Çok yönlü olarak geçen yepyeni SUV, Haval H6'yı 80.000'den daha azıyla gerçekten yenebilir mi?
Yüksek maliyet performansı ve iyi ulusal otomobil gibi terimler söz konusu olduğunda, çoğu tüketicinin önce Baojun markasını düşünmesi gerektiğine inanıyorum. Kendi markasına geç gelen ve köklü yerli otomobil markaları arasında öne çıkabilen Baojun, hem güçlü hem de öne çıkan bazı modellere sahip olmalıdır. Baojun'un 2010 yılındaki doğumundan bu yana, uygun fiyatlı modelleri piyasaya sürdüğü için çok fazla alkış aldığını bulmak zor değil.
Baojun 730, 560, 510, 310 / 310W, bunların hepsi Baojun'un istisnasız sıcak modelleridir. "Fiyat düşük, konfigürasyon yüksek ve itibar iyi, böylece daha fazla insan tatmin edici bir arabaya sahip olabilir." Bu, profesörün Baojun hakkındaki en derin izlenimi. Baojun, resmi olarak Baojun 530 için ön sipariş fiyatının 78.800 ila 119.800 yuan arasında olduğunu açıkladığından beri, çok beklenen bu Baojun 530 bir kez daha ön plana çıktı.
Adlandırma bakış açısından, birçok kişi yanlışlıkla bu Baojun 530'un 560'ın küçük kardeşi olduğunu düşünebilir. Aslında, Baojun yetkilileri bu Baojun 530'u 560'ın üzerinde konumlandırıyor. Bu farklı görüş durumu altında, Profesör bugün herkesle sohbet edecek Baojun 530'un rezervasyon fiyatı makul mü yoksa çok mu yüksek?
Görünüm: 510'un basit bir büyütülmüş versiyonu mu?
Geçen yıl Şubat ayında piyasaya sürüldüğünden bu yana, Baojun 510'un satış hacmi istikrarlı bir şekilde arttı ve yıl boyunca toplam 360.000 araca ulaştı (çevrimiçi istatistikler), bu da Baojun 510'un görünüm tasarımının ve fiyat konumlandırmasının birçok tüketici tarafından kabul edildiğini kanıtlıyor. , Ama aynı zamanda birçok şikayet de duyduk, yani: Daha büyükse daha iyi.
Baojun 510'un bir temel olarak başarısı ile bu Shark Baojun 530, ikonik altıgen merkezi hava giriş ızgarası, bölünmüş farlar ve geniş ağızlı alt hava giriş ızgarası ile 510 tasarım konseptini takip ediyor. Çeşitli ayrıntılı tasarımlar iyi bir hiyerarşi duygusu yaratır ve görkemli ön yüz tek başına sayısız tozu emebilir. Tasarım açısından Baojun her zaman bir şaheser olmuştur ve birçok Çinli tarafından oybirliğiyle kabul edilmiştir.
Vücudun yan tarafı, araç ile zemin arasındaki ilişkiyi vurgulayan paralel dinamik bir tasarım dilini benimsiyor ve yere sağlam bir şekilde kök salmış, insanlara kararlı bir etki veriyor.
İyi bir ön kısım da iyi bir arka tarafa sahip olmalıdır. Daha büyük gövdesi sayesinde Baojun 530'un arkası da 510'dan daha doludur. Düz ve güçlü bir bel çizgisi ile birleştiğinde, önden uca koordineli bir yanıt verir. Güzel.
Aynı ailedeki modeller her zaman benzerlikler bulabilir ve aynı şey 510'un özünü, hala genç kişiliğini ve sportif canlılığını sürdüren Baojun 530 için de geçerli; benzersiz bir çekicilik ve biraz daha otoriterlik katıyor. 510'un sadece büyütülmüş bir versiyonu mu? Hayır, daha çok yetişkin bir çocuk gibi, genel şekli daha mükemmel.
İç mekan: aynı tasarım düzeni, üstün işçilik
İyi görünümlü bir deri çanta önemlidir, ancak birçok güzel ev tipi SUV arasında öne çıkmak istiyorsanız, Baojun 530 ayrıca bir dizi zarif iç mekana ihtiyaç duyar. Benzer tasarım 510'da da oldukça kabul görmüştür. Genel yerleşim düzeni makul, basit ve cömerttir ve geniş alanlı deri malzeme paketi kaliteyi gösterir. Bu tarz bir tasarımın avangart olduğu söylenemez ama oldukça etkileyici, insanı rahat, samimi ve sıcak hissettiriyor, insanların ağzında en güzel görünen iç mekan.
