g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

2012'de dünyanın son yılında Altın Arshan'a bir gezi - Yolculuk

Kasım 2012'de, tekrar tekrar tereddüt ettikten sonra, güney Sincan'a gitmekten vazgeçtim ve doğam nedeniyle otonom bir yolculuk için Aershan'ı seçtim. Sincan'ın kuzey sınırındaki Aershan, Büyük Khingan Dağları'nın orta kesiminde yer almaktadır.Tam volkanik yeryüzü şekilleri ile ünlüdür.Kuzeybatıda Hulunbuir Ovası, güneybatıda Xilin Gol çayırları, güney ve doğuda Horqin otlakları ve batıda Moğol otlaklarıdır. Bu toprağın kuzeydoğusunda otlaklar, ormanlar, göller ve nehirler vardır.Buradan, Kuzey Wei Hanedanlığı'nın kurucusu Tuoba Xianbei, Liao Krallığı'nın kurucusu ve Kuzey Song Hanedanlığı'nda can veren Jurchen Jin Hanedanı'nın kurucusu Tuoba Xianbei. Avrupa ve Asya'da Cengiz Han'dan yürüyerek, Qing İmparatorluğu'nu kuran Nurhaçi'den yürüyerek bu otlak, göçebelerin tarihi beşiğidir. Binlerce yıldır sık sık patlayan volkanik lav, birçok bitki için üreme alanı haline geldi. "Tüm kuzeye doğru" geniş rüyasıyla, Sonbahar Ortası Festivali sabahın erken saatlerinde Pekin'den yola çıktık. D1: Beijing-Huailai-Guyuan-Taipu Tapınağı-Sanggendalai-Jing Ping-Sıcak Su-Askhatu-Dali Nuoer Gölü-Xilinhot İlk gün Askhatu'nun öğleden sonra güneşi ve Dalinor Gölü'nün batan güneşi için tüm yolculuk 965 kilometre. 1. GÜN için ayrıntılı yol kitabı aşağıdaki gibidir: 3:50 Güney Dördüncü Çevre Yolu (yakıt deposu dolu) - Fushi Yolu üzerindeki Batı Altıncı Çevre Yolu (otobanda ücretsiz, trafik sıkışıklığı korkusuyla erken ayrılıyor) 4:32: G7'deki Kuzey Altıncı Çevre Yolu'na 57 kilometre 4:38: G7'den G6'ya 64,5 kilometre 5:07 G6 Kangzhuang otoyol istasyonuna, kilometre 99 kilometre 5:35 S241'den çıkmak için G6'ya varın, kilometre 135 kilometre 6:35 Chicheng benzin istasyonu 130 yuan (7,72 yuan / litre) 7:59 Jimengjie'den Taipu Tapınağı'na varış, kilometre 321 kilometre 9:04 Habiriga gişe istasyonuna varış, 401 kilometre mesafe 9:31 Sanggendalai Kavşağına varış, kilometre 451 kilometre Buradan İç Moğolistan Büyük Geçidi'ne dönün G207'nin bu bölümünde yürümek çok kolay.Yüksek hız açık değil, ancak yukarı çıkabilirsiniz.Araba veya sonda yok! Bu kavşaktan dümdüz devam ederseniz, Huiteng'den Dahu'ya giden ulusal otobandan çıkabilirsiniz, ancak yol koşulları iyi değil 590 kilometrelik bir kilometre ile saat 11: 00'de Jingtang'a varış 200 yuan (7,6 yuan / litre) yakıt ikmali yaparak 11: 59'da Hot Water Kasabasına varış 13:15705 kilometre, Askhatu'nun Güney Kapısı'na varış Re-A hattının bu kesimi güzel bir manzaraya sahip, yol dar olmasına rağmen çok az araba var, Panshan Yolu hariç hız 80'in üzerinde Askhatu Güney Kapısı dışında 14:56, kilometre 717 kilometre Askhatu'da 1,5 saatlik tur, 100 bilet, ücretsiz araba Je-A hattı boyunca 36 kilometre dönüş 15: 28'de benzin istasyonunu görün ve sağa Dada Hattı'na dönün, kilometre 751 kilometre Dada Line yürüyüşü kolay, güzel manzara, büyükbaş ve koyun sürüleri Hunan'ın güney kıyısındaki Manduo Mountain Villa'ya saat 17: 00'de, 839 kilometrede varın Manduo Mountain Villa'nın arka dağında vantilatör altında gün batımını izlemek için ücret 70 / kişi'dir (Bilet, göl kenarındaki Bihaiyintan manzaralı noktaya