Endişelerden kurtulun ve sadece eve getirin ve bunu eve güvenli bir şekilde araba paylaşımı yaparken yapmanız gerekir
Bahar Şenliği gittikçe yaklaşıyor ve Çin Yeni Yılı sırasında eve gitmeyi planlayan birçok insan son zamanlarda kaşlarını çattı: tren biletleri bulmak zor ve uçak biletleri yükseliyor. Eve giden yol uzundur.
Sonuç olarak, İnternet platformları, topluluk forumları, Che Youhui ve QQ grupları, "Çin Yeni Yılı için eve araba paylaşımı" konusunu kızıştırdı ve araba paylaşımı birçok insanın tercihi haline geldi.
Eve araba paylaşımı ne kadar yaygındır? Aşağıdaki resme bir göz atın:
Öyleyse, araba paylaşımı sürecinde bir kaza olması durumunda herkesin sorumluluğu nasıl paylaşması gerektiğini hiç düşündünüz mü? Sürücülerin% 68'inin bir kaza durumunda ne tür sorumluluklar üstlenmeleri gerektiğini bilmedikleri anlaşılmaktadır.
Zhou Daojun, "Çin Halk Cumhuriyeti Karayolu Trafik Güvenliği Yasası", "Medeni Hukukun Genel İlkeleri" ve diğer düzenlemeleri gözden geçirdi ve internetteki bazı tüzel kişilerin görüşlerine atıfta bulundu. Normal şartlar altında, sorumluluklar aşağıdaki gibidir:
Hala anlayamıyor musunuz? Düşünceli beyefendi size tekrar yardımcı olacaktır: İster ücretli ister ücretsiz olsun, mal sahibinin her zaman belirli bir sorumluluğu vardır. Ödeme yapıldığında, sürücü daha yüksek bir sorumluluk üstlenir.
Diğer bir deyişle, sürücü ve araba sahibi sırayla sürerse, onlar da sorumlu olabilir.
Öyleyse, sadece sürüp işletme giderlerini paylaşırsanız, sorumluluğu üstlenir misiniz? Tabii ki, Bay Düşünceli size bir dava verecek-
Shandong'daki aynı memleketten güneyde çalışan memurlar, Lao Cha, Xiao Li ve Lao Zhang, üç aile, dokuz kişi bir SPK'yı paylaşıyor ve ebeveynlerini görmek için eve dönüyorlar. Eski arabanın ve Xiao Li'nin sırayla arabayı sürmesi konusunda anlaştılar. Her kişi peşin 1.000 yuan, daha fazla para iadesi ve daha az tazminat ödüyor.
Sonuç olarak, Xiao Li, araba kullanırken bir kaza geçirdi, eski arabanın omurgasında ciddi yaralanmaya neden oldu ve birinci derece sakatlık olarak tanımlandı. Trafik polisi departmanı, Xiao Li'nin kazadan tamamen sorumlu olduğunu belirledi. Xiao Li'nin tazminata itirazları olduğu için eski otomobil mahkemeye gitmek zorunda kaldı.
Mahkeme, yolda bir kaza meydana gelmesi durumunda, tazminatın ortaklık haksız fiilinden kaynaklanan bir borç olarak görülmesi gerektiğine karar verdi.Medeni Hukuk Genel İlkeleri'nin 35. maddesine göre herkesin pay alması gerektiğine karar verdi. Müşterek sorumluluk dışarıdan karşılanacak ve ortak sorumluluklar dahili olarak karşılanacak ve tüm ortaklar tarafından eşit olarak paylaşılacaktır. Ancak, kaza Xiao Li'nin yasadışı operasyonlarından kaynaklandı ve kaza hasar tazminatının daha büyük bir kısmını paylaşması gerekiyor.
Mahkemenin arabuluculuğundan sonra, Xiao Li trafik kazasındaki kaybın% 50'sini üstleniyor ve geri kalan insanların ortalama% 50'sini, yani direksiyona hiç dokunmamış olan Lao Zhang'ın% 25'ini alması gerekiyor.
Bakın, yani: ister araba sahibi, ister sırayla şoför, isterse sessiz binici, kaza olduğu sürece sorumlu olabilirler!
Öyleyse daha güvenli bir araba paylaşımı duruşu var mı? Yolcuların, sürücülerin ve araç sahiplerinin sorumlulukları daha makul olabilir mi? Elbette var!
