Yine de Japon arabalarının yakıt açısından en verimli olduğunu mu söylüyorsunuz? Bu milli araba tatmin olmadı
Japon arabalarından bahsetmişken, nasıl bir izleniminiz var? Değer koruma, dayanıklılık vb. Düşünmek kesinlikle daha kolaydır, ancak en önemli özellikten bahsetmek isterseniz çoğu insan kesinlikle yakıt tasarruflu olduğunu söyleyecektir.Aslında tüm dünyada düşük yakıt tüketimi Japon otomobillerinin etiket satış noktasıdır. , Ama Çin markalı bir benzinli arabanın 100 kilometrede 3L'den daha azını başarabileceğini söylerseniz, ne düşünürsünüz? Size bu arabanın yakıt ekonomisi alanında Guinness Dünya Rekoru'nu da kazandığını söylerseniz, ne düşünürdünüz? Endişelenme, hepsi doğru! !
Kısa bir süre önce, Roewe i6, 2.99L / 100 km'lik aşırı yakıt tüketimi ile Guinness Dünya Rekorları tarafından onaylandı.Çin'de düşük yakıt tüketimi için Guinness Dünya Rekorları tarafından resmi olarak onaylanan ilk benzinli motor modeliydi ve aynı zamanda dünyada bir ilkti. Bu kadar düşük yakıt tüketimli bir benzinli araba sürebilir, evet, yakıt verimliliği ile bilinen Japon arabaları da dahil olmak üzere, daha önce hiç bu kadar düşük yakıt tüketimi yapmamıştı.
Roewe i6, Guinness Rekorlar Kitabı tarafından onaylanmıştır.
Guinness Rekorlar Kitabı, isteyen kimse tarafından kırılamaz Roewe i6'nın test sürecinin son derece zorlu olduğu söyleniyor. Ülkemizin 30 ilini, belediyesini ve özerk bölgesini geçmek 33 gün sürdü. 11975 km'lik meydan okuma rotası kuru kuzey, sıcak ve nemli güney, aşırı yayla ve nemli sahili içeriyordu. Bu süreçte resmi Guinness personeli Geçmiş performansın tam adı, verilerin doğruluğunu ve güvenilirliğini sağlar. Unutulmamalıdır ki 2,99L / 100km sonucunun sıradan bir araç sahibi tarafından sürüldüğü, yani ehliyet alan ve bu otomobili Çin'in her yerinde kullanan herkesin bu kadar düşük bir yakıt tüketme olasılığı yüksek. ,.
Peki Roewe i6 bunu nasıl yapıyor? Merak etmeyin, bu soruyu yanıtlamak için önce yakıt tasarruflu temsili modeller Sylphy ve Corolla Roewe i6'yı Japon arabaları ile karşılaştıralım. Sorunun özünü okuduktan sonra anlayabileceğine inanıyorum.
İlk olarak, bu "karşılaştırma yarışmasına" katılacak üç oyuncuyu tanıtmama izin verin: Guinness Rekorlar Kitabı'nın galibi Roewe i616T Otomatik Ara Bağlantı Smart Edition (bundan böyle Roewe i6 olarak anılacaktır); 2017 Corolla 1.2T CVT GL-i (Bundan sonra Corolla olarak anılacaktır), Sylphy 20161.6XE CVT Comfort Edition (bundan sonra Sylphy olarak anılacaktır), yakıt verimliliği ile bilinen aynı fiyata iki Japon arabası.
Üçünün zor gücü nedir? Numarayı geçtikten sonra gerçek bölümü görebilirsiniz.
1. Yakıt ekonomisi hakkında
Yakıt tasarrufu temalı bir "rekabet" olduğu için güç sistemi çekirdek olmalıdır.
Sadece yukarıda bahsedilen Guinness rekoru sizi ikna etmek için yeterli değil, o zaman günlük yakıt tüketim performansına bir göz atalım. Şimdi yukarıdaki tabloda listelenmiştir. Roewe i6100 kilometrede 4,9L, Corolla ve Corolla ise kapsamlı bir yakıt tüketimine sahiptir. Bu alandaki en güçlü oyuncularla doğrudan karşılaştırılan Sylphy'nin tamamı 5.6L'dir.Günlük yakıt tüketimi karşılaştırmasında Roewe i6, Corolla ve Sylphy'den önemli ölçüde daha iyidir.
