İpotek aracı rutini ne kadar derin? Acemi Xiaobai titriyor mu?
İlk iki konu, mevcut ikinci el arabaların ve arka uç arabaların kökenleri ve mevcut pazar koşullarından bahsetti. Bugün, sadece ipotekli araçların adını duyarak kulağa çok ezoterik gelen başka bir türe bakalım.
Mortgage arabaları birçok netizeni sadece adını duyarak titretiyor İnternette ipotekli araba satın alma ve araba kaybetme gibi çeşitli deneyimler daha da korkutucu. Pek çok kişi, araba kaybolana kadar arabanın ipotek durumunu çözemeyebilir ve sadece bir "sigorta" sonucuna varabilir - ipotek aracına dokunulamaz.
Peki ipotek aracı rutini ne kadar derin? Aşağıdaki 8 tipik soruyu anlayın, ipotekli araçlar hakkında da temel bir anlayışa sahip olabileceğinize inanıyorum.
Adından da anlaşılacağı gibi, ipotekli bir araba, başka bir kişiye (veya işletmeye) ipotek edilmiş bir arabadır. İpotekli aracın araç dosyasındaki "ipotek" işareti göz önüne alındığında, ipotekli araç normal bir şekilde devredilemez, ancak yasal yollarda, normal yıllık muayene ve sigorta olabilir, dışarıya çıkamaması dışında normal bir ikinci el arabadan farkı yoktur. Ve normal ikinci el arabalara kıyasla, fiyatı son derece cazip, hatta göz alıcı.
İşte soru geliyor ... Birçok netizen bu ipotekli arabanın ve son makalede bahsettiğiniz yedeklenmiş arabanın devredilemez olduğunu merak ediyor olmalı, ikisi arasındaki fark nedir?
Fark 1: Destekli arabanın araç dosyası tamamen normaldir ve ipotekli aracın araç dosyası açıkça bir "ipotek" işareti ile işaretlenmiştir.
2. Fark: Eve geri dönen arabalar kesinlikle yasa dışıdır ve yasa dışı değildir. Resmi ipotek aracı yasaldır.
İpotek aracı, sözleşme hukukunda bir tür "alacaklı haklarının devri" dir. Alacaklı, alacaklı haklarının devri yoluyla üçüncü bir kişi ile sözleşme yapar ve alacaklının haklarının tamamını veya bir kısmını üçüncü kişiye devreder. Normal bir ipotek aracının yasal ve güvenli olduğu söyleniyor.
Aracın ipotek durumu, araç tescil belgesinde (genellikle büyük yeşil kitap olarak bilinir) açıkça belirtilir. Sonra da aslında ipoteğin alacaklıları olan "ipotek" yazılır?
Alacaklı hakları açısından, ipotek araç ipoteğinin nesneleri ipotek bankaları, ipotek küçük kredi şirketleri, ipotek üreticisi finansmanı, ipotek finansmanı şirketleri, ipotek garanti şirketleri, ipotek şahısları, ipotek rehin dükkanları, ipotekli araç kiralama şirketleri vb. Olabilir. Araç tescil sertifikasından Üçüncü sayfada, alacaklının trafik kontrol departmanı ile ipotek ilişkisini kaydettiğini gösteren bazı basit açıklamalar görebilirsiniz.
Örneğin: bu otomobil kredisi bir otomobil satın almak için kullanıldığında, üreticinin finansmanı ipotek edilir, ipotek kredi geri ödendikten sonra serbest bırakılır ve ardından yatırım şirketine ipotek edilir.
Aracın gerçek ipotek nesnesine göre bu aracın borç ilişkisi ve riski de farklıdır. Örneğin, bankalara ve üretici finansmanına ipotek veriliyorsa, yüksek olasılık, bir araba satın alırken bir araba satın almak için kredi almayı seçmeleridir.Aracın sahibi, kredi geri ödendiğinde krediyi geri ödemeye devam edemeyecektir.Sonra banka veya üretici finansmanı aracı geri alacak ve aracı satacak veya zararı telafi etmek için kullanma hakkını devredecektir. İpotek küçük kredi şirketleri veya şahıslar söz konusu olduğunda, araç sahibinin aracı paranın bir kısmı karşılığında ipotek olarak kullanması ve daha sonra anlaşmaya göre anapara ve faizi geri ödeyememesi olasılığı yüksektir.Küçük kredi şirketi veya alacaklı, kayıplarını telafi etmek için aracı satar. Kısacası, bu durumda, ipoteğin alacaklı haklarının ipoteğini ele alması yasaldır.Bu kaynaktan gelen araç borç ilişkisi basit, açık ve güvenlidir.
