Audi'nin yeni SUV'si yakında genç bir görünüm ve büyük boyutla piyasaya sürülecek, yeni Q8 dört gözle beklemeye değer.
Audi'nin ana spor stil SUV'si olan Audi Q8, pazardaki BMW X6 ve Mercedes-Benz GLE coupe SUV ile rekabet etmek için piyasaya sürüldü. Benzer şekilde, yeni araba Audi Q serisinin en son tasarım konseptinin temsili bir ürünü haline geldi.Gelecekte Audi'nin SUV modelleri Audi Q8'in tasarım stiline atıfta bulunacak. Yeni otomobilin resmi olarak bu yılın üçüncü çeyreğinde piyasaya sürülmesi bekleniyor ve mevcut arabaların ilk partisi zaten Tianjin Limanı'nda önceden satıldı ve zenginlerin ellerinin hızlı olduğu söylenmelidir.
Otomobilde en dikkat çeken şey devasa poligonal ızgaradır ... İyi görünsün ya da görünmesin, Q8'in konumlandırmasına paralel olarak momentum yeterli. Keskin farlar ve her iki yandaki poligonal hava girişleri ile ön yüz son derece ölümcül görünüyor.
Audi Q serisinin amiral gemisi modeli olan Audi Q8, 4986/1995 / 1705 mm uzunluk / genişlik / yüksekliğe ve 2987 mm dingil mesafesine sahiptir, bu da Audi Q7'den daha düşüktür ve daha kısa arka stil, aracın daha sportif görünmesini sağlar. . Aynı zamanda gövdenin yan tarafında büyük ebatlı tekerlekler ve oldukça sportif olan alçak etek tasarımı bulunuyor.
Arabanın arkasında daha fazla çizgi var ve kenarlar ve köşeler de çok keskin, çok basit ve güçlü ve daha katmanlı. Aynı zamanda, içten yanmalı arka lambanın şekline zaten aşinayız, bir "ışık fabrikası" olduğu için, ışık ne olursa olsun, tasarım ve teknoloji anlayışını kaybedemez.
İç tasarım açısından Audi Q8, bu aşamada en son Audi iç tasarım dilini takip ediyor ve bu da önceki yüzer ekran tasarımını iptal ediyor. Yeni Audi Q8'in orta konsolunun alt kısmı da çok sayıda fiziksel düğme yerine, daha özlü ve teknolojik anlamda dolu görünen bir dokunmatik ekran kullanıyor. Ayrıca Audi, Q8 modelini A8'de direksiyon simidi ile donatmadı, bunun yerine daha sportif düz tabanlı üç çerçeveli bir direksiyon simidi ile değiştirdi. Ek olarak, tüm Q8 modelleri standart olarak uyarlanabilir süspansiyon sistemi, 19 inç jantlar, LED farlar, navigasyon MMI sisteminin yükseltilmiş bir versiyonu ve çift bölgeli otomatik klima sistemi ile birlikte gelir.
Bu tam LCD gösterge panelinin çeşitli bilgileri görüntüleyebileceğini belirtmek gerekir.Hız ve hız gibi belirli sürüş bilgilerine ek olarak, navigasyonu da entegre edebilir.Audi bunun için çeşitli tema görüntüleme stilleri hazırlayıp hazırlamayacağını bilmiyorum.
Audi Q8, 48V hafif hibrit teknolojisini kullanıyor.Güç açısından, 286 beygirlik maksimum güce ve 600N · m maksimum torka sahip ilk 3.0L dizel motor. 100 km / s'den itibaren resmi hızlanma süresi 6,3 saniye ve 3.0L turbo daha sonra tanıtılacak. Süperşarjlı benzinli motor modeli, maksimum 335 beygir gücü beygir gücü ve 517N · m tepe torkuna sahiptir. Vites kutusu, bir 8AT şanzıman ile eşleştirilmiştir ve tüm modeller standart olarak bir quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Audi'nin lüks SUV'si olarak, otomobildeki yüksek teknoloji teknolojisi kesinlikle vazgeçilmezdir.Q8'in sürüş destek sistemi, teknolojiyi A8 ile paylaşıyor. Bu sistem, Q8'in L3 otonom sürüşe ulaşmasını sağlayabilen 5 radar sensörü, 5 kamera, 12 ultrasonik sensör ve 1 lazer tarayıcıyı içeriyor ancak bu sistem şu anda ülkemizde mevcut değil çünkü Çin'de onaylanmamış. Yeni teknolojiye kapı açın.
Audi coupe SUV'nin ilk ürünü ve aynı zamanda mevcut Audi Q serisinin amiral gemisi modeli olan Audi Q8, çıktığında birçok aurası olan bir ürün olduğu ve Audi'nin de buna büyük saygı duyduğu söylenebilir. dört gözle beklemek. En son teknolojilerin birçoğunun uygulanması, gücünü şüphenin ötesinde kılar. Bununla birlikte, iki nesil BMW X6 ve pazar tarafından onaylanan Mercedes-Benz GLE coupe SUV karşısında, Audi Q8, bu seviyedeki potansiyel tüketicilerin gücünü fark etmesi için hala zamana ihtiyaç duyuyor.
