Dünyanın en büyük karayolu raylı çift amaçlı çelik kemerli köprüsünde meşgul "yüksek klima kablosu"
2 Nisan'da personel, Tianshenggang Kanal Köprüsünün yüksekliğindeki askılar için basınç halkası sensörleri kurdu ve sensörlerden kemer köprüsünün kuvvetini algıladıktan sonra kabloları ayarladı. Tüm ayarlamaların 10 Nisan'dan önce tamamlanması bekleniyor. Personel, dünyanın en büyük karayolu demiryolu çift amaçlı çelik kemer köprüsü olan Tianshenggang Kanal Köprüsü'nde yüksek irtifa operasyonları gerçekleştirdi.
Çin İletişim İkinci Navigasyon Bürosu tarafından inşa edilen Şangay-Tong Yangtze Nehri Köprüsü Tianshenggang Kanal Köprüsü, dünyanın en büyük karayolu-demiryolu çift amaçlı çelik kemer köprüsüdür.
Kanal köprüsü, "önce kiriş, ikinci kemer, ana kiriş konsol montajı ve kemer nervürü rotasyonu" yapım şemasını benimser. Çelik kafes kirişin ve ana kemerin toplam ağırlığı 32.400 ton olup, bu da köprü güvertesindeki her adımda 50 tonluk çelik bir yapının geçilmesine eşdeğerdir.
Şangay-Tong Köprüsü, Zhangjiagang Şehri ile Nantong Şehri'ni birbirine bağlayan, Çin'deki önemli bir kıyı demiryolu kanalı olan Şangay-Tong Demiryolu'nun kontrol projesidir.