Araç tescil belgesinde belirtilen ipotek, kanunla belirtilen taşıt ipoteğidir ve derecesi genel alacaklılardan daha yüksektir.
Ve başka bir durumsa, örneğin, araç bir ipotek bankasına / küçük kredi şirketine kayıtlıysa ve ardından aracı üçüncü bir kişiye sattıysa, o zaman nokta buradadır! Bu arabada belli bir risk var! Çin yasalarına göre, hem genel alacaklı hakları hem de ipotek hakları söz konusu olduğunda, ipotek haklarının tescili genel alacaklılara öncelik verebilir.Yani banka / küçük kredi şirketi (ipoteğe ait) bu aracı geri almak zorunda kalırsa Veya satış üçüncü şahıs lehine tercih edilir. Bu arabayı üçüncü şahıs olarak alırsak, kurtarılma ve arabayı kaybetme riski var demektir.
Yukarıda bahsedildiği gibi, araçların gerçek ipotek nesneleri farklıdır ve ipotekli araçların güvenliği de farklıdır. Bu nedenle, bir ipotekli araç satın alınıp alınamayacağını söylemek için, farklı ipotekli araçların güvenliğini göz önünde bulundurmak gerekir. Yüksek güvenlik endeksine sahip ipotekli araçlar tamamen satın alınabiliyor ve fiyatı piyasadaki ikinci el arabaların fiyatından açıkça daha düşük ve fiyatı çok yüksek.
Yüksek güvenlik endeksi, alacaklılar tarafından yukarıda belirtilen ipotek araçlarının türlerini ifade eder (alacaklılar bireyler, finans şirketleri, rehin dükkanları vb. Olabilir). Bu tür bir ipotek aracı sadece yasal ve uyumlu değil, önemli olan aracın kaynağının net olması, borç ilişkisinin basit olması, aracın durumunun genellikle şeffaf olması ve prosedürlerin tamamlanmış olmasıdır.Daha düşük fiyata ipotekli araç satın almak isteyen oyuncular için kaçınılmazdır. Toka için ilk tercih.
Öncelikle bir konseptin açıklığa kavuşturulması gerekiyor, eğer aracın kaynağı yasal değilse ipotekli araç alımı doğal olarak kanunla korunmayacaktır. Bu nedenle ipotekli araç satın almadan önce aracın kaynağını ve alacaklının aracın haklarını anlamak çok önemlidir. Aracın kaynağından, bir arabanın alacaklının hakları ilişkisi, yukarıda bahsedilen "ikincil" ipotek, birden çok ipotek ve birden fazla alacaklı gibi net değilse, bu durumda ipotekli aracın gelecekte "soyulması" muhtemeldir. Veya mahkeme tarafından el konulabilir veya kilitlenebilir ve bu da sonunda alıcıya menfaat kaybına neden olur.
İnternette ipotek araçlarının soyulmasına dair birçok örnek var ve hatta nasıl soyulduklarını canlı bir şekilde anlatan birçok video var.
İpotek arabasının soyulmasından bahsetmişken, internette çok sayıda örnek var. Birçok kişi bunu inanılmaz bulabilir, ancak aslında, bir ipotek arabasının "geçmişini ve bugününü" ne kadar net bir şekilde araştırırsanız araştırın, büyük olasılıkla belirli bir sahibin (orijinal araç sahibi veya ipotek şirketi / şahıs) araca yerleştirilmiş olması muhtemeldir. GPS konumlandırma. Gerçek alıcılar için, konumlandırmayı kimin kurduğuna bakılmaksızın, gizli bir tehlikedir, bu nedenle piyasada yazılı olmayan bir "kural" vardır - bir ipotek aracı satın almadan ve eve gitmeden önce, önce konumlandırmayı kaldırmalısınız.
