taipusi Banner - Xilin Gol League-Dongwu Banner (Uliastai Kasabası), yemek yeme ve mola zamanı da dahil olmak üzere, muhtemelen yaklaşık 15 saat sürecek.Yolun görece yorgun bir bölümü olduğu söylenebilir, sadece ayrılmak için Arshan Daha yakın zamanlarda, ertesi gün park etmek ve gezmek için daha fazla zaman bırakmak (güzel manzara temelde ertesi gün Dongwu'da. Arshan Bu 385 kilometrelik yolculukta iniş ve konaklama süresi daha fazla olacaktır). Ancak yolda yedek sürücü rotasyonu yoksa herkesin bu şekilde gitmesi tavsiye edilmez, ilk gün güvenli değildir Taipusi Banner veya Xilin Gol İttifak nispeten kolaydır. Sabah 05: 30'dan 10: 30'a hareket eden yol tabelası İç Moğolistan topraklarına girdiğinizi gösterir. İlk gördüğünüz şey Taipusi Banner çayır:
Öğlen Taipusi Banner Restoran bir kuaför gibi görünse de, öğle yemeği için en lüks lüks otel gibi görünüyor. . . Ancak herkesin iyi bir üne sahip olduğu bir yemek olduğu söylenebilir, yemek miktarı fazla ve fiyatı da makul. Pekin Yakın, katledilme hissi yok. Taipusi Banner Şehrin ana caddesinde yemek yiyebileceğiniz birçok yer var ve sadece kişisel olarak birçok küçük restoran var.
Yemekten sonra, bir sonraki hedef olan kuzeye devam edin: Xilin Gol İttifak. Yaklaşık 5 saatlik yolculuk, öğleden sonra 17:00 civarı, girdik Xilin Gol Meng, daha geniş Ximeng çayırını gördü:
Xilin Gol Mengmeng sokaklarında heyecan verici bir manzara:
Ertelemeye cesaret etmeyin, ilk günün sonuna kadar kuzeye doğru devam edin: Dongwu Banner'daki Uliastai Kasabası. Çayır yolunda gün batımının altında, yakışıklı sürücünün derin gözleri. . .
O gün geleneksel Güz Ortası Festivali idi, ailemizle birlikte olamazdık, Aşk hastalığımızı emanet etmek için çayırlarda ve Sonbahar Ortası Festivali'nde aşağıdaki gün batımlarını kullanın:
Akşam saat 20:00 sularında, grubumuzun 9'u aceleyle varış noktasına ulaştı ve zifiri kara çayırlarda uzak şehrin ışıklarını görmek en rahatlatıcı duyguydu. "Ölü at" hissi de yeterince eziyet ediyor. Herhangi bir iş oteli buldum ve check-in yaptım, 128 yuan / standart oda. Daha sonra herkes her zaman Dongwuqi'deki otel ve fiyatın bu gezideki en uygun maliyetli seçim olduğunu düşündü.Sadece oda yeterince büyük değildi, Ve fiyat ucuz ve biz kuzeye doğru gitmeye devam ettikçe artık böyle bir durum yok.
O gece acıkmıştık, kuzu gözlerinin kırmızı olduğunu düşünüyorduk.Ana caddesi otellerle ve yanındaki cadde restoranlarla doluydu.Temiz bir ev bulup Ximeng'e geldim. Kuzuyu pişirelim!
