İnsan ilk kez! Çin 16 gün içinde tarihi yeniden yazacak ve 380.000 kilometre ötedeki ayın arkasına bir iğne geçirecek
Armstrong'un 49 yıl önce aya attığı küçük adım, insan uzay uçuşunun zirvesine ulaştı ve 49 yıl sonra Çin halkı yakında bize ait olan yeni bir uzay tarihi yaratacak! 8 Aralık'ta, 16 gün sonra, Çin yeniden Ay'a yeni bir yolculuğa başlayacak.Uzun Mart 3B taşıyıcı roketi ateşlenecek ve Xichang Uydu Fırlatma Merkezi'nde kaldırılacak. Chang'e-4 sondası, ayın arkasına ilk insan inişini temsil ediyor.
Ay
Milyarlarca yıldır gelgitler tarafından dünyaya kilitlendik ve ayın yalnızca bir tarafını görebiliyoruz ve ayın arkası hakkında çok az şey biliyoruz. China Aerospace, ayın arkasına inmek için 6 aydan daha uzun bir süre önce Dünya-Ay Lagrangian L2 görev yörüngesine bir Queqiao veri rölesi uydusu fırlattı. Bu yörüngede konuşlandırılan uydular aynı anda ayın arkasına bakabilir ve dünya ile veri rölesi iletişim hizmetleri sağlayabilir.Şu anda, Queqiao uydusunun çeşitli testlerinde hata ayıklanmıştır ve yalnızca Chang'e-4'ün gelişi.
Queqiao Veri Aktarma Uydusu
Dünya dışı bir gezegene yapılan ziyaretin sınavı, uzay aracının hassas ölçüm ve kontrol ve zeka seviyesidir. Sanırım beş yıl önce Chang'e 3 ay uzay aracı, otonom karar verme sisteminin kontrolü altında başarılı ve doğru bir şekilde aya indi. Batan ayın şok edici resmine bakıldığında, Çinin havacılığını her zaman bir rakip olarak gören Hindistan bile, Çinin uzay teknolojisinin çok hızlı geliştiğini kabul etmek zorunda. Amerikalılar ayrıca Çinin havacılığının 2030dan önce dünyanın uzay gücünün önemli bir parçası olacağına inanıyor. kutup.
Chang'e 3 ile karşılaştırıldığında Chang'e 4'ün 380.000 kilometre mesafede doğru bir şekilde ölçülmesi ve kontrol edilmesi gerekiyor. , Sadece iletişim engellerini aşmak için değil, aynı zamanda ayın arkasındaki daha engebeli ve engebeli araziyle başa çıkmak için.
Chang'e 3 Düşen Ay
ABD ve Sovyetler Birliği 45 yıl önce insanlı uzay uçuşu ve aya insanlı iniş gibi bir dizi büyük uzay etkinliği gerçekleştirdiğinde, bu uzay faaliyetlerini destekleyecek ulusal güce sahip değildik ve "ilk önce yeryüzündeki işleri hallettik". Son analizde, havacılık gücünün seviyesi ulusal gücün testidir.
Uygulama şekline göre, havacılık üç kategoriye ayrılır: "sivil havacılık", "askeri havacılık" ve "uzay araştırması". Artık Çinin havacılık gelişimi yükselişte olduğuna göre, hala paraya ihtiyaç duyulan birçok yer var. . Kısa süre önce başka bir Beidou-3 uydusu seti başlattık. Yalnızca Beidou için 35 resmi yörüngeli uyduya ihtiyaç var. Yedek uydular ve yükseltilmiş uydularla birlikte, tüm Beidou sisteminin fırlatma sayısı 60'tan fazla olacak.
Beidou uydu fırlatma
Örneğin yüksek çözünürlüklü uydular, Fengyun uyduları, uzaktan algılama uyduları vb. Çin'de faaliyette olan uydu sayısı 200'ü aşarak dünyada ikinci ölçeğe ulaştı.Her bir uydunun geliştirme ve fırlatma maliyeti 100 milyon adet olarak hesaplanıyor. ,ve Uzay araştırmalarına ayrılan fonlar, Amerika Birleşik Devletleri'ne kıyasla hala çok küçük. Sonuçta, insanların serveti onlarca yıldır biriktiriliyor ve biz daha çok sıfır bir başlangıç yapıyoruz.