Roewe i6
Yetersiz güç nedeniyle düşük yakıt tüketimi mi? Eğer öyle düşünüyorsanız, Roewe i6'yı gerçekten yanlış ettiniz, en azından Corolla ve Sylphy ile karşılaştırıldığında, Roewe i6'nın güç performansı hiç de aşağı değil.
Roewe i6'nın SAICin "Mavi Çekirdekli" SGE 16T motoruyla donatıldığı, silindir içi direkt enjeksiyonlu turboşarj, yüksek verimli valf valf dizileri ve 7 vitesli çift kavramalı şanzıman gibi uluslararası lider teknolojileri benimsediği anlaşılıyor. Maksimum güç 125 ata ulaşıyor. Corolla'dan 9 beygir gücü daha yüksek olan beygir gücü 1.6L Sylphy ile hemen hemen aynı ... 1.0L motor, ana akım 1.6L modellerle kıyaslanabilecek güç performansına sahip.Gücünün yeterince güçlü olmadığını söylerseniz biraz açık ve saçma. .
Carola
Sylphy
2. İnternet Tartışması
Yakıt ekonomisine ek olarak, başka yönler de karşılaştırılıyor mu?
Mevcut yeni arabanın temel noktası nedir? Bu bir mobil internet sistemi değil ve bu SAIC Roewe'nin temizlik becerisidir Roewe RX5'in neden bu kadar popüler olduğunu hatırlıyor musunuz? Üzerindeki mobil internet sistemi önemli bir artı noktasıdır (burada bir ayrıntı ekleyeyim, SAIC Roewe'nin "patlayıcı SUV" RX5'i 3 Haziran'da tamamen elektrikli bir versiyon olan ERX5'i piyasaya sürdü ve bu aynı zamanda dünyanın ilk Aynı zamanda tamamen elektrikli bir İnternet SUV için ilk kez. Yüksek profilli, İnternet siyahı teknolojisi ve saf elektrik teknolojisi bağımsız bir SUV modelinin etiketleri haline geldi.Yakın gelecekte, RX5 ayrıca bir 20T otomatik İnternet Zhizun modelini de ekleyecektir. Bu arabada 7 inçlik etkileşimli sanal enstrüman, akıllı anti-çimdik elektrikli bagaj kapağı, 360 ° yüksek çözünürlüklü panoramik görüntü, önden geri dönüş radarı vb. Gibi daha teknolojik ve kullanıcı dostu konfigürasyonlar olacak ve kaç sürpriz olacak? SAIC, Haziran ortasında herkese duyuracak).
Roewe i6'ya ne dersin? Şöyle söylersek, arabaya biner binmez telefonunu unutturan bir model bu.
Yukarıdaki tabloyu okuduktan sonra, karşılaştırma sonuçları biraz utanç verici, daha çok Roewe i6'nın İnternet işlevi gibi.Diğer iki araba temelde bu dönemin trendine uymuyor.
Roewe i6, SAIC ve Alibaba tarafından ortaklaşa oluşturulan birinci sınıf bir akıllı ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır.Kullanıcılar hesaplarında oturum açtıkları sürece bu sistemle özgürce bağlantı kurabilir ve samimi akıllı seyahat deneyiminin keyfini çıkarabilirler. Uzaktan araç kontrolü, ses kontrolü, çift kör navigasyon, harita oluşturma motoru (gündüz ve gece modu, yemek haritası, vb.), Ekip oluşumu ve yol paylaşımı ... Çeşitli insanlaştırılmış işlevler, aile seyahatini akıllı, kullanışlı ve eğlenceli hale getirir. Bunların arasında Alipay işlevi, mevcut mobil ödeme trendiyle çok uyumludur.Roewe i6, Alipay hesabına bağlandıktan sonra, kullanıcılar araç bakımı, yakıt ikmali ve arabada park etme gibi hizmetler için ödeme yapabilir, beklemeden kaynaklanan zaman kaybını önleyebilir, zamandan ve emekten tasarruf edebilir. Ve endişesiz.