Çeşitli GPS, boyut, model, bekleme süresi ve işlev farklı olabilir
GPS konumlandırmanın çeşitli modelleri ve işlevleri vardır. Bazı GPS, konum sinyallerini herhangi bir zamanda iletebilir, bu da kurulumu yapan kişinin aracın konumunu kontrol etmesi için uygundur.Bazı GPS sinyalleri günde bir kez veya birkaç günde bir iletir, ancak bekleme süresi birkaç yıl kadar uzun olabilir. Daha fazla GPS, aracın yakıt kesme ve elektrik kesme işlevini de destekler; yani, kurulumu yapan kişi aracı takip ederken yakıt kesme ve elektrik kesme işlevini etkinleştirmek isterse, gerçek alıcı aracı süremez. Not: GPS'i sökmek için Auto Parts City'ye gittiğimizde, arabadaki tüm GPS'lerin tek seferde sökülebileceğini% 100 garanti etmeye cesaret edemiyoruz.Sadece nispeten konuşursak, aracın sigorta katsayısı yüksek olasılıkla artacaktır.
GPS'in hayal gücünüzün ötesinde bir arabaya yerleştirilebileceği pek çok yer var
GPS, arabanın küçük bir köşesine yerleştirilebilir, bu nedenle GPS'i sökerseniz, arabayı "kazımanız" gerekir.
Yukarıda bahsedildiği gibi, ipotekli arabanın araç tescil belgesi üzerinde bir ipotek işareti bulunmalıdır (genellikle büyük yeşil kitap olarak bilinir) İpotek işaretini görünce, bu arabanın içini ve dışını anladığınızı hissediyor musunuz?
Öyleyse ipotek arabasının çok basit olduğunu düşünmelisiniz ... Bu kadar basitse, neden herkes ipotek arabasının derin olduğunu söylüyor? Bir araç dosyasını bir bakışta kontrol edebilme derinliği ne kadar?
İpotek aracının derinliği çok blöf edici bir cümleyle özetlenebilir: ipotek aracının durumunu bilmiyorsanız, muhtemelen asıl mal sahibinin borcunu ödersiniz.
bunu nasıl söylerim
Trafik kontrol ofisi tarafından kontrol edilen araç dosyalarında, aracın durumu "normal" de "ele geçirilebilir", "kilitlenebilir" ve hatta "soyulmuş" olabilir.
Bir ipotekli araç satın alırken, ister araba satıcısı olsun ister bizzat bizzat bizzat aracın normal durumda olduğundan emin olacağız. Ama aslında ipotekli arabanın durumu da değişebilir. Örneğin, hesapların ele geçirilmesi, kilitlenmesi, hatta çalınması veya iptal edilmesi. Dahası, arabanın süslendiği bilinmeden keşfedildi. Bu değişiklik neden oldu? O halde aracın alacaklılarının haklarını dikkatlice analiz etmeliyiz.
Orijinal araç sahibinin çok fazla alacaklısı ve borcu varsa, bir dava açılmışsa veya bir ceza davasına karışmışsa, çok fazla ihlal ve diğer bazı yasadışı faaliyetler, aracın durumunun normalden mühürlü veya kilitli olmasına neden olabilir.
Popüler bir dilde söylemek gerekirse, bir arabanın çok fazla alacaklısı var ve asıl sahibi endişeli değil, o zaman bu arabanın olasılığı çok büyük, çünkü soygunu bildiren asıl sahibi ya da alacaklı değil Biz dava açtık ve araca el konuldu ve kilitlendi.Ayrıca alacaklılar bu arabanın araç bilgilerine sahipler, güverteye de gidip zararlarını telafi etmek için kar elde edebiliyorlar ... Çok fazla olasılık var.
