Yeni Hongqi H7, küçük dış değişiklikler / iç yeniliklerle bugün satışa sunuluyor
Hongqi H7, bu yılın ilk sekiz ayında 25.000 adet kümülatif satışla orta-büyük idari sınıf sedan olarak konumlandırılan FAW Hongqi Automobile'ın ana modeli. Netcom, Hongqi Motor'dan yeni Hongqi H7'nin resmi olarak bugün piyasaya çıkacağını öğrendi. Yeni modelin görünümü, daha büyük bir fan şeklindeki ızgarayla ayarlandı ve far grubu yeniden tasarlandı. Yeni otomobilin iç düzeni, asimetrik tasarımla yenilikçi. Güç açısından, yeni araba 1.8T / 2.0T / 3.0L motor ve 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmış mevcut model güç aktarım sistemini kullanmaya devam edecek.
Yeni modelin ızgarası, hava giriş ızgarasının boyutunu ayarlarken hala altıgen bir tasarıma sahip; far grubu, genel alanı küçültmek için optimize edildi, ancak çizgilerin hissini vurgulayarak daha rafine edildi; Sis lambası alanının şekli büyük ölçüde değişir ve çapraz krom kaplama eklenir. Kırp. Gövdenin yan tarafı, yönetici model konumlandırmasına uyan düz çizgiler ve ağır stil ile mevcut stili korur.
Yeni H7 arka farlar, içindeki LED ışık kaynakları ile daha ince; plaka alanındaki oluklar, eski araba kadar keskin olmayan "yumuşak" bir geçiş sağladı ve şekil daha rahat. Pürüzsüzleştirmeden sonra, yeni H7 kuyruğunun genel şekli daha yumuşaktır. Ek olarak, daha rafine ve şık olan alt arka çevreye krom kaplı trim şeritleri eklenmiştir.
Yeni H7, mevcut dört kollu çok işlevli direksiyon simidi stilini sürdürüyor. Merkezi kontrol alanı asimetrik bir tasarıma sahip. Geniş alanlı parlak ahşap kaplama, yerleşik ekranın kullanımında benzersizdir. Yerleşik ekranın boyutu, mevcut modelle eşdeğerdir. Aşağıdaki klima çıkışı orta derecede merkeze bölünmüştür. Bağımsız bir alan. Klima sıcaklığı ve hava hacminin işlev düğmeleri şerit şeklinde bir tasarıma sahiptir.Nakitten bağımsız düğmelerle karşılaştırıldığında, genel görsel efekt daha düzenlidir.
Merkezi kontroldeki bir diğer önemli değişiklik, tüm dişli alanının yeniden düzenlenmesi, Kapak saklama bölmesi dikeyden düz hale getirilmiş, dişli bölmesindeki dişli yuvası mevcut bölme tarafından kapatılmış ve yeni deri kaplamaya ayarlanmıştır. Vites kolu, elin şekline uyan ve daha iyi bir kavrama deneyimi sağlayacak şekilde daha ince ve uzundur.
Yeni model, 1.8T / 2.0T / 3.0L motorlarla donatılmış, 1.8T / 2.0T motorun maksimum gücü 138 kW / 150 kW ve tepe torku 260 Nm ile aynı olan mevcut güç aktarım mekanizmasını kullanmaya devam edecek; 3.0 litre 6 silindirli doğal Emme motorunun maksimum 170 kilowatt gücü ve 300 Nm tepe torku vardır. Şanzıman sistemi açısından, her üç motor da 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. (Fotoğraf / Metin, Netcom Liu Chong)