Roewe i6 aynı zamanda akıllı çevre birimlerine erişimi de destekler. Bu "siyah teknoloji" aynı anda otomobil spor kameralarına bağlanmasına olanak tanır. Bağlı tüm kameraları aynı anda 1 veya 12 fotoğraf çekmek üzere kontrol etmek için direksiyon simidindeki * düğmesine basmanız yeterlidir. İster bir aile gezisinin aile portresi isterse araba penceresinin dışındaki manzaraya bir bakış olsun, saniyeler süren video, tek bir tıklama ile çekim yapabilirsiniz. Bir gişe rekorları kıran bir film çekme hissini yaşamak istiyorsanız, Roewe i6 aynı zamanda drone'lara erişimi de destekliyor.Sürüş sırasında, kullanıcılar çeşitli açılardan çekim yapmak için araca eşlik eden drone'ları uzaktan kontrol edebiliyor. Aynı zamanda Roewe i6'nın 10.4 inç yüksek çözünürlüklü dokunmatik kapasitif ekranında çekim ekranı gerçek zamanlı olarak görüntülenecek ve çekilen fotoğraf ve videolar da 4G ağı üzerinden paylaşılabilecek.
Diğer iki arabada Corolla, 8 inçlik büyük bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır, ancak işlev nispeten basittir, GPS navigasyonu mevcut olmasa bile, sahibi seyahat etmenin ne kadar uygun olduğunu hayal edebilir. Sylphy'nin orta konsolunda basitçe ekran yok, Internet işlevi için Corolla ve Sylphy'nin karşılaştırma modelleri donatılmamış.
Carola
Sylphy
Üç, rüzgar direncinden bahset
Bir arabada, görünüm değeri ve rüzgar direnci katsayısının genellikle ters orantılı olduğunu biliyoruz. Görünüm değeri ayrıca rüzgar direncini gerektirir ve görünüm değeri ve düşük rüzgar direnci gerçekten oldukça "açgözlü" dir. Çoğu model için Konuşacak olursak, sadece bir denge sağlamaya çalışmak denilebilir, peki bu bakımdan, bugün karşılaştırdığımız üç arabanın performansı nasıl?
Doğruyu söylemek gerekirse, güzelliğin değeri, iyilikseverin yardımsever gördüğü ve bilgeliğin gördüğü şeydir. Söylendiği gibi, turp ve lahananın kendi aşkları vardır ve onları bireye koyun. Diğerleri, kendi standartlarını karşıladıkları sürece, iyi görünüp görünmediklerini ikinci planda tutarlar. Ancak grup kapsamına girerse, örneğin Çinli tüketiciler için hala temel bir estetik yönelim var ve burada Çin estetiğiyle daha uyumlu olan yukarıdaki üç arabadan bahsedeceğiz.
"En iyi konsept otomobil" Vision-R'nin "ritmik tasarım" dilini, genel gövde düzeninin altın oranı, önde heybetli "balina kafası" ve arkada "kırlangıç kuyruğu" ile sürdüren Roewe i6 ile başlayalım. Zarif ve nezih görünmesini sağlayın; rüzgar ve gölge bel çizgisi gövdeden 360 derece geçer ve hatlar pürüzsüzdür; halka kanatlı hava giriş ızgarasının entegre tasarımı ve LED gündüz yanan farlar atmosferik ve teknolojiktir.
Roewe i6
Karşılaştırıldığında modifiye edilmiş Corolla, tasarım açısından mevcut modelden çok farklı değil.Ön yüzü biraz ayarlanmış ve ince hava giriş ızgarası farlara bağlanmak için her iki tarafa uzanıyor ve görsel efekt oldukça iyi. Motor bölmesindeki yükseltilmiş çizgiler köşelidir ve daha etkili görünür. Kapının alt tarafı ve kulp daha göz alıcı olan krom ile süslenmiştir. Ancak bu otomobil LED gündüz farları ile donatılmamış mevcut pazar ortamında 130.000'e yakın bir modelde biraz küçük bir aile gibi görünüyor.
Carola
Sylphy'nin ön yüzü, iyi tanınan V-Motion ailesinin tasarımını benimser.V şekilli krom kaplama ve bal peteği ızgarası aynı zamanda genç canlılığın bir tezahürüdür. Ön kapaktaki çizgiler aracın gelecekteki gücünü vurguluyor Bumerang tarzı farlar da çok yenilikçi ancak Corolla gibi bu modelde LED gündüz farları bulunmuyor.
Sylphy
Rüzgâr direnci açısından Roewe i6'nın konsept otomobil tasarımı, rüzgâr direnci katsayısını kesinlikle dünyanın en ileri performansı olan 0.25'e kadar düşük tutuyor ve temelde onunla kıyaslanabilecek lüks bir spor otomobil. Bir spor arabanın sürtünme katsayısını bir aile arabasına getirebilir.Rüzgar tüneli deneyi ve Roewe i6'nın sayısız modelleme cilası büyük katkı sağladı. Corolla ve Sylphy'nin sürükleme katsayısı 0.29'dur ve bu da Roewe i6'dan daha düşüktür.