da ulaşabilir. Geçiş olmasına rağmen sıradan insanların her iki yere de gitmesi pek olası değildir, bu nedenle bilet oldukça pahalıdır) 18:26 Gün batımı bitti, ayrılın, küçük petrol yolu boyunca G303'e geri dönün 20:17, Xilinhot East Banliyö Ücret İstasyonuna varmak, kilometre 965 kilometre Saat 20: 40'ta otele varış, Xilin Electric Power Hotel, standart oda 138'de kahvaltı dahil Hiç bu kadar erken çıkmayı denemedim, çünkü ilk bedava tatil trafiğine güvenim yoktu. Pekin'de Sonbahar Ortası Festivali'nin sabahın erken saatlerinde, Altıncı Çevre Yolu'nda koşuyorduk. Tatillerde uçma havası gece ışıklarında akıyor. Yol düzgündü, gökyüzü S241'de açıktı ve araba ya da araba yoktu. Chicheng'e 6: 30'da vardık. Birlikte oynamak için dışarı çıkan arkadaş grubu Badaling'de küçük bir blokta sohbet ediyor, şarkılar dinliyor, rüzgâr esiyor ve sabah güneşi kuzeye doğru parlıyordu. Acele et ve acele et.Öğlen Keshiketeng Banner kulübesine girdik, zamanın fizibilitesini değerlendirdikten sonra, öğleden sonra Askhatu'ya gitmek için yararlanmaya karar verdik. Ashhatu Taş Orman Parkı, manzaranın tadını çıkarmak için ana manzara olarak granit taş ormanını alır.Yüzlerce milyon yıl önce, dünyanın iç kısmındaki magma istila edildi ve granit oluşturmak için yoğunlaştırıldı. 8 milyon yıl önce, dış kuvvetler nedeniyle, özellikle Kuvaterner dağ buzulları nedeniyle, sıralar halinde veya tek tek sırt hattında dağılan buzullar tarafından aşındırıldıktan sonra granitler, bıçak sırtları ve boynuzlar haline geldi. Hava koşulları ve su erozyonundan sonra, dünyada nadir görülen mevcut yeryüzü şekli oluştu. Shilin Park'ın geniş bir alanı var ve araba ile sürülmesi gerekiyor.Park, hayal edebileceğiniz gibi her yere dağılmış garip ve garip taş özellikleriyle dört doğal noktaya bölünmüştür. Her yerde sarı yapraklarla kaplı beyaz huş ağaçları görülebilir, gökyüzü mavidir, güneş parlar ve uçsuz bucaksız görüş alanı, orman dağlarla dolu, yüz milyonlarca yıllık granit, ıssızlıktaki romantizm bilinmeyen bir çağa geçiyormuş gibi. Dağ rüzgarı biraz sert, çok fazla virajımız olmadı ve çıkışa geri döndük. O zamana baktığınızda, bugünün öne çıkan Dahu'daki gün batımını kaçıramazsınız. Göle vardık, saat tam anlamıydı.Öğleden sonra saat beşte, güneş hala havada asılı duruyordu ve bize kalacak bir yer bulmamız için zaman veriyordu. Fan Dağı ve Bihai Yintan'ın zirvesinde gün batımının tadını çıkarabilirsiniz.Biri panoramik, diğeri ise nispeten yakın bir manzara ... Daha sonra birbirleriyle paylaşılan fotoğraflara baktığımda her birinin kendine has değerleri olduğunu anlayabiliyorum. Kan renginde batan güneş, göl suyunun yarısını, sallanan göl ışığını, altın rengi bulanıklığı yansıtıyordu. En şaşırtıcı olan şey ise güneş hala gölde rüya gibi süzülürken, karşısında, çayırın sonunda bir dolunayın beklenmedik bir şekilde yükselmesidir! Bu, Sonbahar Ortası Gecesi'ndeki ay ışığı, bu otlaktaki en parlak ay ışığı! Camgöbeği gökyüzünde ay bir hazine tabağı gibidir; güneşin ve ayın altında, dalgalı otlaklarda kalp dağların ve ovaların üzerinde nazikçe parlıyor. Mutlu Sonbahar Ortası Festivali, güzel manzarayı ve bu uçsuz bucaksız otlakları takdir edenler! 1. Re'a Line'ın yanındaki manzara

