70,000 yuan arasından seçim yapabileceğiniz bir sürü otomatik şanzımanlı araba var. Acemi arkadaşlara otomatik şanzımanlar satın almanız için yalvarıyorum!
Bir araba alırken hemen hemen herkes şu sorudan kaçınamaz: "Manuel şanzıman mı yoksa otomatik şanzıman mı satın alın?"
Şu anda, çevrenizdeki eski sürücülere sorarsanız, alacağınız yanıt "Acemi, el alıştırması yapmak için manuel bir vites satın alın" olmalıdır. "Neden el alıştırması yapmalıyım?" Diye sormaya devam ederseniz, eski sürücü tereddütlü bir şekilde cevap verecektir: "Ah, çünkü manuel vites kullanmayı öğrendiğiniz için pratik." Tekrar soruyorsunuz: "Nerede pratik?" Eski şoför, "Yağmur yağacak gibi görünüyor. Kıyafetlerimi almaya eve gittim."
Kendi nedenlerim savunulamazdı, bu yüzden insanları manuel vites almaya kandırdım, bunun profesörler arasında bile birçok örneği var.
2015 yılında, profesörün sınıf arkadaşları bir araba satın aldı ve Changan Yuexiang V7'yi beğendi. Bütçe sadece 70.000 civarında olmasına rağmen, indirimle bile giriş seviyesi otomatik bir modeli almaya devam edebilirler. Ancak, eski sürücünün ikna edici etkisiyle, bu Öğrenciler sonunda yüksek manuel konfigürasyona sahip Yuexiang V7'yi seçtiler.
Ondan sonra, bu sınıf arkadaşı çaresiz pişmanlık ve karmaşaya daldı, manuel olarak sürmek kolay değildi ve araba değişimini ödemekte isteksizdi ...
Aslına bakılırsa, aceminin manuel vites almaya kandırıldığı sayısız örnek vardır. Çoğu acemi, aşağıdaki nedenlerden dolayı manuel vites satın almaya aldanır:
1. Manuel uygulama
2. Manuel yakıt tasarrufu
3. Ucuz kılavuz
4. Kılavuz insan
İlk birkaç nokta söz konusu olduğunda, sıkıcılığın dördüncü nedenini göz ardı ederek, profesör, en azından profesörün görüşüne göre, acemiler için otomatik bir dişli satın almanın daha iyi olduğu konusunda hemfikir değil.
1. Otomatik arabalar artık ucuz
Otomatik arabalardan bahsetmişken, çoğu insan pahalı olduğunu düşünüyor.On yıl önce yerleştirilmiş olsaydı, otomatik bir araba almak gerçekten zor olurdu.Birçok sıradan insan ancak dişlerini ısırırsa düşük kaliteli bir araba alabilir. Otomatik şanzıman sedan hala bir 4AT. Ama bugün, otomatik şanzımanlı arabalar gerçekten pahalı değil, örneğin, bir meslektaşın kısa süre önce satın aldığı 1.5 CVT, indirimli çıplak araba fiyatı sadece 67.000. Ve aynı fiyata bakın, otomatik şanzımanlı Hyundai Rena, Kia Huanchi, Güneydoğu A5 Yiwu ve diğer tek biletli modelleri de satın alabilirsiniz. Küçük arabaları alabilen insanlar olduğu sürece çoğunun otomatik modelleri karşılayabileceği söylenebilir.
Bu sırada birisi şöyle dedi: "Otomatik modeller genellikle yaklaşık 10.000 yuan daha pahalı ve yakıt ikmali için 10.000 yuan'a ne kadar koşabilirsiniz? Petrol fiyatı litre başına 7 yuan ise, bir araba 100 kilometrede 8 litredir. Sonra 17.857 kilometre koşabilirsiniz. "
Ama bu 10.000 yuan gerçekten gereksiz mi?
2. Manuel engelleme iyi değildir, alev çıkışı / kayma tehlikelidirDaha rahat bir çalışma karşılığında on bin daha fazla, her seferinde debriyajı manuel olarak vites yükseltmeniz ve pedal çevirmeniz gerekmez ve yokuş yukarı çıkarken meşgul olmanıza gerek yoktur. Öndeki aracın frenlerine basıp ardından 3. vitese geçip tekrar 5. vitese geçmeye gerek yok Otomatik şanzımanın kullanım rahatlığı, manuel şanzımanlı modellerle eşsizdir.
Elbette, hantal vites değiştirme ve kavrama egzersiz olarak değerlendirilmelidir.Ne de olsa pek çok genç egzersizden yoksundur ve sağlıksız durumdadır.Ancak, bazı sahnelerde alevlenmeler veya yuvarlanmalarla karşılaştıklarında çok utanırlar. Profesör henüz acemi aşamasındayken, 1,2 litrelik 5 ileri manuel Wuling Hongguang kullanıyordu; bir kez iki şeritli, iki şeritli bir ulusal yolda geri döndü ve karşı tarafa büyük bir kamyon geldi. Profesör, yapabileceğini düşündü. Sorunsuz bir şekilde dönen büyük kamyon şoförü, profesörün sorunsuz bir şekilde dönebileceğini ve yavaşlamadığını da düşündü.Ancak, geri dönüş sürecinde arabanın durması utanç verici oldu.Kamyonun çılgın kornasıyla profesör, anahtarı hızlıca kontağa çevirdi, gaza bastı ve şiddetli dönüşü tamamlamak için debriyajı fırlattı. Sahneden ayrılırken, düşündükten sonra hala bir korku duyuyorum Bu tür bir U dönüşü ve başlangıçta ani alevlenme acemiler için yabancı değil, ancak tüm yol katılımcılarını beklenmedik hale getiriyor ve tehlike hayal edilebilir.
