Yeni arabalar "taze" görünüme kavuştu, yeni Macan, Wrangler, ES piyasaya sürüldü
Geçtiğimiz birkaç gün içinde, birkaç sıcak otomobil listelendi ve fiyatları açıklandı, bunlar arasında orta vadeli makyajlı Macan, yepyeni ES ve son derece tartışmalı olan dördüncü nesil 2.0T güç aktarma organı var. Wrangler.
Porsche - Yeni Porsche Mancan
Porsche ailesinin giriş modeli olan Macan, kurulduğu günden bu yana pazarda göz kamaştırıcı bir performans sergiledi ve 25 Temmuz'da üç yıl sonra ilk makyajını da başlattı.
Yeni Macan'ın görünümündeki en büyük değişiklik önde ve arkada ortaya çıkıyor: ön rüzgarlık ve gövdenin diğer kısımları daha sportif olan daha siyah plastikle çevrilidir; yeni standart LED ışık seti de öne çıkan özelliklerden biridir. Dört noktalı gündüz farları, eskilere göre daha şık. Arka kısım, Porsche'nin geceleri oldukça tanınan ve tüm otomobil için daha alçak bir sportif stil yaratan en yeni "baştan sona" ışık şeridi tasarımını kullanıyor.
Bu kez piyasaya sürülen yeni Macan, eski modelin 2.0T motorunu kullanıyor ve 7 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşiyor. Yeniden ayarlamadan sonra, güç parametreleri hala 252 beygir gücünün maksimum gücü ve 370 Nm'lik tepe torku, ancak sıfır yüz hızlanma performansı eski modelden 0.2 saniye daha yüksek, 6.5 saniyedir. İlk piyasaya sürülen Macan'ın 558.000 yuan fiyatına sahip olduğu ve bugünden itibaren rezervasyonların başlatılabileceği ve aracın bu yılın dördüncü çeyreğinde satışa sunulacağı bildirildi. Yeni Macan S / Macan Turbo modelleri daha sonra piyasaya sürülecek ve ikincisinin yeni 3.0T ve 2.9T motorlarla değiştirilmesi bekleniyor.
Lexus Yeni ES
26 Temmuz'da, dün gece, Lexusun yeni nesil ES modelleri, 279.000 RMB ile 468.000 RMB arasında değişen fiyatlarla resmi olarak piyasaya sürüldü ve giriş eşiği, mevcut modele kıyasla yaklaşık 20.000 RMB düşürüldü.
Bu sefer 5'i geleneksel 2.0L ve 2.5L yakıtlı modeller ve diğer 3'ü 2.5L hibrit modeller olmak üzere toplam 8 model piyasaya sürüldü.
Görünüm tasarımı açısından, TNGA mimarisi GA-K platformunu temel alan yeni ES tasarım stili, önceki muhafazakar stile göre değişti ve büyük bir mil şekilli merkez ızgarası ve keskin gövde hatları ile Lexusun amiral gemisi modeli LS'ye daha yakın. ES mizacının radikal olmasına izin verin. Çin ızgarasının çizgileri mevcut yatay çubuklardan dikey çubuklara değişti.F SPORT modeli ayrıca daha radikal olan tescilli ızgara benzeri ızgara ve ızgara benzeri yönlendirme açıklıkları ile donatılmıştır.
İç mekanı eski modelden pek farklı değil.Eski modelin gösterişsiz ve lüks tarzını hala koruyor.Yeni yapı sayesinde mevcut modelin yeni yapısı sayesinde uzunluk ve genişliği sırasıyla 60mm ve 46mm artırılarak dingil mesafesi uzatılmış. 50 mm, 2870 mm'ye ulaşan eski modelden daha fazla alana sahiptir. Konfigürasyon oldukça dürüsttür.Giriş seviyesi modeli (ES 200 Mükemmellik Sürümü) standart olarak uzak ve yakın ışık entegre otomatik LED farlar, LED gündüz yanan farlar, dış aynalar için elektrikli ısıtma / elektrikli katlama / parlama önleyici, 8 yönlü elektrikli ayarlama ile birlikte gelir Ön koltuklar, vites değiştiriciler, uyarlanabilir seyir, anahtarsız giriş / tek tuşla çalıştırma, ön sıra gürültü azaltma camı, elektronik el freni, ön koltuk ısıtması, dahili dikiz aynası otomatik parlama önleyici, 7 inç LCD gösterge Santral, 8 inçlik merkezi kontrol ekranı, çift bölgeli otomatik klima, 10 hava yastığı, Lexus akıllı güvenlik sistemi vb. İle donatılmıştır, biliyorsunuz, bu sadece 279 bin yuan fiyatına sahip bir giriş modeli ve ayrıca tamamen ithal bir kimlik, yeni ES Tam bir samimiyetle geldiği belliydi.
JEEP Yeni Wrangler
25 Temmuz'da, yepyeni Wrangler'ın merakla beklenen ve tartışmalı Çin versiyonu, 429.900 yuan'dan 537.900 yuan'a fiyatlandırılarak resmen piyasaya sürüldü. Önceki nesil Wrangler JK serisinin yayınlanmasının üzerinden on yıldan fazla zaman geçti. Yeni Wrangler'ın genel görünümü, önceki neslin klasik tasarımını koruyor ve ayrıntılar optimize edilerek bu nesil Wrangler, netizenler arasında popüler hale geldi; ancak, 3.6L doğal emişli motor yeni Wrangler'dan kaldırıldı ve tüm sistem ile değiştirildi 2.0T, ZF'nin 8AT güç aktarım mekanizması ile eşleşiyor ve bu aynı zamanda yeni Wrangler ile ilgili tartışma yaratıyor.
Tüketicilerin Wrangler hakkındaki ilk izlenimleri Wrangler'ın klasik görünümü olduğu için, yeni model herhangi bir köklü değişiklik yapmadı, ancak vücut verilerinde küçük bir değişiklik yaptı. Bununla birlikte, en son tasarıma göre, yeni Wrangler'in yaklaşma açısı, geçiş açısı ve kalkış açısı artmış ve arazi kabiliyeti bir ölçüde iyileştirilmiştir. Görünüşteki en büyük değişiklik, farların LED ışıklarla değiştirilmesidir, bu da Cash Wrangler halojen farların zayıf aydınlatma etkilerinin dezavantajlarını tamamen iyileştirir.
İç mekanda, dünyayı sarsan değişikliklerin gerçekleştiği söylenebilir.Çok sayıda yumuşak malzeme paketi eklenmiş ve ana ve yardımcı pilot, koltuk ısıtması, direksiyon simidi ısıtması, CarPlay ve eski geri dönüş görüntülerinin eklenmesi gibi zengin konfigürasyonlar da eklenmiştir. Wrangler'ın sahip olmadığı konfor konfigürasyonu; aynı zamanda yeni otomobilin süspansiyonu çok daha yumuşak hale geldi, direksiyon simidinin direksiyon hissi daha hafif hale geldi ve kabinin ses yalıtım etkisi de büyük ölçüde iyileştirildi.Bütün bunlar Wrangler'ın konforunu büyük bir adım haline getiriyor.
Herkesin endişelendiği 2.0T motora gelince, maksimum güç 265 beygir gücü ve maksimum tork 400 N · m.Maksimum güç eski 3.6L V6 verisinden biraz daha kötü olsa da maksimum tork 53 N daha yüksek. · ZF'nin en yeni 8AT şanzımanıyla birlikte çok sayıda sayaçla, bu güç aktarma organı zayıf değildir ve usta, herkesin endişelerini gidermek için tüketicilerin elindeki performansını da dört gözle bekliyor.
