Tamamen bağımsız araştırma ve geliştirme, Geely BMA platformu resmi olarak açıklandı
Modüler mimari, küresel otomobil şirketlerinin model araştırma ve geliştirmesinin ana yönü haline geldi. Son derece esnek ölçeklenebilirlik ve ölçek etkisi, en büyük avantajlarıdır. Tanıdık Volkswagen MQB / MLB platformu ve Toyota TNGA mimarisi, modüler konsept altında geliştirildi. Yakın zamanda Geely, kendi geliştirdiği BMA platformunun detaylarını resmen duyurdu.Bu aynı zamanda BMA platformunun ilk görünümüdür. Bu platformun öne çıkan özellikleri nelerdir ve tüketicilerin gelecekte ne tür ürünler satın alabileceğini birlikte öğrenelim.
Yeni platform özellikleri
CMA platformuyla karşılaştırıldığında, bu platform Geely tarafından tamamen bağımsız olarak geliştirilmiştir. BMA'nın tam adı, dört yıl içinde inşa edilmiş kompakt bir temel modüler mimari olan B-segmentModular Architecture'dır. Geely yetkililerine göre, BMA sürekli değişen bir akıllı araba yapım küpü olarak anlaşılabilir. Tüm aracın güç modülleri, elektrik modülleri, şasi modülleri ve gövde modülleri yapı taşları gibi serbestçe birleştirilebilir ve platform standartlaştırılır ve paylaşılır. Bu, diğer otomobil şirketlerinin platform tabanlı Ar-Ge konseptleriyle tutarlıdır.
1. Vücut boyutu
BMA platformu oldukça esnek ve genişletilebilir. Motor modülünün konumu değişmeden kalır ve gaz pedalından ön tekerleğin merkezine olan mesafe değişmeden kalır. Önden ön dingile, ön ize, arka ize ve dingil mesafesine olan mesafenin tümü isteğe göre ayarlanabilir. Bu nedenle, yeni platformun dingil mesafesi 2550mm-2700mm genişletilmiş, dingil mesafesi 1500mm-1600mm genişletilmiş aralığa sahiptir.Aracın uzunluğu ve genişliği de stil gereksinimlerine göre ayarlanabilmektedir.
2. Güvenlik yapılandırması
Geely, Volvo'yu satın aldıktan sonra, Ar-Ge yetenekleri özellikle güvenlik açısından büyük ölçüde geliştirildi. BMA temelinde geliştirilen yeni otomobil, yüksek güvenlikli yapısal bir tasarıma sahip olacak:% 70 + yüksek mukavemetli çelik oranı,% 20 + sıcak şekillendirilmiş çelik oranı. Ek olarak, yeni araba L2 seviyesinde otomatik sürüşü gerçekleştirebilir ve gelecekte HID son derece akıllı sürüş donanımı ile donatılmış L3 seviyesi otomatik sürüş fonksiyonunu gerçekleştirebilir.
3. Güç Aktarma Organı
Geely'nin geçmiş ürünleri, güç aktarma sistemi performansı açısından güçlü noktalar değildir. Ancak yeni modül geliştirme konseptinde bu kısa tahta doldurulacak. Geely, Euro VI / Ulusal VI emisyon standartlarını karşılamak için entegre bir tasarım konsepti kullanan yepyeni bir 1.4T motor geliştirdi. Ek olarak, yeni platform modelleri Geely'nin mükemmel parametrelere sahip 1.0T ve 1.5T motorlarıyla da donatılabilir. Gelecekte, bu platform aynı zamanda plug-in hibrit ve tamamen elektrikli araçlar geliştirecek.
Yeni platformun hangi modelleri
Gelecekte bu platformda hangi otomobil modellerinin satın alınabileceği tüketiciler için en endişeli konu olmalıdır. Modüler geliştirme konsepti nedeniyle, aynı mimari altında birçok farklı seviye ve türde model olacak.BMA söz konusu olduğunda Geely, gelecekte vagonlar da dahil olmak üzere hatchback'ler, sedanlar, SUV'lar, crossover'lar ve MPV modellerini piyasaya sürecek. . Bu platformun ilk modeli Bin Rui açıklandı ve ikinci model de SX11 kodlu bir SUV, bu yıl Ekim ayında tanıtılması bekleniyor.
sonuç olarak
Platform tabanlı uygarlık kavramı altında, araç parçalarının ve bileşenlerinin ortak oranı daha yüksektir ve değişkenlik derecesi de yüksektir. Otomobil şirketlerinin geliştirme süresi ve yatırım maliyeti daha da kısaltıldı ve sıradan tüketiciler için daha düşük fiyatlarla daha gelişmiş konfigürasyonların keyfini çıkarabilirler. "İlerleyen" Çinli markalar için, araç geliştirme konseptlerinin yeniliği, güçlü büyümelerinin iyi bir kanıtıdır! Ayrıca Çinli markaların daha fazla otomobilin tanınmaya değer olmasını umuyorum.