2. Yardım Hattı

3. Askhatun Güney Kapısı

4. Askhatu Taş Ormanı

5. Dahu üzerinde gün batımı

Çayırda Ay

D2: Xilinhot-Dongwu-Mandu Saat 8: 10'da hareket ederken, kilometre 985 kilometre, Xilin'den çıkmanın yanlış yolu, yaklaşık yarım saat boşa gitti, navigasyona güvenilemez! Saat 8: 50'de S101 hattına binin, 150 yuan, 7.62 yuan / litre yakıt ikmali yapın, S101 boyunca Arxan Baolag'a doğru tekrar yanlış yola girin, 10 kilometre kuzeye gidin, köprü yolunu kırın ve dibi bypass etmek için nehre gidin N defa, şans eseri, ıssız bir kavşakta bir mühendislik aracıyla karşılaştım, yol tarifi istedim ve yakında sınıra gideceğimi öğrendim! Navigasyon zararlıdır, Dongwu'ya doğru sağa dönün ve çılgınca koşmaya devam edin.Yol koşulları çok iyi ve hız cesarete bağlı! 12: 03'te Dongwu geçiş ücreti istasyonuna varın, kilometre 1228 kilometre ve yol yaklaşık 15 kilometre. 12:28 Dongwu, hadi 180 yuan, 7.62 yuan / litre için, benzin istasyonunda takım arkadaşlarıyla tanış, birlikte öğle yemeği ye, ortalama 40 yuan / kişiyi kontrol et, büyük miktarda yiyecek ... Dongwu'dan 1236 kilometre ile saat 14: 00'te hareket edin. 14: 47'de Baolag kavşağına varın, sola dönün, yangın denetimi, 30 yuan / araç, 1290 kilometre mesafe ve ünlü S303'e binin Bu noktada, iyi yol koşulları sona erdi ve yol sadece 3 metre genişliğinde (çoğunlukla yolsuz). Mandu, Hubaolag'a 18: 40'ta varış, kilometre 1415 kilometre ve tümsekler yol boyunca devam ediyor.Bir otelde kontrol edin, 60 yuan / oda, umumi banyo.

D3: Mandu-Paula Yeşil Alan-Wuchagou-Aershan-Irsch Otelden saat 7: 00'de yola çıkın ve gezinin en kötü gününe başlayın Yol boyunca çeşitli maden şirketleri, otantik maden yolları, yaklaşık 1527 kilometre Baogeda Orman Çiftliği, temelde yol yok, çeşitli çukurlar ve grupta bir Jetta var. Sonunda, arabanın tamirine yardımcı olmak iki kez başarısız oldu.Aershan'a giden karavana yardım etmek için bir Land Cruiser askeri aracını durdurmak hala en sevimli kişi! Tek kelime etmeden kabul ettim. S303 ve S203'ün kesişme noktasına 13: 40'ta gelin, S303'ün kabus gibi yolculuğu sona eriyor, kilometre 1570 kilometre ve S203'teki yol koşulları mükemmel. 1596 kilometrelik bir kilometre ile Güney Alshan gişe istasyonuna 14: 00'da ulaştı ve Jetta'nın arabayı tamir edecek bir yer bulmasına yardım etti. Buradaki araba tamiri çok karanlık ve fiyatı iki katına çıktı. Günde çok sayıda S303 alt takım arabasını tamir ediyorlar Aershan Şehri'ne 1631 kilometre mesafeyle 15: 02'de girdi.Bir grup insan yemek için bir restoran buldu.Yemek miktarı Dongwu kadar değildi ama kabul edilebilir ve tadı ortalama 40 kişi Aershan Eski Tren İstasyonu'nda fotoğraflar çekin. Çok az sayıda istasyon çok farklı. Japonlar tarafından 1937'de inşa edildi. 75 yaşında ve halen hizmet veriyor. Aershan Şehri dışında 16:37, kilometre 1633 kilometre Ilsch'e 17:06, 1651 kilometrede varmak, Ilsch'de yaşamak, Lincheng Hotel standart oda 150, yoğun sezon nedeniyle, çok sayıda insan var, 3 gün boyunca kararlı bir şekilde kayıtlı ve daha sonra grup arkadaşlarına göre daha makul olan rota Il'de yaşamanın ilk günü. Shi, ertesi gün Tianchi Kasabasında (manzaralı noktada) yaşıyor ve üçüncü günde manzaranın Zhalantun yönünden Ulanhot'da yaşıyor, böylece bir gün içinde Pekin'e geri dönebiliyorsunuz. 1. S303!

