"Japon kozu" olarak adlandırılan fiyat / performans oranı Audi Q7'ye kaybetmez, birkaç sorun var ve çok fazla endişeden kurtulabilir!
Modern insanların seyahatlerinin otomobillerle yakından ilgili olduğu söylenebilir, otomobiller derken büyük bir tüketim miktarı olarak değerlendirilebilir ancak konut fiyatlarının artmasıyla harcamaların o kadar da büyük olmadığı görülmektedir. Ancak bir evin aksine, bir araba sosyalleşirken kimliğimizi ve statümüzü yansıtabilir. Tabii ki, bazıları öyle düşünüyor, ama bazıları öyle düşünmüyor, hangi marka otomobilin olduğu önemli değil.
Bir arabanın bir evden farklı olmasının başlıca nedeni, artık pek çok insanın büyük şehirlerde yaşıyor olması ve başkalarının evin kiralı olup olmadığını öğrenmesinin genellikle zor olmasıdır.Ayrıca, sosyal toplantılar için bile, değilse, nadiren doğrudan eve getiriyorlar. Çok yakın arkadaşlar.
Araba farklı. İster seyahat ediyor ister işe gidip gelirken herkesin önünde görünmeye devam edecek. Bazı insanlar için otomobil markası hala çok önemli, bu yüzden bu insanlar bir araba satın aldıklarında doğal olarak markalarına çok dikkat ediyorlar. Başkalarıyla iletişim kurarken asla ağzımı bırakmıyorum.Başkalarının bir BMW X1 aldığımı bilmeyeceğinden korkuyorum.Volkswagen's Phaeton'un önünde bile aşağı bakıyorum.
Bununla birlikte, mevcut yaşam standartlarının iyileştirilmesiyle birlikte herkesin bireysel ihtiyaçları ile birlikte, bir ulaşım aracı olarak otomobil, bu sadece markalaşma görüşünü yavaş yavaş değiştirdi. Ayrıca otomobil alırken herkesin daha duyarlı olduğunu ve daha yüksek güvenlik performansı gerektirdiğini ve yakıt fiyatlarının artmasıyla birlikte herkesin araçların yakıt tüketiminden daha fazla endişe duyduğunu görebiliriz. Burada tam gazla 800 kilometreden daha az koşabilen ve on yıl boyunca kırılmayacak bir modelden bahsediyoruz.
Bu araba Toyota, Japonya'dan Prado ve yakıt ekonomisi performansı çok iyi. Volkswagen markasıyla karşılaştırıldığında, nispeten bariz bir avantaja sahip ve ayrıca ister sivil otomobil pazarında ister yarış pazarında olsun, Toyota'nın çok iyi bir performansa sahip olduğunu biliyoruz, sadece teknik gereklilikler çok yüksek değil, aynı zamanda kalite kontrolü de dünyada ünlü. Katı. Bu açıdan bakıldığında, Volkswagen'den çok daha güvenilir görünüyor Sonuçta, ikincisi birkaç kez veri dolandırıcılığı yaşadı ve aracın kendisinde çok ciddi bir yağ yanığı var.
Ekonomiden bahsetmişken, Prado hala Toyota'nın ürün gamında çok iyi bir performansa sahip ve ayrıca fiyatının BMW ve Audi'ye kıyasla hala çok yüksek olduğunu biliyoruz. Araç performansına aşina olan birçok arkadaş için Audi Q7 gibi bir as model olsa bile, maliyet performansı açısından hala Prado'dan çok daha kötü.
Prado arabasının hala çok az arızalı bir model olduğu söylenebilir ve bu da daha sonraki bakımlar için çok uygun maliyetlidir.Birçok kişi bu arabayı aldıklarından beri daha önce sürüş sorunları yaşadıklarını fark eder. Küçük sorunlar ortadan kalktı. Arabalardan hoşlanan arkadaşlar için, araba satın almak elbette kendinizi daha endişesiz kılmak içindir ve 4S mağazasına sık sık gitmenize gerek yoktur. Sonuçta, bir araba satın almak bize hizmet etmek içindir, her gün bu küçük sorunlarla uğraşmak değil. nın-nin.
Ne tür bir model olursa olsun, elde tutma oranının modelin kalitesiyle çok ilgisi vardır. Son yıllarda orta ve büyük SUV'lerin tutma oranı açısından, Prado her zaman en üst sırada yer aldı. En büyük kardeşi Lu Xun bile sadece ikinci sırada yer alabilir. Özellikle ekonomik ve pratik olan orta yaşlı insanlar için Prado satın almanın da çok endişesiz olduğu söylenebilir. "Japon kozu" olarak adlandırılan fiyat-performans oranı Audi Q7'yi kaybetmez!
Prado'yu satın almak isteyen arkadaşlar artık 3500 modelini seçebilirler.Fiyatı 400.000 onbinlere kadar düşüyor.Audi ve BMW muadilleri açısından neredeyse yarı fiyatına mal oluyor.Hangisinin uygun maliyetli olduğu çok açık görünüyor.