Roewe i6
Dört, sertifika alanı
Bir aile arabası olarak, tüm ailenin rahat bir şekilde seyahat edebilmesi için geniş bir alana sahip olmak temel bir gerekliliktir.Bu bakımdan, üç araba iyi performans gösterir.Elbette, standardı karşılamak bir şeydir ve mükemmel olmak başka bir şeydir. Roewe i6'yı artık övmüyorum Uzunluk, genişlik ve dingil mesafesi açısından Roewe i6 diğer iki arabadan daha üstün.
Testten sonra, Roewe i6'nın arka koltuğu, çocuk koltuğu takıldıktan sonra iki uzun boylu yetişkin erkeğin oturması için fazlasıyla yeterli. 1479 mm'lik maksimum iç yanal genişliğin ve 77 mm'lik maksimum arka diz boşluğunun gerçekten olduğu görülebilir. Arka yolculara rahat bir sürüş ortamı sağlayabilir. Corolla ve Sylphy'nin mekansal verileri fena değil, bu nedenle günlük aile arabalarının ihtiyaçlarını karşılamak kolaydır.
Roewe i6'nın gövde hacmi 467L'dir. Üstelik bu arabanın bagaj açma yöntemi de daha kullanıcı dostudur.Tek dokunuşla açılabilir.Arkadaki logo üzerinde "mekanizma" bulunur.İki elinizle eşya taşırken dirseğinizle logoya dokunarak bagajı da açabilirsiniz. , Samimi bir tasarımdır. Öte yandan, Corolla ve Sylphy daha geleneksel ve gövde hala elle kilitlenmiş, aynı durumda, çok fazla sorun var gibi görünüyor. Ayrıca Sylphy'nin arka koltukları düşmeyi desteklemiyor, genişleme alanı açısından Roewe i6 ve Corolla'nın bir çok ekstra puanı var.
Beş, denetim güvenliği
Bir aile arabası olarak, güvenlik her zaman en önemli önceliktir Bu standarda göre bir araba seçin.Dürüst olmak gerekirse, mevcut otonom arabaların çoğu gerçekten de ortak girişim arabalarından daha iyidir.
Aynı şey konfigürasyon tablosuna da dayanıyor.Sylphy'de çok fazla boş alan var.Aksine, Corolla güvenlik konusunda iyi bir iş çıkarıyor.Ana ve yolcu hava yastıkları, ön baş yan hava yastıkları ve geri vites görüntüleme fonksiyonları ve çekiş kontrolü ile donatılmıştır. Sistem ve gövde stabilizasyon sistemi de mevcuttur, ancak Roewe i6 ile karşılaştırıldığında, üç otomobil arasında lastik basıncı izleme, arka park radarı, otomatik park etme ve elektronik park etme gibi birkaç tane daha az araç vardır, sadece Roewe i6 donanımlıdır.
Roewe i6'nın Avrupa beş yıldızlı çarpışma standardını takip ettiği, USD takviyeli kafes gövdesi,% 66'sı yüksek mukavemetli çelik (tüm aracın gücünü artırabilen sıcak şekillendirilmiş çeliğin pratik oranı% 12'ye kadar) benimsendiği bildirildi. Aynı seviyeye liderlik ediyor. Buna ek olarak, bu otomobil aynı zamanda çok sayıda çevre dostu malzeme kullanıyor ve yeni otomobilin organik uçucuları, Binek Araçlarda Hava Kalitesi Değerlendirmesi Ulusal Standardından (GB / T27630) çok daha düşük olan AB düzenlemelerinin gereksinimlerini karşılıyor.
Roewe i6, güvenliği sağlarken konforu da üstlenir. Ana sürücü koltuğu elektrikli olarak ayarlanabilir ve bel desteği işlevine sahiptir; Aynısı deri direksiyon simidi, arka klima çıkışı ve bardaklık ve elektrikli açılır tavan için de geçerlidir. Daha azı değil ve diğer iki arabada, Corolla da bir arka bardak tutucu ve elektrikli sunroof ile donatılmıştır, Sylphy ildir.