2. Baogda Dağı Orman Çiftliği

3. Aershan Tren İstasyonu

D4: Irsch-Port Manzara Alanı-Handa Gai-Irsch Saat 9: 00'da yola çıkıyorum, orman parkına gitmek için erken kalkmayı planladım, ancak gece yağmur başladı ve durmadı. Liman manzaralı noktaya gitmek için güzergahı değiştirin Liman kavşağına saat 9: 17'de gelin, yangın kontrolü, sertifika 10 yuan, kilometre 1.656 kilometre, liman yolu boyunca liman yönüne kadar tüm yol boyunca, yol kenarı manzarası güzel, Haraha Nehri'nden geçerek nehre gidebilirsiniz, yazın drift yapabilirsiniz, çok iyi olmalı - Nöbetçi karakoluna varılırken trafiğe izin verilmiyor Birçok kişi müzakere yapamadı, bu yüzden kısa bir toprak yoldan geçerek yeni inşa edilen liman yoluna doğru dönmek zorunda kaldılar. 11:251690 kilometrelik bir kilometre ile liman manzaralı Aershan sınır limanına varış Handagai'ye 1733 kilometre mesafe ile 13: 30'da ulaştı S203 boyunca Hailar'a doğru bir bölüm, yol kenarındaki otlak manzarası çok güzel. Handagai'nin park alanı 200 yuan, 7.63 yuan / litre. Rose Peak manzara bölgesini geçerek 1784 kilometrelik bir kilometre ile 16: 00'da Yiershi'ye dönüş.Bu manzaralı alanda dağa çıkmak için 20 yuan bilet almaya gerek yok, yol kenarında fotoğraf çekmek yeterli ve manzara ortalama. 1. Liman karayolu

2. Haraha Nehri

3. Ulusal kapı

sınır işaretçisi

Red Secret Channel

5. Yolun kenarına gidin Hulunbuir Çayırı

6. Gül Zirvesi

D5: Irsch-Aershan Ulusal Orman Parkı-Irsch 1788 kilometrede saat 6: 13'te hareket, yoğun sise karşı sabah orman parkına koş Orman Parkı'nın bilet gişesine saat 7: 00'de gelin, kilometre 1829 kilometre, bilet 180 yuan / kişi, 20 yuan / araba, orman parkı çok büyük, herkesin en iyi yanıtına göre Dujuan Gölü, Tuofeng Tianchi, Luming Gölü (ek ücret 10 Yuan / kişi, pazarlık yapabilirsiniz), Shitanglin, Santanxia, Tianchi, vb. Zhalantun'dan manzaralı noktadan çıkan bir takım arkadaşının Büyük Kanyon'dan Moon Tianchi'ye bir gezi düzenlediğini duyduk. Manzara güzel, 120 kilometre gidiş dönüş ! 15: 45'te Moon Tianchi'ye vardık, kilometre 1968 kilometre, 17: 03'te ve Büyük Kanyon'a 17: 45'te geri döndü. Çok geçti ve kilometre 2016 kilometre oldu. Manzaralı noktada yaşamak için Yiershi'ye dönmeniz gerekmiyorsa, ertesi gün manzaralı noktaya devam edebilirsiniz. Görmediğim tüm manzaraları gördüm ve sonra bu yönden Ulanhot'a doğru doğal noktadan çıktım. 2052 kilometrelik bir kilometre ile 19: 34'te manzaralı noktanın bilet gişesine geldi. 19:19, kilometre 2093 kilometre, 200 yuan, 7.55 yuan / litre yakıt ikmali yaparak Irsch'e dönün. 1. Donmamış nehir

