Başka bir gün araba şirketi düşüyor mu? Acura, yılın ilk yarısında 4.000'den az sattı
Suzuki Çin pazarından çekildi ve Subaru "zorunlu" bayilerle karşılaştı. Son zamanlarda, Japon otomobil üreticilerinin dertlerine dair haberler devam etti. Aslında kötü bir hayatı olan başka bir Japon otomobil markası var o da Acura.
Yılın ilk yarısında 4.000'den az aracın satışları bir önceki yıla göre düştü
Acuranın pazar performansı 2018den beri oldukça kasvetli. En son üretim ve satış verilerine göre, Acuranın kümülatif satışları Ocak-Haziran döneminde yıllık% 38,7 düşüşle yalnızca 3.982 adet oldu. Ortalama olarak, her ay 600den fazla araç satıldı. Piyasanın en büyük oyuncuları olan Audi, BMW, Mercedes-Benz vb. Aylık satışlarla karşılaştırıldığında fark çok büyük.
GAC Acura'nın satışlarındaki düşüş, esas olarak yurt içinde üretilen CDX modelinin düşük performansından kaynaklanıyordu. Markanın satışlarının bel kemiği olan CDX, 2018'den bu yana yalnızca 772 adetlik zirve ile yaklaşık 500 adet aylık satış gerçekleştirdi. Son yıllarda, SUV pazarı Çin'de aşırı derecede sıcak, ancak CDX yerli tüketicilerin coşkusunu hissetmiyor gibi görünüyor.Yüksek terminal fiyatlarında büyük bir faktör yatıyor.
Yurt içinde üretilen CDX'in ana rakibi, Audi Q3 ve Mercedes-Benz GLA gibi ana akım lüks kompakt SUV'leri hedefliyor, ancak araba terminali nispeten az indirim sunuyor. Fiyat avantajı olmadan, tüketicilerin "BBA" yı bırakıp bunun yerine Acura'yı seçmesi zor. Ürün.
Çin'e girdikten sonra ürünler tatmin olmuyor
Acura, Honda tarafından 1980'lerde Kuzey Amerika'da üst düzey pazarın açılması için kurulan üst düzey bir markadır. Lexus ve Infiniti ile birlikte "Japon lüks otomobillerinin ilk üçü" olarak bilinir.
Acura'nın Amerika Birleşik Devletleri'ndeki satışları fena değil. Ancak 2006 yılında ithalatçı olarak Çin'e girdiğinde, ürünler tatmin olmadı ve Çin'deki satışlar iyileşmedi.
Kasım 2014'te Acura, Çin pazarı için bir dizi "2020 planı" duyurdu. Honda Motor Industry (Çin) Investment Co., Ltd.'nin (bundan sonra Honda China olarak anılacaktır) eski genel müdürü de cesur bir açıklama yaparak " 2020'de Acura'nın yıllık satış hedefi 100.000 adede ulaşacak. "
Ancak üç yıldan fazla bir süre sonra Acura, yıllık satış hedefi olan 100.000'den sadece gittikçe uzaklaşmakla kalmadı, aynı zamanda Suzuki'nin ayak izlerini hafifçe takip ederek satışlardaki düşüş tersine çevrilmedi.
Issız on yıl
Acura'nın 2006'da Çin'e girmesinden 2016'da yerelleştirmenin başlamasına kadar, Acura'nın Çin pazarındaki performansı tüm on yıl boyunca "ıssız yaşam" olarak tanımlanabilir.
Acura'nın Çin'de yerli üretimin ilk beş yılındaki satış verilerine bakıldığında: 2011'de 4.014 adet; 2012'de sadece 2.300 adet satıldı; 2013'te 4.600 adete; 2014'te 4670 adet; 2015'te 4.100 adete yükseldi. Acura, on yıldır faaliyet gösteriyor. Yıllık satış hacmi sadece 5.000 araçta gezinmekle kalmadı, modellerin çoğu da marjinalleştirildi.
