Başka bir büyük uçak indi! Sahadaki parçalar her yere dağılmış, bu da ülkemize büyük katkılar sağlamıştır
Sovyet askeri ürünleri her zaman mekanik performansın sınırlarına meydan okumalarıyla tanınmıştır. Şimdiye kadar dünyanın en büyük tonajlı tayfun sınıfı nükleer enerjili denizaltısını inşa etmekle kalmayıp, aynı zamanda kalkış ağırlığı 640 ton olan An-225 altı motorlu büyük nakliye uçağı aynı zamanda dünyanın en büyük uçağıdır. Gmp Dünyanın en büyük kalkış ağırlığına sahip Mi-26 ağır helikopteri .
Mi-26 ağır helikopter
Mi-26 ne kadar büyük? İster dünya savaş alanında yaygın olan tandem ikiz rotor konfigürasyonuna sahip Chinook nakliye helikopteri, ister yeni V-22 Osprey eğimli rotorlu uçak olsun, sadece Mi-26'nın önünde, hatta sabit kanatlı Yun-7'nin önünde daha küçük bir kardeş olarak kabul edilebilir. Tip nakliye uçağının maksimum kalkış ağırlığı, Mi-26'nın yarısından azdır.
Mi-26 çok güzel performans verilerine sahip olsa da, sonuçta bu 1970'lerde ve 1980'lerde geliştirilen bir helikopterdir ve güvenlik faktörü genellikle çok yüksek değildir. . Helikopterin seyir irtifası genellikle düşük olduğu için, helikopter güvenlik konularına son derece duyarlıdır.Kaza meydana geldiğinde kaçması çok zor olacaktır.
Mi-26 ağır helikopter
Son zamanlarda, Rus askeri-endüstriyel cephesi bir dizi felaket olarak tanımlanabilir: 30 Ekim'de 60.000 tonluk Kuznetsov uçuş güvertesi büyük bir vinçle parçalandı; 27 Kasım'da 22.000 tonluk bir buz kırıcı yapım aşamasındaydı. Yine ateşle vaftiz edildi. Ancak bu kötü şans dizisi henüz bitmedi, 28 Kasım'da Rusya Acil Durumlar Bakanlığı, Uta Havayolları çatısı altında bulunan büyük bir Mi-26 helikopterinin, kalkıştan kısa bir süre sonra Nenets Özerk Bölge Havaalanından "inişe geçtiğini" duyurdu. Kaza bir ölüm ve beş yaralanma ile sonuçlandı.
Mi-26 sert iniş
Sert iniş nedir? Havacılık terimlerinin tanımı söz konusu olduğunda, bu, uçak iniş sırasında dikey ivmenin veya alçalma oranının belirlenen veri endeksini aşması ve bunun da uçak yapısında hasara yol açması anlamına gelir.Bir helikopter için iniş takımı, sert bir inişte düşen ilk yapısal bileşendir.
Her yere dağılmış parçalar
Rusya Acil Durumlar Bakanlığı tarafından açıklanan habere göre Mi-26, kalkıştan kısa bir süre sonra sert bir iniş yaptı. Havalimanının yerel bulut üssünün çok düşük olması, sadece 100 metreden az olması, hava koşullarının zaten çok kötü olduğunu gösteriyor. Mi-26 sert inişten önce üç kez iniş girişiminde bulundu ve bu üç noktayı gösteriyor: Birincisi, havalimanının hava durumu desteğinin yerinde olmaması, ikincisi, Mi-26'nın karmaşık hava koşullarında sınırlı ekipman uyumluluğuna sahip olması ve sonuncusu, savaş pilotlarının gerçekten güçlü olmasıdır.
Tesadüfen, bu ay Rusya'da ikinci sert iniş kazası ... Bir Rus Mi-8 helikopteri de bu ayın ilk yarısında sert bir iniş geçirerek bir ölüm ve iki yaralanma ile sonuçlandı.
Mi-26 kaldırma Su-27 savaşçısı
Rusya'da aktif hizmette olan helikopterlerin çoğu 30 yıllık ömür sınırına yakın ve eskimiş uçak yapısı sorunu gittikçe daha ciddi hale geliyor.Yeni uçakların değiştirilmesi acilen gerekiyor.Ayrıca, çeşitli askeri görevler giderek daha zahmetli hale geliyor. .
Mi-26 hakkında konuşursak, biz Çinliler çok nazikiz. 10 yıl önceki Wenchuan deprem yardım çalışmasında, yalnızca Mi-26 bariyer gölüne uçabilir ve sahanın üzerine büyük ölçekli kazı ekipmanı bırakabilirdi. Ve on yıl önceki felaket, helikopterlerin önemini anlamamızı sağladı.
Mi-26 ağır helikopter
Sadece on yıl içinde, Çinin helikopterlerinin ölçeği ikiye katlandı. Askeri alanda Zhi-10 silahlı helikopterler, Zhi-19 silahlı helikopterler, Zhi-18 büyük nakliye helikopterleri ve geniş Zhi-18 dahil olmak üzere çok sayıda askeri saldırı kuvveti ortaya çıktı. Çok sayıda yerli model çıktı ve seri üretildi.
Çin'in büyüyen havacılığı
Şu anda Çin ve Rusya ortaklaşa yeni bir ağır helikopter geliştiriyor , İki havacılık şirketi iki yıl önce resmi olarak bir işbirliği çerçeve anlaşması imzaladı ve bu yeni ağır hizmet helikopteri de bu yılki Zhuhai Air Show'a katıldı. Fuar panosundan alınan son verilere göre maksimum kalkış ağırlığı 42 ton, pratik tavan 6000 metre, maksimum iç yük 10 ton, dış ağırlık 15 ton ve seyir hızı saatte 270 kilometre performans açısından bugünkü kadar az değil. Dünyadaki her tür ana akım ağır helikopter ürünleri.
