Porsche'nin yeni pist canavarı 911 GT3, Chengdu Otomobil Fuarı'nda Çin'de görücüye çıktı
25 Ağustos'ta Porsche, 20. Chengdu Uluslararası Otomobil Fuarı'nda bir dizi ağır modelini tanıttı. Çin'de ilk kez görücüye çıkan yeni 911 GT3, otomobil fuarında da tanıtıldı. Ek olarak, yeni gövde tasarımı Panamera Turbo Sport Turismo, 911 Turbo S Exclusive Series özel sürümü ve Porsche 718 Cayman ve diğer modellerin tümü Chengdu Otomobil Fuarı'nda göründü.
Otomobil fuarının ilk gününde, Porsche Çin Başkanı ve CEO'su Bay Franz Jung, Porsche için bir konuşma yapmak üzere sahneye çıktı: İz geni, uzun süredir Porsche markasının kanına gömüldü ve her modelde yoğunlaştırıldı. Porsche'nin her geçen gün daha fazla hayranı çekmesini sağlayan da budur. Porsche China Owners Club, kuruluşundan sonraki dört ayda yaklaşık 800 üyeye sahip. Gelecekte, Porsche spor otomobil pistinin potansiyelini ortaya çıkaran ve otomobil sahiplerinin spor tutkusunu ateşleyen daha göz alıcı çalışmalara yer vereceğiz.
Porsche'nin yeni pist canavar-911 GT3
Diğer Porsche modellerini bilmiyor olabilirsiniz, ancak 911 kesinlikle en aşina olduğunuz Porsche modelidir. 911 GT3, 911 serisindeki en iz gen modelidir. Yeni 911 GT3, 911 GT3 Cup yarış otomobili ile aynı 4.0 litrelik yatay olarak zıt motora sahip ve geliştirme ve üretim sürecini tamamlamak için yarış otomobili ile aynı test pistini ve üretim hattını kullanıyor. 368500 beygir gücündeki bu yüksek hızlı doğal emişli motor, 460 N · m'lik bir torka ulaşabilir. GT modelleri için özel olarak ayarlanmış 7 vitesli bir Porsche çift kavramalı şanzıman ile donatılmış olan bu iki koltuklu spor otomobil, yalnızca 3,4 saniyede sıfırdan 100 km / saate hızlanır ve 318 km / sa azami hıza sahiptir. Ek olarak, yeniden tasarlanan şasi sistematik bir hafif yapıya sahiptir ve bir arka aks yönlendirme sistemi ile donatılmıştır, böylece 911 GT3, sokakta veya pistte ne olursa olsun olağanüstü stabil bir performans sergileyecektir.
Yeni 911 GT3'ün iç mekanı, güçlü bir motor sporları stili yaratarak en üst düzey sürüş deneyiminin keyfini çıkarmak için özel olarak üretildi. Otomobil, 918 Spyder'dan türetilen bir GT spor direksiyon simidi ve mekanik ön / arka ayarlı Porsche spor koltuğun yükseltilmiş bir versiyonu ile donatılmıştır, bu da sürücülerin ve yolcuların bu spor otomobilin dinamik performansının keyfini çıkarmalarına yardımcı olur. Koltuk başlıklarına dikilmiş platin gri "GT3" logosu bu otomobilin benzersiz kimliğini gösteriyor.
Tabii ki, günlük sürüş ve parkur eğlencesini birleştiren bu 911 GT3'e sahip olmak istiyorsanız, çok para ödemeniz gerekir.Üreticinin tavsiye ettiği perakende fiyatı 2.028 milyon RMB'dir.
911'de özel bir varlık, 500 ünite ile sınırlı - 911 Turbo S Exclusive Serisi
911 Turbo S Exclusive Serisi, 911 Turbo S'yi temel alıyor ve şu anda en iyi 911 modeli olarak konumlanıyor. 911 Turbo S Exclusive Serisi'nin görünümü, elle püskürtme ile tamamlanan benzersiz bir parlak altın metalik boya ile boyanmıştır ve genel etki çok dokulu. Yeni otomobil aynı zamanda standart olarak özel 20 inç iki renkli jantlar ve seramik kompozit fren sistemi ile donatılacak.Aracın ön çamurluk ve arkasındaki "Porsche Exclusive" logosu kimliğini açıklıyor. İlk fiyatı da 3,358,800 yuan daha yüksek.
Porsche, Çin-Panamera'nın kralıdır
Tamamen yeni Panamera, Porschenin yılın ilk yarısında yıllık% 54 artışla en güçlü satış büyümesi oldu. Porsche'nin en popüler modellerinden biri olan Panamera, aynı zamanda Porsche'nin Çin'deki "para ineği" haline geldi. Chengdu Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Panamera Turbo Sport Turismo, bu sefer 4 + 1 koltuk tasarım konseptini benimsiyor, geniş bir bagaj kapağı ve geniş bagaj alanı ile hem günlük pratikliğe hem de uzun mesafeli seyahat konforuna sahip.Porsche için alan açıyor. Yepyeni pazar segmentleri.
2016 yılında, Porsche China, Çin pazarına 65.246 yeni otomobil teslim etme konusunda olağanüstü bir rekor kırdı ve bir kez daha dünyanın en büyük Porsche pazarı haline geldi. Porsche China, 2017'de geleceğe odaklanacak, Çinli tüketicilere daha fazla birinci sınıf ürün ve hizmet sunacak ve Çin'de efsaneler yazmaya devam edecek.
"Car One Circle" ın bakış açısı: Porsche'ye aşina olan hayranlar, Porsche spor arabalarının geleneksel spor arabalar gibi büyük hacimli, çok silindirli, süper yüksek beygir gücüne sahip motorları kullanmadığını bilir. 911'in ilk neslinden itibaren, yatay olarak zıt motor yarım yüzyıldır kullanılıyor. Bu mükemmel motor ve şasi ayarı ile, beygir gücü aynı seviyedeki bir spor arabanınkinden daha düşük olduğunda bile diğerlerinden daha hızlı çalışabilir. Bu Porsche, başına buyruk ama sade bir Stuttgart yarışçısı. Porsche, iyi bir otomobil üretme öncülüğünde, pazarın hızına da ayak uydurdu.Bu yılın ilk yarısında, Porsche, geçen yılın aynı dönemindeki 117.963'e kıyasla% 7 artışla, küresel pazarda toplam 126.497 yeni otomobil sattı. Çin pazarı, Porsche'nin% 30'unu oluşturuyordu. Paylaş. Porsche, otomobil üretme niyetini unutmamakla birlikte, pazar başarılarını da sürdürmüştür.Her iki dünyanın da en iyisine ulaştığı söylenebilir.Çin pazarına her geçen gün daha fazla önem veren Porsche'nin Çin'de de daha üstün başarılara imza atacağına inanıyorum.
