Aynı seviyede yeni bir kriter belirleyen yeni Sagitar, tüm seriler için 130.000'den başlayarak piyasaya sürüldü.
FAW-Volkswagen, dün gece MQB platformuna dayalı 131.800 ila 173.800 fiyat aralığında yeni Sagitar'ı piyasaya sürdü. Herkesin Sagitar'ı tanıdığına inanıyorum.Kompakt otomobil pazarının sık müşterisi olan Sagitar, bu pazarda her zaman bir referans modeli olmuştur.İki nesil modellerin geliştirilmesiyle iyi bir üne kavuşmuştur. Bugün yeni nesil Sagitar da bize geldi.Eski modellere göre ne gibi gelişmeler var?
Yeni nesil bir model olduğu için görünüm değişikliği kesindir. Sagitar bu kez Volkswagen'in yeni aile tarzı tasarımını benimsiyor.Hava giriş ızgarasının boyutu bir önceki nesle göre çok daha büyük ve her iki taraftaki farlara bağlı.Üç boyutlu ve katmanlı duyusu mevcut modelden çok daha güçlü. Tasarım stili LaVida ve Passat'a daha çok benziyor.
Yeni arabadaki en büyük değişiklik gövde boyutu olmalıdır. Yeni Sagitar'ın boyutu eskisine göre artırıldı ve dingil mesafesi 2731 mm'ye ulaştı ki bu da orta büyüklükteki otomobil pazarında neredeyse rekabet edebilir, çok ciddi bir oturma alanı sağlayacağına inanıyorum. Tüm vücut uzunluğu da 50 mm uzatıldığından, gövdenin yan tarafı çok ince görünüyor.Bel hala normal Volkswagen tarzı, düz ve basit ve arka kısım küçük bir kayma tasarımına sahip.
Aracın arka kısmının tasarımı görece sade ama bu Sagitar modelinin tarzı da bu.Üstteki ördek kuyruğu öne çıkan özelliktir.Altta iki adet krom kaplı egzoz çıkışı olmasına rağmen dekorasyon için kullanılması üzücü. Aslında eski saatler, yeni Sagitar'ın arka tasarımının Audi'nin şu anki A4'ünün gölgesine sahip olduğunu düşünüyor.
Yeni Sagitar'ın tasarımı iç mekân açısından da Volkswagen'in en son tasarımını genişletiyor ve nihayet artık donuk ve yağlı değil.Merkezi kontrol ekranı ve gösterge paneli bir miktar teknoloji duygusu yaratmak için birbirine bağlı.Aynı zamanda, orta konsol da günümüzde sürücü tarafına bakan popüler. tasarım. Üst düzey modeller ayrıca tam bir LCD gösterge paneli ile donatılacaktır. Malzemeler açısından, yeni Sagitar geniş bir alanda yumuşak malzemeler kullanıyor ve orta konsol panelinde de piyano boyası kullanılmış, bu da iç mekanın dokusunu geliştirmenin çok kolay bir yolu.
Yeni otomobil şerit tutma, çarpışma öncesi koruma sistemi, uyarlanabilir seyir, kör nokta izleme, vb. Dahil olmak üzere çok sayıda sürüş yardım fonksiyonu ile donatılmıştır. Bu fonksiyonlar sürüş güvenliğini daha da artırır Üst düzey modeller ayrıca çift bölgeli bağımsız klima ve iç atmosfer ışıkları ile donatılmıştır. Yapılandırma oldukça zengindir.
Güç parçası hala tanıdık bir formül veya tanıdık bir tat ... Yeni Sagitar, 7 vitesli kuru çift kavramalı şanzımanla eşleştirilmiş, sırasıyla 115 beygir ve 150 beygirlik maksimum güce sahip 1.2T ve 1.4T motorlarla donatılacak.
2006'da Çin'e girdiğinden beri, Sagitar 13 yıldır sessizce Çin'de çalışıyor. Çin halkını anlayan bir otomobil olarak, yeni Sagitar'ın değişiklikleri açıkça ortada. Bu değişiklik de hedefleniyor. Herkesin sık sık şaka yaptığı ortaya çıktı. " Bu araba daha gelişmiş ", bu sefer gerçek olabilir. Daha atmosferik görünüm, daha zengin konfigürasyon ve detayların kalitesini iyileştirmek için yapılan birçok değişiklik Sagitar ürününün gücünü daha güçlü hale getirdi ve 131.800'den 196.800'e fiyatın önceki nesle göre pek değişmediğine inanıyor. Sıcak satış sadece bir zaman meselesidir.