Buradaki kuzu eti için tüm malzemeleri kendiniz hazırlamanız gerekir:
Koyun eti ayrıca yaklaşık 30 yuan'lık bir tabağa veya kedi başına 40 yuan'lık bir tabağa bölünmüştür Şahsen, tam bir kedinin daha uygun fiyatlı ve porsiyonun daha doğru olduğunu hissediyorum. Sürtünmeye başla! 9 kişilik 7 kuzu eti, sanki Pekin Kaçanlarla aynı. . . . Günün deneyimi: Nereden Pekin Dongwuqi'ye giden yol çok iyi ve araba tamamen uyarlanabilir, ancak yolculuk çok uzak, bu nedenle yorgunluktan kaçınmak için sürücüleri döndürmek gerekiyor. Dinlenme süresi sıkıştırılabiliyorsa yaklaşık 12 saat içinde ulaşılabilir. Yol boyunca manzara ortalamadır, çok fazla özelliği olmayan ortak bir çayırdır. Ek olarak, buradan kuzeye kadar olan otelin temelde kahvaltı yapmadığını ve kendi kendinize çözmeniz gerektiğini hatırlatmak isterim, bu yüzden biraz hazır erişte hazırlamakta fayda var. 2. Gün: Uliastai Kasabası-Bogda Orman Çiftliği- Arshan Şehir, 350 kilometre, 10 saat Bu zor, hatta zor bir gün! Kilometre ve kullanım süresinden görmek zor değil, yol koşullarının ne olduğunu: meşhur 303 İl Karayolu! Herkesin bu rotadan çeşitli stratejilerle bahsettiğini görmek güzel ve insanları çökertiyor! Arazi araçları için bu yol, her zaman arazi araçlarının geçerliliğini test eden doğal bir test parkurudur; Küçük bir araba için bu yol çok serttir, şasi şok emiliminizi ve sürekli olarak aşağı yukarı salınan bel ve boyun omurganızı sürekli olarak test eder. Çayırların zulmünü temsil etmek için aşağıdaki resmi kullanın:
Provincial Road 303'ün bir başyapıtı olan meslektaş ustalarının "uzak perspektifinden" alıntı:
Sabah 7: 30'da Uriastai Kasabasından yola çıktık. Buradaki herkese hatırlatmalıyım: 350 kilometreyi görerek kendinizi kör etmeyin, bir an önce yola çıkmalısınız. Günde sadece 20 kilometre hızla ilerleyebildiğinizde anlayabilirsiniz. Ödevimiz yüzünden partimiz erken yola çıktı. O gece 20: 00'de vardık. Arshan Şehirde bir Pekin Gelen kız Weibo'da hala yardım istiyordu, gecenin bir yarısı Bogda Orman Çiftliği'nde hala zorlu yürüyüşler yaptığını ve yetişmesi gereken en az 100 kilometre olduğunu, küçük bir arabaydı. . . Uriastai'den neredeyse öğlen 11'de yola çıktı. . . Pekala, bu gece zamanında geldi Arshan City, umarım küçük kız bir dahaki sefere erken kalkabilir, geceyi acele etme, güvenli değil. Ekip, sabah 7: 30'dan öğleden sonra 14: 30'a kadar 303 İl Karayolu üzerinde otlakta "takip ediyor". Bu kırdan asla çıkamayacakmışım gibi geliyor Yol koşullarını tarif edemem Küçük arabalar için uygun değil. Yol boyunca her zaman geniş otlaklar olacak ve zaman zaman ortaya çıkan sığır ve koyunlar uzun bir süre sonra gözleri yorulacak.
303 İl Yolu
Çayırda bilinmeyen "paozi"
İl yolu kenarındaki merada bulunan atlar:
["Uzak Perspektif" ödünç almak işe yarar]
Öğleden sonra 14: 30'a kadar çayırdaki tozlu tümsekler, sonunda Baogda Orman Çiftliği'nin işaretini gördük:
Beşte beşli herkes, sonunda İl Karayolu 303'ün çukurlarından çıktıklarını hissederek, ama kim bilebilir ki, daha güçlü test hala orman çiftliğinde bizi bekliyor: Bogda Orman Çiftliği'nde "Doğu Küçük İsviçre "Yol boyunca yorulmuş olabiliriz ya da aldatma yolu coşkumuzu tüketmiş olabilir, bu yüzden sadece acele etmek için parıldayan güzel manzarayı hesaba katacak vaktimiz olmayabilir. Daha sonra anladım ki buradan, "Şeytan 50 kilometre uzakta" diyen Uliastai benzin istasyonundaki personeldi. Bogda Orman Çiftliği:
Meslektaş ustalarından ödünç çalışma "uzak bakış açısı"
Orman alanına 14: 30'dan akşam 17: 00'ye kadar girdik, nihayet Bogda Orman Çiftliği'nden çıktık. Arshan Şehir hala yaklaşık 100 kilometre uzakta. Yeni inşa edilmiş bir otoyol düz geçiyor " Arshan Güney ", tümseklerle geçen bir günün ardından otoyolda araba kullanmak, halıdaki kadar harika hissettiriyor.
O gece 18:00 civarında vardık. Arshan Şehir, şehrin parlak ışıklarını gördüm. Sabah 7: 30'dan girişe kadar hareket Arshan Kentsel alanda yaklaşık 10 saat geçti ve sadece 385 km tamamlandı. İki gündür gece gündüz seyahat ettim ve sorunsuz gelişin sevincini dört gözle bekliyordum, ancak yol boyunca bize bunun olduğunu söyleyen bir işaret yoktu Arshan Şehri hatırlatan tek şey şehre girseniz bile ilk trafik ışıklarını görmenizdir. Uzaktaki trafik ışıkları (16-35 geniş açılı mercekle sınırlıdır)