Daha az fon temelinde, Çinli astronotlar Çin'in uzay keşif yeteneklerini daha yüksek bir seviyeye çıkarmak için her yolu denedi. Klasik Chang'e Operasyonu 2 Örneğin, yalnızca 2,3 ton ağırlığındaki orijinal ay keşif uydusu şimdiye kadarki en yüksek çözünürlüklü tam ay haritasını çizmek zorundaydı, bu nedenle aya yakın yörünge değişikliği frenlemesi gerçekleştirmek için genellikle çok fazla yakıta ihtiyaç duyuyordu ve tasarım ömrü 6 aydı.
Uzay aracı taşımacılığı
Geçtiğimiz ayın frenleme sürecinde Chang'e-2, ay yüzeyinde 15 kilometre yüksekliğe kadar indi ve ay yüzeyinin yüksek hassasiyetli fotoğraflarını çekti.Ay haritasının tamamını çizdikten sonra, yer kontrolörü uydu yakıtının bırakıldığını buldu ve ardından Chang'e-2'ye talimat gönderdi. Dünyadan 6,9 milyon kilometreye kadar manevra yapan asteroid Tutatis, bir uçuş araştırması yapmak için hızlandırıldı.
Çin'in ilk asteroit keşif görevinin tamamlanmasından sonra, Chang'e-2 hala yorulmadan daha uzak ve derin uzaya uçtu ve art arda 10 milyon kilometre, 20 milyon kilometre, 50 milyon kilometre, 61 milyon kilometre ve 100 milyon kilometre yol kat etti. , Çinin derin uzay ölçüm ve kontrol sisteminin yeteneklerini doğrulamak ve sonraki Mars keşfi için sağlam bir temel oluşturmak.
FAST Sky Eye'ın işlevlerinden biri derin alan ölçümü ve kontrolüdür.
Söylenebilir Chang'e 2, maliyet tasarrufu ve büyük şeyler yapmanın klasik bir örneğidir , Ve yaklaşan Chang'e 4, aslında Chang'e 3'ün yedek yıldızı. Ay'ın arkasındaki keşif faaliyetleri için projeyi güvence altına almak için, astronotlar, yedek yıldız platformunun potansiyelini tam olarak kullandılar ve en az parayla ayın arkasına inmek için bir proje planı hazırladılar!
Havacılık ve uzay endüstrisinin gelişimi genellikle "zaman, yer ve uyum" gerektirir , Ve şimdi zamanın doğru olduğu söylenebilir. Kısa bir süre önce, Çin İnsanlı Uzay Ofisi bir Ay'a insanlı ay inişi önerisi için yarışma , İki ağır itme roketinin en son nesli de 12. Zhuhai Air Show'da yüksek profilli bir görünüme kavuştu: Kalkış ağırlığı 2.000 ton olan yeni nesil ağır insanlı taşıyıcı roket ve kalkış ağırlığı 4.000 ton olan Long March 9 ağır roketi. İki roket sırasıyla 2025 ve 2030'da fırlatılacak.
Roket kaldırma
Bu iki ağır hizmet roketi ile daha fazlasını yapabiliriz: Sadece aya insanlı inişe odaklanmakla kalmıyor, aynı zamanda bir karasal-ay uzay ekonomik çemberi geliştirmek için aya insan-makine koordineli bir iniş inşa etmeye başlıyoruz, böylece ay kaynakları gerçekten bizim için. Kullanılmış.
Bir zamanlar Mavi Yıldızlar'ın en güçlü Zheng He filosuna sahip olduk, ancak 500 yıl önceki büyük yolculuk dönemini kaçırdık. Şimdi yeteneğimiz var, bunun için savaşmazsak, gelecek nesiller bizi suçlayacak. Uzay ve uzay çağı geldi ve astronotların daha büyük bir amaç yaratmasını diliyorum, böylece gerçekten dik durabiliriz!
