Petrol fiyatlarının yükselmemesi gerçeğine bakılmaksızın, Honda CR-V'in keskin ve hibrit analizlerinin değerlendirilmesi, hibrit otomobiller gösteriyor
Honda CR-V Rui · Hibrit Analiz Hibrit otomobillerin gösteriş yapma zamanı. Güç farkına göre yeni otomobil Rui · Hybrid ve Sharp · T olarak ikiye ayrılıyor.Görünümü önceki nesil ile aynı, olgun ve zarif, klasik ve dayanıklı. CR-V Sharp Hybrid'in görünümü sıradan modellerden çok da farklı değil Özel mavi "HİBRİT" logosuna ek olarak, ön ve arka lambalar da mavi ışık şeritleriyle dekore edilmiştir. Kuyruk şekli dolu ve stabildir ve L şeklindeki arka lamba, aile tasarım unsurlarını yansıtır ve oldukça tanınır. Arka lamba mavi dekorasyonu ve "HİBRİT" işareti, bunun bir hibrit model olduğunu gösterir.
Gövdenin yan tarafı kalın ve güçlüdür, dış tamburun tekerlek kaşları ve bel kısmı dayanıklılığı artırır ve krom kaplama ve kırmızı arka lambalar moda duygusunu güçlendirir.
Dış dikiz aynası geniş bir ayna yüzeyine, geniş bir görüş aralığına sahiptir, elektrikli ayarlama ve katlama işlevleriyle donatılmıştır ve bir LED dönüş sinyali ve bir panoramik kamera içerir. CR-V keskin ve hibrit orta konsol, pürüzsüz hatları ve farklı işlevsel alanlarıyla şık bir şekle sahiptir. İç mekan, trenddeki olgunluğu ortaya çıkaran siyah ve kahverengi iki renkli eşleştirmeyi benimser ve ahşap tahıl ve deri dekorasyon kalite duygusunu geliştirir.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi deriden yapılmıştır ve dokunması rahattır. Her iki taraftaki işlevsel alanlar multimedya, ses kontrolü, HUD kontrolü, hız sabitleme ve şerit tutma için düğmeleri entegre eder ve ayrıca arkada vites değiştirme kolları vardır.
Tam LCD gösterge paneli göz kamaştırıcı ve teknoloji duygusuyla dolu.Merkezi kadran araç durumunu ve sürüş bilgilerini gösterir.Sol ve sağ kadranlar sırasıyla gücü ve yakıtı gösterir.Hız ve vites gibi bilgiler de HUD ile görüntülenebilir.
Hibrit modeller tek tuşla çalıştırma, elektronik el freni, otomatik park etme, spor modu ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır.Honda SENSING ayrıca tüm modellerde standarttır ve kör nokta ekranlı çarpışma uyarısı, şerit tutma, trafik işareti tanıma, arkadan görünüm dinamik hatırlatıcılar vb. Sağlar. Sistem mükemmel güvenlik performansına sahiptir.
Üst düzey modellerde deri koltuklar kullanılır.Kırmızımsı kahverengi tonu moda ve lüks duygusu katar Ön koltuklar çok yönlü elektrikli ayarlama, hafıza ve ısıtma işlevleriyle donatılmıştır ve rahatlık ve konfor mükemmeldir.
Arka koltuklar geniş ve düzdür ve bağımsız hava çıkışları ve güç kaynakları ile donatılmıştır.Arka çok işlevli kol dayama yerleri ayrıca bardak tutucu ve multimedya kontrol düğmeleri sağlar.Konfor ve eğlenceye bakılabilir.
CR-V Sharp Hybrid, Earth Dream Teknolojisinin Atkinson döngüsü motoru ile donatılmıştır.Motor + çift motor modunu benimser.Maksimum motor gücü 107kW, maksimum tork 175Nm, maksimum motor gücü 135kMW ve maksimum tork 315Nm'dir.Kapsamlı çalışma koşullarında yakıt tüketimi 4.8Lkm'dir.
Şanzıman sistemi, bilim ve teknoloji duygusu ile dolu ve çok ayırt edici, basmalı düğmeli elektronik vites değiştirmeyi benimseyen E-CVT şanzıman ile uyumludur.
CR-V keskin ve hibrit modeller, standart olarak çok bağlantılı bağımsız arka süspansiyon ile donatılmıştır ve şasi ayarı sağlam ve rahattır. Yeni otomobil ayrıca, geçiş performansını büyük ölçüde artıran, zamanında dört tekerlekten çekiş modunu benimseyen dört tekerlekten çekişli bir modeli de piyasaya sürdü.
Lao Xie şu sonuca vardı: Honda bu tür bir şeye düşmüş olsa da, neyse ki üretici hala Verir Makul Program, motorun ücretsiz değiştirilmesi. CRV'nin hibrit versiyonunun eklenmesiyle, Honda'nın bu sefer iyi bir dönüş yapıp yapamayacağı, pazarın bunu doğrulamasına izin verin ve arkadaşlar yorum bırakabilir.
