Hindistan, en büyük petrol ithalatçısı olarak Çin'in yerini alabilir veya dört uluslu bir petrol alıcı kulübü kurabilir
ABD medyası CNNMoney, Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü'nün (OPEC) en son "Küresel Petrol Görünümü 2040 Raporunda" bugün ile 2040 arasında Hindistan'ın ekonomik kalkınmasını desteklemek için daha fazla ham petrol ithal etmesi gerekeceğini söylediğini aktardı. Hindistan, dünyanın en büyük enerji tüketicisi olmak için Çin'i ilk kez aşıyor.
Kiev Times'dan resim
Ancak OPEC, Hindistan'ın dünyanın en büyük enerji tüketicisi olma olasılığının, Hindistan'ın enerji talebi görünümünün daha olumlu hale gelmesinden değil, Çin'in geleneksel enerji talebindeki beklenen azalmaya bağlı olduğunu da belirtti. Yenilenebilir yeni enerjiye geçişi hızlandırmak için tedbirler alınıyor Temiz enerji oranının 2030 yılına kadar% 20'ye çıkması bekleniyor. Örneğin Çin, bir dizi mevcut kömür madenini kapattı ve yeni kömür madenlerinin yapımını kısıtladı.
Aynı zamanda, geçtiğimiz günlerde (27 Ağustos), başka bir uluslararası enerji araştırma kuruluşu Wood Mackenzie'nin yayınladığı veriler de bu olasılığı doğruladı, veriler, 2017'den 2035'e kadar Hindistan'ın ham petrol talebinin 3,5 milyon artacağını gösteriyor. Günlük varil, küresel ham petrol talebindeki artışın üçte birini oluşturuyor Organizasyon, 2024 yılında Hindistan'ın dünyanın en büyük ham petrol talebi olarak Çin'in yerini alacağını tahmin ediyor.
Hindistan benzin istasyonu / görüntü kaynağı ndtvcom
Bu verilerin OPEC'den çok daha ileride olduğunu fark ettik. Aynı zamanda, Çin Gümrük İdaresi Genel Müdürlüğü'nün son 7 ayda açıkladığı verilere göre, ister tek bir aydan ister birikimli bir aydan itibaren, Çin'in ham petrol ithalatının cari büyüme hızı keskin bir düşüş gösterdi. Örneğin, Çin bu yıl Ocak ayından Temmuz ayına kadar 261 milyon ton ham petrol ithal etti ve geçen yılki% 13.6'lık artışa göre yıllık% 5.6 artış gösterdi.
Bunun arkasındaki temel neden, Çin'in yenilenebilir enerji kaynaklarına (güneş enerjisi, rüzgar enerjisi vb.) Geçişi hızlandırması ve geleneksel fosil enerjiye olan talebin artış hızının yavaşlamasıdır.Hindistan'ın da yenilenebilir enerji planları olmasına rağmen, hala büyük ölçüde Kömür gibi yenilenemeyen kaynaklara dayanan OPEC, Hindistan'ın kömüre olan talebinin yüksek kalacağını belirtti. Aynı zamanda, petrol önümüzdeki birkaç on yıl içinde Hindistan'da karayolu yakıtının ana gücü olmaya devam edecek. 2040'a kadar, ulaşım yakıtı Hindistan'ın yakıt talebini karşılayacak. Mevcut% 40'tan% 55'e bu, Hindistan'ın yakıt talebindeki büyümenin ana kaynağı olacak.
Hindistan'ın sahip olduğu dünyanın en büyük dördüncü demiryolu sistemi her zaman yavaşlığı, verimsizliği ve titremesiyle bilinmiştir. / Photo credit Times of India
Ancak uluslararası ham petrol fiyatlarının artmasıyla birlikte uluslararası enerji ortamında da büyük değişikliklere yol açıyor Bloomberg, bu bağlamda giderek ithal petrole bağımlı hale gelen Hindistan'ın yüksek petrol fiyatlarının bedelini ödediğini ve bunun sonucunda da Hindistan ekonomisinin olasılığı olabileceğini analiz etti. Hızlı gelişmeyi sürdüremeyen iç mali açık genişlemeye devam edecek çünkü Hindistan'ın ham petrolünün büyük bir kısmı ithalata dayanmak zorunda ve enerji talebi de artıyor. CNBC'ye göre, Hindistan'ın OPEC ülkelerinden ham petrol ve doğal gaz Toplam ithalatının% 86 ve% 75'i.
Resim kaynağı AFP
Hindistan Petrol Bakanlığı, iki ay önce (13 Haziran), Çin ve Hindistan'ın daha iyi sonuçlar için petrol ihraç eden ülkelerle müzakere etmek için bir "petrol alıcılar kulübü" kurulmasını tartıştıklarını duyurdu. OPECin uluslararası ham petrol fiyatlarındaki egemenliğine karşı koymak. Bloomberg ayrıca kulübün Japonya ve Güney Kore'yi de içereceğini söyledi. Reuters, şu anda piyasanın sadece İran petrolünün kısıtlı arzına odaklanmasının dar görüşlü olduğuna ve petrol talebinin ham petrol fiyatlarını etkileyen en önemli faktör olduğuna dikkat çekti.
Resim kaynağı DailyEx
Çin'in aynı zamanda RMB'de büyük ölçekli petrol anlaşmasının kapsamını genişlettiğini de belirtmek gerekir. Daha önce, Çin'in ilk ham petrol vadeli işlemleri partisi de, RMB ham petrol vadeli işlemlerinin önemli ölçüde teslimatının başlangıcı olan Dalian gümrüklü petrol deposuna başarıyla girdi. Operasyon aşamasının başlarında, Çin Menkul Kıymetler Düzenleme Komisyonu sözcüsü Şangay'da "ham petrol vadeli işlemlerinin RMB fiyatlandırma fonksiyonunun ortaya çıkmaya başladığını" belirtti ve ham petrol tüccarlarına Çin'in bu yıl RMB'de büyük ölçekli ödemeler yapmak için önlemler almasının beklendiğini tekrar tekrar hatırlattık. İthal ham petrol için pilot program en erken yılın ikinci yarısında başlayabilir. (Bitiş)
BWC Çince web sitesinin orijinal çalışmaları, bu makale çıkarılamaz, çoğaltılamaz veya herhangi bir şekilde video, ses vb. Biçimlere dönüştürülmez, suçlular araştırılmalıdır.
