Japon arabası güvenilir ve dayanıklı mı? Başka bir eski Japon arabası kalite sorunları nedeniyle durduruldu!
Geçmişteki geleneksel izlenimlere göre, Japonların sofistike tavrı ve zanaatkar ruhu, özellikle kameralar veya diğer ileri teknoloji endüstrileri gibi endüstriyel alanlarda, Japon imalatının her zaman en iyi onayları olmuştur.Japonya, Asya'da öncü bir konuma sahiptir. . Ancak aynı zamanda, zıt vakaların da sık sık ortaya çıktığı görülüyor.Japonya'da son beş veya yaklaşık on yılda, sadece gençlerin araba oynamaya olan hevesi düşmekle kalmadı, aynı zamanda modifiye arabalardan türetilmiş modifiye ürünlerin satışları da durgunlaşmaya başladı. Ek olarak, geleneksel imalatta kalite bozuklukları sıktır ve bu durum, bireysel bir durumdan daha az hale gelmiş gibi görünmektedir.
Bu sefer Subaru'dan bahsedeceğim Parça tedarik sorunları nedeniyle tüm hat üretimi durdurdu Ne oldu?
Arızalı parçalar nedeniyle yeni arabanızı beklemeniz gerekebilir
Ertesi yıl, mantıksız supap yayı tasarımından dolayı motorun durmasına neden olabilir; kontrol ünitesi mantığı mantıksızdır, bu da yetersiz yakıt nedeniyle aracın durmasına neden olabilir; park kontrol ünitesi arızalanır, park arızası ve diğer parçalar gibi bir dizi bileşen kusuruyla sonuçlanır. Daha sonra Subaru da benzer kusurlar nedeniyle üretimi geçici olarak askıya almayı seçti.
Subarunun Japonyadaki tek yerel fabrikası olan bu fabrika, Subarunun küresel üretim kapasitesinin yaklaşık% 60'ından sorumludur. Bu kez tedarikçilerden satın alınan parçalarda kusurlar var. Şimdiye kadar, fabrika ikiden fazla için üretimi durdurdu. Haftalık olarak, Subaru yetkilileri üretime ne zaman devam edeceklerini hala söylemedi. Üretimin askıya alınmasına ek olarak, Subaru'nun 3.000'den fazla çalışana toplam 700 milyon yen fazla mesai ücreti borcu var, mali kriz de açığa çıktı.
Başka bir deyişle, yakın zamanda yeni bir Subaru arabası sipariş ettiyseniz, teslimatın uzun süreceği tahmin ediliyor.
Dolayısıyla sorun burada olduğunda, geçen yılın Kasım ayından bu yana geri çağrılan bazı sorunlu modellerin tutarının 76.616 olduğunu bulmak zor değil. 2018'de Subarunun Çin'deki satışları yalnızca 24.800 idi. Geri çağrılan sorunlu modellerin sayısı aşıldı Çin satış hacmi. Bu yüzden Subaru BRZ'nin geri dönüşü, Subaru'nun yeterli puan toplayacak kadar yeni enerji araçları satması değil, BRZ'nin pazarı kurtarmak için geri gelmesine izin verecek bir "duyarlılık kartı" oynamasıdır. Bu gerçekten acınacak bir grup muhabbet kuşu.
Kazalar sık sık oluyor, Japon imalat endüstrisi şu anda nasıl bir durum yaşıyor?
Takata Hava Yastığı olayının başlangıcından itibaren Japon imalat endüstrisi sürekli olarak çeşitli skandallara maruz kaldı ve bir gecede geleneksel izlenimdeki "zanaatkar" kişilik çökmeye başladı.
Daha önce, profesör bir Japon şirketinde çalışan bir arkadaşına Japon imalat endüstrisinin genel performansının düştüğünü söylemişti.Aslında sorun her zaman vardı.Japon şirketlerinin izlediği biçimcilik çok ağır ve birçok ayrıntı veri için çok ağır. Birçok gereksiz ayrıntıda sunmak, çok talepkar.
Bu fenomen, tüm Japon imalat endüstrisinin makroskopik bir bakış açısından daha da belirgindir. Öncelikle, Japon şirketlerinin kültürel atmosferinde oldukça veri odaklıdırlar.Büyük ve küçük rapor materyallerinden bağımsız olarak, özetlenecek ve rapor edilecek çok miktarda veri vardır. Sonuçta, veriler yalan söylemeyecek ve insanlara kolayca daha gerçek bir his verecektir.
Ancak gerçekte her şey nesnel olarak veriler aracılığıyla tanımlanamaz ve ifade edilemez. Argümanlarının ve sonuçlarının etkili verilerle desteklenemeyeceği ve işletmenin iç kültürünün analiz için verilerin kullanılmasını gerektirdiği ortaya çıktığında, bu kez Bunun hakkında ne yapabiliriz?
O zaman yoktan bir şey var, kendiniz için veri bulmanın bir yolunu düşünün, onu değiştirirseniz aynısını yapacak mısınız?
Biz Çinlilerin peşinde koştuğumuz pragmatik tutumdan uzak olmasının nedeni, Japon şirketlerinde, ister film ve televizyon çalışmalarında ister gerçek hayatta iletişime geçilebilen Japonlar olsun, kaçınılamayacak temel meselenin mutlak itaat olmasıdır. , Yaşlılara davran, özellikle işyerinde oldukça itaatkar ve itaatkardır. Ne kadar büyük veya küçük olursa olsun, süreci takip edin Japonların tutarlı tarzı
Çok iyi bir çalışma yaklaşımı gibi görünüyor, ama aslında bitti demek oluyor.
Gerçekten verimli bir şirket, hafif bir yapı peşinde koşar, doğrudan ve verimli bir şekilde iletişim kurar ve çeşitli zorluklarda eğilime karşı çıkmak için çeşitli şeyleri ve projeleri sürekli olarak ileriye götürür. Özellikle karlılığı olağanüstü olan küçük şirketler için bu açıklama daha uygun olamaz.
Bu tür şirketler, çeşitli kural ve düzenlemeleri fazlasıyla takip ederek, insanları bağlayan her türlü düzenlemeyi oluşturmuşlardır: Çalışanların her sabah işe check-in için gittiklerinde bileklik ve halhal takmaya zorlanması gibi, iş istasyonu sözleşmelerine de hakimdirler. Birbirini akıllıca korumak için kural olarak tekrarlayan şeyler yapmak, her türlü bildirilmemiş faaliyetlerde bulunmak, birbirini kandırmak.
Çin'de böyle bir atmosfere sahip pek çok firma olduğuna inanıyorum.
Profesör özetiSubaru'nun Çin pazarına etkisi olmasa veya Japon üretiminin gerçek sorunlarını temsil etse bile bileşen kusurları nedeniyle üretimi askıya almak zorunda kaldığı gerçeğine dönersek, Subarunun Çin pazarındaki performansı, ABD pazarı ile kıyaslandığında fazla umursamaz.
Yüksek bakım fiyatından bahsetmiyorum bile, aksesuarların fiyatı da BBA'nın fiyatı ile aynı ... Daha sonra kullanım kolaylığı için Toyota ve Honda'yı bırakın, Mazda bile eşleşemez. Ve bu, tüketicilerin en çok ilgilendiği temel konudur. Bu nedenle, temel kalite sorununa ek olarak, lütfen satış sonrası kısmına da dikkat edin.