Roewe i6 arka sıra ve direksiyon simidi
altı, Fiyattan
Tabii ki fiyattan bahsetmeliyim.Aynı sınıfta daha iyi bir araba satın almak iki aylık maaştan tasarruf sağlayabilir. Böylesine "inatçı" bir modelle karşı karşıya kalırsanız baştan çıkar mıydınız?
Roewe i6'nın fiyatı üç otomobil arasında en uygun fiyatlı olanı 113,800 yuan, Corolla ve Sylphy'den sırasıyla 16,000 yuan ve 15,200 yuan daha ucuz. Tasarruflar çok paraya eşdeğer. İki aylık maaşım var.
Buna ek olarak, Roewe i6, kullanıcılara her yıl 1.000 yuan'den fazla mobil veri harcaması bırakabilen ve İnternet araçlarının gerçekten ücretsiz özelliklerine geri dönmesine olanak tanıyan "temel hizmetler, yaşam boyu ücretsiz temel trafik" avantajlarına da sahiptir. Böylelikle Roewe i6, yeni piyasaya sürülen yeni bir otomobil olarak gerçekten samimi.
Ek olarak, sizinle paylaşmak için bir meydan okuma da var. Kısa bir süre önce, SAIC Roewe ei6 "Merkez Çemberde 5 yuan" yarışması Şangay Merkez Hattında başladı. Tüm yolculuk 70.3 kilometre sürdü ve 1 saat 06 dakika sürdü. Roewe ei6, 6,07 kWh elektrik ve 0,18 litre yağ kullanarak ECO ekonomik sürüş modunda çalışır. Şangay gecesi elektrik fiyatının kilovat-saat elektrik başına 0.307 yuan ve 92 benzin litre başına 6.2 yuan fiyatına göre, bir araba kullanmanın gerçek maliyeti, merkezi halkanın turu başına 3.01 yuan kadar düşük, bu da metroya binmekten daha ucuz. 100 kilometrede 6 litre yakıt tüketen sıradan bir yakıtlı arabanın Merkezi Çevre Yolu çevresinde gitmesi 26 yuan'a mal olurken, bir Roewe ei6'nın maliyeti, yakıtlı arabanın yalnızca 1 / 5'i kadardır. 100 kilometrede 6 litre yakıt tüketen geleneksel yakıtlı bir araçla karşılaştırıldığında Roewe ei6, yılda 20.000 kilometre koşarak yılda yaklaşık 10.000 yuan tasarruf sağlayabilir. Roewe ei6, 5 yılda 100.000 kilometre olarak hesaplanırsa, Corolla ve Sylphy'ye kıyasla yalnızca aile için büyük bir masraf olan gaz ve elektrik maliyetleri açısından 40.000 ila 50.000 yuan tasarruf sağlıyor.
Sonunda :
Son olarak bir özet yapalım. Üç arabanın hepsi yetkin aile arabasıdır ve günlük kullanımda herhangi bir sorun yoktur. Ancak, üç arabayı birbirinden ayırt etmek zor değildir. Yukarıdaki karşılaştırmamıza göre Sonuç olarak, yakıt tüketimi açısından, Roewe i6, elbette üç otomobil arasında en düşük olan Guinness Rekorlar Kitabı'nı kırdı; araç kullanımı trendini yönlendiren İnternet işlevi yalnızca Roewe i6'da mevcut; güç açısından 1.0L Roewe i6 Devredilen kitap verileri 1.6L Sylphy ile karşılaştırmak için yeterli, 1.2T Corolla en zayıfı; rüzgara dayanıklılık açısından Roewe i6'nın lüks spor otomobillerin standartlarında yapıldığı söylenebilir, Corolla ve Sylphy'nin sadece kaldığı söylenebilir. Küçük kovalama alanı; iç mekan açısından, uzunluk, genişlik ve dingil mesafesi bakımından en büyüğü olan Roewe i6, en güvenlik özelliklerine sahip olup, modelin fiyatı daha ucuzdur.Bu açıdan bakıldığında nasıl araba seçileceği net değildir. Ne oldu.
Yerli ürünlerin kendine güvenmesi gerektiğini sık sık söylüyoruz ama artık pek çok yerli ürün aslında yeterince güçlü ... Belki de eksik olan sadece sizin ve benim tüketim bilincindeki değişimdir. Ve ancak daha güçlü Roewe i6'lar pazar satışları açısından Corolla ve Sylphy'den daha iyi performans gösterdiğinde, yerli otomobil tüketimi olgun sayılacak! !
Biz sadece orijinal araba içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat genel hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!