İlk önce bir anlaşma imzalayabilirsiniz.
Ayrılmadan önce, tüm taraflar, ilgili yasal konuları, özellikle yasal sorumlulukların bölünmesini ve sorunların üstlenilmesini açıkça öngören bir beyefendi anlaşması imzalamalıdır.
Zhou Zhijun, bazı araç paylaşımı platformlarında, hepsinin indirilebilecek biçimlendirilmiş araba paylaşımı sözleşmelerine sahip olduğunu gördü. Araba paylaşımı sözleşmesi, her iki tarafın adlarını, kimlik kartlarını, seyahat süresini, konumunu, rotasını vb. Listeler ve ayrıca araba paylaşımının seyahat süresini de içerir Ve rota, carpool ücretleri ve ödeme yöntemleri, marangozların ve sürücülerin hakları ve yükümlülükleri ile ilgili anlaşma. Ek olarak, araç paylaşımı süreci sırasında mülk kaybı veya kişisel hasar sorumluluğunun başkalarına nasıl paylaşılacağı da vardır.
Ücretli araba paylaşımı yapan özel bir otomobilde kaza olması durumunda, aracın çalışmayan bir araç olarak sigorta kapsamında olması durumunda sigortanın tazminatı reddedeceğini belirtmek gerekir. Bu nedenle, anlaşma, ücretlerin şeklini, miktarını ve mahiyetini netleştirmeli ve "kar getiren" şüphelerden ve sigorta taleplerinin engellenmesinden kaçınmaya çalışmalıdır.
İkinci olarak, iki sigorta satın alabilirsiniz.
Uzun mesafeli araba paylaşımı için sigorta satın almak, araç sahipleri için vazgeçilmez bir seçimdir. Zorunlu trafik sigortası ve üç sigortaya ek olarak, araç sahipleri ayrıca yolcu sigortası ve kaza sigortası satın almalıdır (yolcular da satın alabilir).
Yolcu Sigortası
Yolcu sigortası, araçtaki personelin kaza sonucu yaralanmaları için sigorta olan araç üstü personel sorumluluk sigortası olarak da adlandırılır. Genel bir aile için 5 koltuklu bir arabada, aracın tüm personeli yalnızca bir veya iki yüz yuan için sigortalanabilir.
Araç sahipleri için, çoğu özel otomobilin "araç personeli sorumluluk sigortası" yoktur. Araç paylaşımı ilişkisinde, sürücü "otomobil sahibi" kategorisine girmektedir ve bu nedenle aracın zorunlu sigortası ve üç sigorta ile tazmin edilemez. Araç sahiplerinin, araçtaki kişiler (hem sürücü hem de yolcular dahil) tazminattan sorumlu olduğu sürece, araçtaki kişiler için sorumluluk sigortası satın almaları önerilir.
Kaza Sigortası
Bu sigorta türü hem araç sahipleri hem de sürücüler için geçerlidir.Araba paylaşımında meydana gelen kazalardan kaynaklanan kayıpları önlemek için, her iki tarafın da önceden kısa vadeli kaza sigortası başvurusu yapması gerekir.
Şu anda, çeşitli sigorta şirketlerinin kaza sigortasının temelde bir yıllık olduğu ve birçok düzeyde prim ve sigortalı miktar olduğu anlaşılmaktadır.Primler onlarca yuan ila yüzlerce yuan arasında değişmektedir ve bu da kaza sonucu ölüm koruması ve kaza sonucu sakatlık koruması sağlayabilir. Risk kapsamı nispeten kapsamlıdır. Bununla birlikte, farklı kaza sigortalarının kapsamının farklı olacağı unutulmamalıdır. Örneğin, "trafik kazası sigortası", "trafik kazası sigortası" nın yalnızca uçak, tren, gemi, araba vb. Ticari ulaşımdan kaynaklanan kazalar için tazmin edildiği anlamına gelir. Özel araç hala değildir. Koruma kapsamında.
Aslen düşünceli Şangay tarafından toplanan ve yazılan yazar ve yeniden basımın kaynağı şu şekilde belirtilmelidir: düşünceli Şangay (ID: zhoudaosh), aksi takdirde ihlal olarak kabul edilecek ve WeChat'e şikayet edilecektir.
Düzenle Jiang Xinyu
