Arabalar ve SUV'lar en aşina olduğumuz modellerdir, ancak bir araba aldığımızda sık sık XX Coupe versiyonu gibi kelimeler duyarız veya doğrudan size satarız: bu daha genç ve daha sportif bir görünüme ve daha eğlenceli sürüşe sahip bir coupe. Kuvvetli. Farkında olmadan piyasada zaten bu kadar çok sözde coupe modeli var, haydi onların kurgularına ve gerçeklerine bir göz atalım.
Gerçek bir Coupe modelinin ne olduğunu anlamadan önce, kökenini bilmemiz gerekiyor. Coupe, couper'den (iki kişilik dört tekerlekli araba) gelişti ve daha sonra Coupe, iki kapılı iki koltuklu veya 2 + 2 koltuklu, sabit tavanlı bir spor otomobile dönüştü. Buradan iki bilgi noktası çıkarabiliriz: Erken Coupe modeli, performansı temsil eden bir spor otomobildi, sadece iki koltuğu vardı veya arka koltuklar yaygın olarak kullanılmıyordu. Yani erken Coupe modelleri insanlara yakın değildi. 
1937 BMW 327 Coupe 
1981 Benz S-Class Coupe (gerçekten sadece arka koltuktaki evcil hayvanlar) Erken Coupe modellerinin slip-back'in tasarımı şimdiden belli oluyor.Mercedes-Benz ve BMW'ye ait iki fotoğraf üzerinden erken Coupe modellerinin arka koltuklara dikkat etmediği görülüyor.
Günümüzde pek çok kişi yerli üretim Coupe modelinden şikayetçi oluyor ki bu sadece sıradan modellere büyük bir sırt ekliyor, aslında bu uygulamanın uzun bir geçmişi var. Coupe modellerinin tasarımı genellikle araştırma ve geliştirme için standart modellere dayanmaktadır, bu nedenle bazı verilerin ve parçaların paylaşılması söz konusu olacaktır.Araba şirketleri de oldukça hırsızdır, sadece yeni modeller piyasaya sürmekle kalmaz, çok fazla araştırma fonu harcamadan da.
Dört kapılı Coupe modelinin görünümü, Coupe modelini hayata yakınlaştırıyor.Arka sıra artık sadece evcil hayvanlar için değil, gövde çizgisi daha pürüzsüz. Mercedes-Benz, dört kapılı Coupe modelinin öncüsü oldu ve o dönemde Mercedes-Benz CLS'nin piyasaya sürülmesi dünyayı şaşırttı ve daha sonra Volkswagen CC, BMW 6 Serisi Gran Coupe, Audi A7 pazara girdi.
İki yıl önce dört kapılı Coupe modelleri üst seviye modellerle sınırlıydı.Mercedes-Benz, BMW ve Audi gibi lüks markaların lansmanını yaptığı modeller pek çok insandan çok uzak olduğu için Çin'de çok fazla tepkiye neden olmadı.
İlk nesil X6 SUV Coupe modelinin ortaya çıkmasına kadar Çin'deki en popüler modelin SUV olduğunu bilmelisiniz.SV ve Coupe kombinasyonu insanlara biraz tazelik verebilir. İlk yerli SUV Coupe modeli BMW X6'dır.Popülerliği çok yüksek olsa da bazı arkadaşlar çirkin olduğunu söylüyor, siz ne düşünüyorsunuz. SUV Coupe modeli birçok yerli modelin "yeni yollar" görmesine izin veriyor Haval H6 Coupe daha önce ortaya çıktı, bu görünüşte bir Coupe değildi.
Haval H6 Coupe, sıradan H6'dan çok daha sportif ve aslında çok fazla satış kazandı. Diğer otomobil şirketleri yapacak bir şeyler olduğunu düşünüyor ve SUV Coupe modellerinin lansman saflarına katıldılar. 
Örneğin Volkswagen Touron X, ön yüzü temelde Touron ile aynı, ancak sis farlarının ortadan kalkması dışında asıl fark arka şekli ve gücü Touron ile aynı. Bu aynı araba, Volkswagen onu Şangay Otomobil Fuarı'nda gişe rekorları kıran bir model olarak aldı. 