2. Ormangülü Gölü

3. Hump Tianchi

panoramik

4. Luming Gölü

5. Shitang Ormanı

6. Orman treni

7. Ay Tianchi

8. O günkü bulut

D6: Irsch-Aershan-Ulanhot-Chifeng 6: 40'ta hareket edin ve 2093 kilometrelik bir kilometre ile Pekin'e dönün Aershan Şehrine 2110 kilometre ile saat 7: 00'de varış 2172 kilometrelik bir kilometre ile saat 7: 43'te sağa döndüğünüzde S303'ün kesişme noktasına gelin, Ulanhot'a devam edin 9:32 Ulanhot Batı Kavşağı'na varın, Tuquan'a doğru G111'e doğru sağa dönün, kilometre 2356 kilometre Saat 11: 27'de Huajie gişe istasyonuna varın, kilometre 2525 kilometre, yaklaşık 2548 kilometre boyunca üstgeçitten Tongliao yönüne doğru sola dönün, S306'dan düz devam ediyoruz Lubei Gişe İstasyonuna 11: 58'de ulaştı, kilometre 2575 kilometre, yakıt ikmali 200 yuan, 7,55 yuan / litre Saat 12: 53'te Tianshan gişe istasyonuna varın, kilometre 2638 kilometre, Tianshan gişe istasyonunu ana geçidin 174 kilometresine geçin, akşam yemeği için Tianshan şehrine gitmek için 6 kilometre sola dönün, yemek çok büyük, uygun fiyatlı, kişi başına 25 Lianshifu'da öğle yemeğinden 14:28 gün sonra, kilometre 2654 kilometredir, ana kanala dönün ve Chifeng'e doğru devam edin 2691 kilometrelik bir kilometre ile 14: 55'te Lindong Toll İstasyonuna varış 15:39 Zhaohutu gişe istasyonuna varmak, kilometre 2765 kilometre 16:01 adanın etrafında dönün ve sola dönerek Daban gişe istasyonuna varın, kilometre 2800 kilometre, S205'e gidin 16: 24'te G16 Bahreyn ücret istasyonuna gelin, 2831 kilometrelik bir kilometre ile Chifeng'e doğru G16 Danxi Otobanı'ndaki kartı alın ve 17: 44'te Chifeng North ücretli istasyonuna varın, 2958 kilometre, şehre yakıt ikmali için 280 yuan, litre başına 7,5 yuan ve 2960 kilometre ile Kilometre Chifeng Home Inn'de yaşayın, 170 yuan standart oda, kilometre 2967 kilometre. S203 yol koşulları çok iyi

Yol kenarı manzarası

Tünel geçişi haha ~~

D6: Chifeng-Chengde-Pekin Saat 07: 13'te hareket, S206'ya Chengde'ye git ve daha sonra bu rotanın yanlış olduğunu kanıtladı.Chengchi Otoyolu'nun yol yapımı nedeniyle S206'nın 2013 sonunda yürümenin son derece zor olduğu söyleniyor. Bazı bölümler S303 ile karşılaştırılabilir ve gecikme yaklaşık 2 saattir. Padok'a gitmelisiniz. Navigasyonu dinleyemiyorum! 3097 kilometre ile saat 10: 57'de Maojingba otoyol istasyonuna geldi. Şimdiye kadar S206'nın pit bölümü tamamlandı. Neyse ki ciddi bir sorun yok.Maojingba tünelinden sonra kırmızı yapraklar var. Fotoğraf çek. Shuangfeng Tapınağı ücretli istasyonuna 12: 28'de gelin, G25'e gidin, kilometre 3182 kilometre, sonunda Pekin-Chengdu Otoyolu'na ayak bastı, servis alanı basitçe dinlendi ve doğrudan Pekin-Jingcheng Otoyolu'na geri dönerek Kuzey Altıncı Çevre Yolu'ndaki Suanzaoling Köprüsü'ne, altıncı halkaya kadar Shuangyu Köprüsü'ndeki Fushi Yolu, Batı Altıncı Çevre Yolu, 16: 30'da kilometre 3460 kilometredir. Maojingba'nın kırmızı yaprakları