Alevlenmelerden kaynaklanan birçok kaza da var.İşte trafik ışıkları aniden söndüğünde arkadan çarpışmalar oluyor ve araç yokuş yukarı kayıyor ve arkadaki araba ile çarpışıyor.Demir geçidinden geçerken alevler oluyor ve tren çarpıyor ...
3. Düz vites kötü açılmış ve çok yağlıElbette daha iyi yakıt ayırıcı koordinasyonu ile motorun durmasını önlemek gerçekten mümkün.Ne de olsa sokaktaki çoğu taksi şoförü manuel vites kullanıyor ve bayılacağını görmüyorlar.Bu nedenle, teknik bol pratikle telafi edilebilir ve buna alışabilirsiniz. , Manuel şanzıman çok fazla yakıt tasarrufu sağlıyor gibi görünüyor?
Doğrusu, otomatik şanzıman gerçekten daha fazla yakıt harcıyor.Profesör basit bir istatistik yaptı.Otomatik şanzımanlı modellerin yakıt tüketimi, manuel şanzımandan genellikle 0.5-0.8 litre daha yüksek.Yakıt verimliliği daha yüksek olan Vios bile, otomatik şanzıman manuel şanzımandan 0.2 daha yüksek. Bununla birlikte, yeni başlayanlar için manuel şanzımanın, otomatik şanzımandan daha fazla yakıt verimli olması gerekmez.
Düz vites, vites değiştirme zamanlamasının iyi bir şekilde kavranmasını gerektirir.Uzun bir süre için düşük vites ve yüksek yakıt tüketimini iyi anlamaktır.Motor devrine körü körüne basmak da daha büyük bir motor yüküne yol açar.Motor, yakıt enjeksiyonunu artıracak ve daha yüksek yakıt tüketimine neden olacaktır. , Gaz kelebeği ve debriyaj iyi koordine edilmemiştir ve doğru vites değiştirme zamanlamasını kavramak için daha fazla teknoloji gerekir.
4. Yola daha fazla odaklanmak için otomatik şanzımanı açınVe acemi biri olarak yolda araba kullanmak stresli bir şeydir. Şu anda sadece yolu gözlemlemeniz gerekir. Ayaklarınızın altındaki üç pedal, vites kolu ve direksiyon simidiyle hala meşgulseniz, onu kullanamazsınız. Anlaması zor değil. Otomatik şanzımanın kullanımı çok daha kolaydır ve durma ve kayma endişesi yoktur, bu nedenle yeni başlayanlar için basınç çok daha azdır.
Ya da başka bir basit ve kaba örnek vermek gerekirse, Glory of Kings oynarken karmaşık operasyonlarla kahramanları oynamak neden daha zor? Rakiplerinizi gözlemlemek için sadece savaş durumunu gözlemlemek zorunda değilsiniz, aynı zamanda ellerinizde bir dizi operasyonu izlemekle de meşgulsünüz.Şu anda, gelmezseniz, karşı gösteri tarafından altüst olacaksınız.Ancak, pestisitler sadece pestisitlerdir. İşlem çok meşgulse daha tehlikelidir.
5. Rahatlık ve konforTüm savaşlardan sonra büyük bir tanrı olsanız bile, manuel vitesle ilgili bir sorun yok mu? Hayır, aynısı doğrudur öncelikle kavrama ve vites değiştirme gibi ekstra işlemler elinizi tutacaktır Şu anda içme suyu gibi bazı işlemleri yapmak istiyorsanız manuel vites otomatik vitese göre daha zahmetlidir. , Suyun yarısını denedikten sonra vites kolunu kaydırmak için su bardağını kenara koymak zorunda kalan arkadaşlar bunu bilmelidir.
Sonra şehirdeki trafik sıkışıklığında manuel şanzıman sıkıntısı var. Sol ayak ağrıyorken kaç kişinin denediğini bilmiyorum. Ama öyle olsa bile, tıpkı egzersiz gibi. Korkunç olan, acemi yoldaşların genellikle vites değiştirmesidir. Yolcuların konforunu büyük ölçüde etkileyen büyük bir aksilik eşlik edecek; manuel şanzımana aşina olmayan bir kişi tarafından sürüldüğünde kaç kişinin hareket rahatsızlığı hissettiğini bilmiyorum.
sonuç olarak:Otomatik şanzıman modelinin manuel şanzıman modelinden daha pahalı olduğu ve yakıt tüketiminin biraz daha yüksek olduğu kabul edilmelidir, ancak otomatik şanzımanın sürücünün kullanım rahatlığında büyük bir gelişme olduğu ve ayrıca sürücünün durmadan yola daha fazla odaklanmasına izin verdiği kabul edilmelidir. Kayma riski, kentsel deneyim biraz daha geliştirildi, bu nedenle profesörün görüşüne göre, ister acemi ister deneyimli bir sürücü olsun, araba alırken otomatik şanzıman modeli tercih edilmelidir.
Son olarak, manuel şanzımanı kullanmayı seven, ancak teknik olarak iyi olmayan arkadaşlar, size basit ve pratik manuel şanzımanı başlatma / değiştirme becerilerini öğretmek için profesör tarafından yazılan başka bir öğretim makalesini okuyabilirler: para ve yakıt tasarrufu eğlencelidir! Otomatik şanzımanı bırakın ve manuel araba tanrısına geçin!