Baojun, maliyet etkinliğini vurgulayan bir markadır, bu nedenle bu Baojun 530, konfigürasyon açısından belirsiz olmayacaktır.Tüm seri, tam boyutlu yedek lastikler, alüminyum alaşımlı jantlar, bagaj rafları, standart ESP gövde stabilizasyon sistemi ve yokuş yukarı yardım ile standart olarak gelir; üst düzey modeller Ayrıca büyük boy panoramik sunroof, LED lens farları, Infinity marka ses, 7 inç LCD gösterge paneli, anahtarsız giriş + tek tuşla çalıştırma, elektrikli koltuklar, Continental lastikleri, arka egzoz havalandırması delikleri, elektronikler gibi birçok sıçrama yapılandırması ekler El freni gibi zengin konfigürasyon.
Uzay: Orta büyüklükteki SUV'ye yakın dingil mesafesi rakiplerinin başında
Başlangıçta da belirtildiği gibi, bu Baojun 530'un konumu 560'dan daha yüksek. Yukarıdaki tablodan da Baojun 530'un toplam gövde boyutunun gerçekten 560'tan büyük olduğunu görebiliyoruz. 100.000-150.000 sınıfındaki en popüler yerli kompakt SUV ile karşılaştırıldığında bile, Baojun 530'un dingil mesafesi lider konumdadır. Çoğu tüketici, alan ve konfigürasyon nedeniyle bu fiyata yerli SUV'leri tercih ediyor, bu nedenle Baojun 530'un uzayda da önemli bir avantajı var.
Somut uzaysal performansa ek olarak, Baojun ayrıca gururlu otomobili NVH'ye sahip. Geçmişte Çin halkı, yerli otomobillerin vücut titreşiminin kontrolü, ses yalıtımı ve gürültü azaltma konusunda hep şikayet etmişlerdi ve Baojun bu konuda oldukça deneyimlidir.Tıpkı Baojun 510 ve 560'ın iki SUV'sinin ses yalıtımı ve gürültü azaltması gibi, çok övgü aldılar. Aynı mükemmel sürüş dokusunun bu Shark Baojun 530'da da devam edeceğine inanıyorum. Performansın ne kadar iyi olabileceğine gelince, herkese söylemesi için test sürüşünü beklememiz gerekecek.
Motivasyon: Hızlandırıcı ve enerjik performans olgun ve güvenilirdir
Güç açısından Baojun 530, iki adet 1.5T ve 1.8L motorla donatılacak. 1.5T motor, maksimum 150 beygir gücü ve maksimum 230Nm torka sahip. 6 ileri manuel şanzıman ve 6 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman; 1.8L motor eşleşiyor. Biri 5 vitesli bir AMT şanzımandır. Bu iki güç aktarma organı seti, Baojun 560'da nispeten tanıdık geliyor ve performans çıkışı, yakıt ekonomisi ve dayanıklılığı oldukça iyi.
Şasiye gelince, şu anda öğrenilen haberler, ön Macpherson ve arka çok bağlantılı bağımsız arka süspansiyon kullanan 1.5T DCT amiral gemisi modeli dışında, modellerin geri kalanı ön Macpherson ve arka torku kullanıyor. Kiriş tipi bağımsız olmayan süspansiyon yapısı. Kendi Baojun 510 ve 560 pazarlarını mümkün olduğunca birbirlerini etkilemeden ve ortak kalkınmanın etkisine ulaşmadan koruma ihtiyacını dikkate alan bu stratejik sistem de anlaşılabilir.
Baojun 510'un temel taşı olma başarısı, daha büyük gövde boyutu, zengin konfigürasyonu, mükemmel sürüş konforu ile otomatik şanzıman modellerinin giriş fiyatı 100.000'den azdır ve yukarıdaki avantajlar, Haval H6 ve Roewe RX5 karşısında bile birleştirilir. Trumpchi GS4 güçlü bir rakibe eşdeğerdir, profesör bu Baojun 530'un hala oldukça uygun maliyetli olduğunu düşünüyor. Öyleyse biri profesöre şimdi sorarsa, 100.000 civarında ne tür bir araba satın almak daha iyidir? Bu Baojun 530, ondan sık sık bahseden olmalıdır.