Ayrıca Porsche Cayenne Coupe de var.Yeni otomobilin ön yüzü Cayenne ile aynı. Aradaki fark, Cayenne Coupe'nin ince bir D sütununa sahip olması; ayrıca gömme karbon fiber tavan ve 22 inç GT Design jantlar içeren isteğe bağlı bir hafif spor paketi de var. , Ekose desenli koltuklar ve karbon fiber süslemeli ve Alcantara kumaşlı iç mekanlar. Cayenne Coupe'nin motivasyonu da Cayenne ile tutarlı.
Yukarıdaki otomobil şirketlerinden bakıldığında, coupe modelinin piyasaya sürülmesi bir test olabilir, sonuçta tüm otomobil pazarı son derece durgun. Pazara taze kan enjekte eden otomobil şirketleri biraz satış tasarrufu sağlayabilir, iyi görünmek yanlış değildir ve tüketiciler de satın almak kolaydır. Ancak profesörün gözünde sadece görünüm değişikliği biraz aptalca ... Coupe modelinin geçmişte performansıyla meşhur olduğunu ve sırf Çin'e geldiği için tadını değiştirmemesi gerektiğini bilmelisiniz. Güç veya sürüş deneyimindeki fark, coupe'nin konumuyla aynı doğrultudadır ve "coupe" terimi doğru olmamalıdır. Ayrıca, sadece normal versiyondan ve ana spordan alt bölümlere ayrıldığında gençler onu satın alacak.
Giderek daha fazla coupe modelinin çıkacağı öngörülebilir çünkü tüketici grubu ağırlıklı olarak gençler, trend ve yeni modelleri seviyoruz, aksine babaların kullandığı eski moda arabalar gençlerle uyumsuz. Böylece, Sylphy ve Corolla gibi arabaların daha genç bir nesle doğru ilerlediğini göreceksiniz. Coupe modelleri gibi bu yeni şeyler, iyi satan baskın modellerle nasıl rekabet ediyor? Sadece bireyselliği, sporu veya manipülasyonu vurgulayarak pazar payı kazanabilirler. -
- Sabah Okuması | Shenzhen Menkul Kıymetler Borsası: LeTV, 13 Mayıs'ta listelemeden askıya alındı
-
- Sonraki aşamadaki eğlence "eski günler artık değil"
-
- Sadece yeterli! Gençlerin bu 150.000 SUV'a bir göz atmaları şiddetle tavsiye edilir, sürprizler var!
-
- "Children of Light" devamı kısa vadede yayınlanmayacak, Ubisoft'un henüz bir planı yok
-
- Bir drama çocukların dertlerini unutturur, drama psikolojik danışmanlığı çocukların internet bağımlılığını bırakmalarına yardımcı olur
-
- Tencent en büyük kazanan olabilir, Nexon'un hisse senedi fiyatı Disney satın almayı reddettikten sonra düştü
-
- Sağlık personeli insanları kurtarmakla meşgul, ancak haydutlar yoğun bakım ünitesine giriyor. Paris'teki "1 Mayıs" geçit töreni değişti.
-
- Eski plak, şeker kağıt kafa, Qian Nairong'un Allah'ın ortak "Şangay hatırası" hakkında konuşmasını dinleyin
-
- Kral kızarmış! Bu 70.000 sınıf yeni arabanın gücü arttı ve fiyatı onbinlerce düştü
-
- Hedeflenen yoksulluğun azaltılması, hedeflenen yoksulluğu azaltmayı gerçekleştirmek için Qianjiang Bölgesi ile ekip oluşturulmuş Chongqing Acil Tıp Merkezi "yapmaya" odaklanıyor
-
- Volkswagen VS Nissan! Sıfır yakıt tüketimli iki sedan sandalyeden hangisi daha iyi?
-
- Serie A-Cristiano Ronaldo'nun kariyerindeki 100. kafa vuruşu, evinde Torino'ya 1-1 Juventus attı.
