Sadece Mercedes-Benz Jaguar fiyatları düşürmekle kalmadı, aynı zamanda bu arabalar fiyatları da düşürdü! Ancak gerçek durum tüketicileri çaresiz kılıyor
Herkes hala 1 Mayıs'taki uzun İşçi Bayramı tatiline dalmışken, Maliye Bakanlığı ve Eyalet Vergilendirme İdaresi, imalat ve diğer endüstriler ve ulaşım için katma değer vergisi oranını sessizce% 17'den% 16'ya düşürdü. İnşaat ve temel telekomünikasyon hizmetleri gibi sektörler için katma değer vergisi oranı% 11'den% 10'a düştü.
Ulusal politikalardaki değişiklikler herhangi bir sektörü etkiliyor olarak tanımlanabilir Bu dalgada, yüksek tüketimli otomobil endüstrisi kesinlikle bir istisna değildir.
En hızlı cevap, şüphesiz otomotiv endüstrisindeki ağabey Mercedes-Benz. Mercedes-Benz, bundan sonra Çin'de satılan bazı modellerin önerilen perakende fiyatlarını ayarlamak için 1 Mayıs'ta resmi olarak bir açıklama yaptı.
Örneğin: Akıllı modeller yaklaşık 1.000-2.000 yuan, C sınıfı otomobiller ve GLC SUV'ler yaklaşık 2.000-4.000 yuan, S sınıfı sedan ve Mercedes-Maybach modelleri yaklaşık 7.000 düşecek. -25,000 yuan, Mercedes-AMG modellerinin en yüksek düşüşü 32,000 yuan'ı aştı.
Aynı gün İngiltere'den iki büyük marka Jaguar Land Rover da fiyat indirimleri hakkında bilgi verdi. Resmi web sitesinde yayınlanan habere göre, 1 Mayıs'tan itibaren Çin pazarında satılan modellerin resmi kılavuz perakende fiyatı 20.000 yuan ile en büyük düşüşle ayarlanacak.
Sizce sadece Mercedes-Benz ve Jaguar fiyat indirimleri açıklarken, diğer otomobil şirketleri kayıtsız mı kaldı?
Amerikan lüks markası Lincoln, 2018'in ilk çeyreğinde Çin'de yıllık% 10 artışla yaklaşık 13.000 yeni otomobil sattı. Tabii ki tatlılığın tadına bakan Lincoln, hızlı bir şekilde yanıt verdi ve kısa sürede bir fiyat indirimi bildirimi yayınladı: Pilottaki 10.000 yuan indirime ek olarak, bazı MKZ, MKC ve diğer modellerin de en az 2.600 yuan fiyat indirimi var.
Huluxia ayrıca, Porsche Çin'in resmi web sitesinden 911, Panamera, Macan, Cayenne ve diğer modellerinin katma değer vergisi indirimi düzenlemelerine uygun olarak 50 ila 35.000 arasında değişen fiyat değişiklikleri yaptığını tespit etti.
Aynı zamanda bir asırlık marka olan BMW de hızına ayak uyduruyor. BMW Çin ve BMW Brilliance, üç büyük markanın üreticinin tüm ürünler için önerdiği perakende fiyatlarını düşüreceğini duyuran bir bildiri yayınladı. Ancak, "belirli fiyat bilgileri için lütfen resmi web sitesine bakın veya yerel bayilere danışın."
Huluxianın röportajlarına göre, örneğin, BMWnin sıcak satış modeli BMW X1, 4S mağazalarında 60.000 ila 80.000 yuan arasında kapsamlı bir indirime sahiptir. Bu kadar yüksek bir indirim oranı altında, katma değer vergisi% 1 azaltılarak 2000-4000 gelir elde edilir. Yuan'ın bozulması aslında ihmal edilebilir düzeydedir.
Almanya'da da ilk üçe giren Audi, şimdiye kadar fiyat indirimi çağrısına cevap vermedi. Bir Audi bayisine göre, FAW-Volkswagen Avusturya şimdilik perakende fiyatını ayarlamayacak, ancak toptan satış fiyatı ayarlanacak. Bunun ana nedeni, Audi'nin artık oldukça eski olan ürün serisinin tüketicilere büyük tavizler vermesi ve vergi oranı ayarlamasındaki küçük indirimin neredeyse hiçbir etkisinin olmamasıdır.
Huluxia'nın görüşüne göre, proaktif fiyat ayarlaması yalnızca ulusal politikalara bir yanıt değil, aynı zamanda tüketiciler için de iyi bir ölçüdür.Bir pozisyonu ilk ifade eden, tüketicilere saygı göstermenin bir yoludur.Ancak, bu büyüklükteki fiyat ayarlamalarının harika sonuçlar elde edebileceğini söyledim. ? Cevap elbette çok az.
İlk olarak, resmi kılavuz fiyatı düşürüldü ve belirli satış fiyatı hala 4S mağazalarına dayanıyor, bu nedenle vergi oranına dayalı fiyat ayarlamasının sembolik anlamı gerçek anlamından daha büyük.
İkincisi, çoğu modelde artık 4S mağazalarının terminal satışlarında önemli indirimler var. 4S mağazalarının fiili satış sürecinde, vergi oranının düşürülmesinin neden olduğu birkaç bin yuan'lık indirim, orijinal indirimde sindirilecek ve verilemez. Tüketicilerin bariz fiyat indirimi avantajları.
Bu nedenle, yüzbinlerce dolarlık bir fiyata sahip lüks markalar karşısında, Huluxia hala para kazanmanın krallık yolu olduğunu öne sürüyor Sonuçta, birkaç bin dolarda kötü değil yüzbinlerde fena değiliz, değil mi?