Basit bir örnek verin. Örneğin, orijinal otomobil sahibi ekonomik nedenlerden dolayı acilen paraya ihtiyaç duyuyorsa, araç ipotek edilebilir veya rehin alınabilir ve orijinal otomobil sahibinin gelecekte otomobili kullanması muhtemeldir. Araç sahibinin ipotek / rehin süresi sırasında, araç sahibi parayı zamanında geri öderse, araç doğal olarak orijinal sahibinin evine geri götürülür; ancak asıl mal sahibi borcu aylık olarak geri ödüyorsa ve aniden borcu geri ödemezse, ipotek / rehni takip edin Anlaşmaya göre alacaklı, aracı yeniden satar ve asıl mal sahibi uzlaştırılamaz.Araç üzerindeki orijinal GPS konumuna göre araç alıcıdan geri alınacaktır.O anda sahibi, üçüncü şahıs ipotek şirketi ve alıcı olacaktır. Araba ile insanlar arasındaki üçlü ekonomik çekişmede, herkes kendi başına para kaybetmek istemiyor ve mahkemeye gitmek alıcı için de büyük sıkıntılara neden olacak.
Piyasada çok yaygın olan "nakit çıkışı" ipotek aracından bahsedelim Alacaklının doğru ilişkisi yukarıdakinden daha karmaşıktır.
Bazı kişilerin nakite çevirmek için "araba satın aldıklarını" bilmelisiniz. Bir 4S mağazasından kendi adlarıyla bir araba satın alırlar ve birden fazla anahtarı vardır ve aracı ipotek için farklı finans şirketlerine götürürler (boş Kredi, küçük sokak reklamlarında gördüğümüz, GPS takılarak uzaklaştırılabilen) teminatsız araçsız kredi türüdür, bu borç para almaya ve bir ipotek sözleşmesi imzalamaya eşdeğerdir (sözleşme sona erdikten sonra, araç sahibi tekrar gelmezse Borcun geri ödenmesi için, borç veren şirket arabayı bulabilir ve kayıplarını telafi etmek için yeniden satabilir). Ancak araç sahibi birden fazla kişiden krediyi aldıktan sonra bunu durdurmadı, bunun yerine nihayet bir rehin dükkanına veya küçük bir kredi şirketine giderek aracı doğrudan rehin verdi, yani araba başkalarına verildi ve son para toplandı. Hesaplamadan önce ve sonra bu tür birkaç kişinin "borçlanması", bir araba satın almak için harcadığı paradan çok daha fazlasıdır, bu nedenle bu tür bir arabanın kendisi bir "nakit araba" dır.
Hiç şüphe yok ki, araba kapılarına takılan küçük reklamlar ve küçük kartlar temelde borç veren küçük kredi şirketleri.
Sonunda, araba rehin verildikten sonra, araç sahibi elbette arabayı zamanında kullanmayacaktır, daha sonra arabayı en son rehin veren rehinci veya küçük kredi şirketi, süresi dolduğunda kendi parasını geri almak için arabayı satacaktır. Böyle bir araba bir alıcı tarafından geri alındığında, temelde soyulmaya mahkumdur.
Çünkü bu arabanın etrafında birçok finans şirketi ve küçük kredi şirketi ekonomik kayıplar yaşadı, ancak bu sırada araba sahibi parayı çoktan nakde çevirmiş ve borcunu geri ödemek için kaçmış ya da borcunu harcamıştı. Kısacası, parayı önceki borç veren şirkete geri alamıyorlar. Kayıp hava kredisi veren firmalar aslında aracın alacaklılarıdır ve şüphesiz aracı kovalayacaklardır. Biri arabayı aldıktan sonra, kaybını telafi etmek için arabayı sattı, ancak yine de kayıplara uğrayan başka aileler de var ve diğer aileler de arabayı kovalayabilir, bu yüzden görünebilir - bu araba birkaç tur satıldı , Farklı insanlar tarafından geri soyulacak, çünkü çok fazla alacaklı var ve herkes bu arabadaki zararı telafi etme fırsatı bulabiliyor, bu yüzden bu araba sürekli soyulma durumuyla karşı karşıya (tüm borç veren şirketler boş Borç verenlerin tüm parası geri ödenene kadar arabayı almak mümkündür ve hiçbir sipariş yoktur.
Ve arabaları defalarca kovalamak, satmak ve soymaktan oluşan bu süreç, aslında araba satın almak için para harcayan gerçek alıcıları öldürüyor. Tüm süreçte, orijinal otomobil sahibi hariç, tüm aileler parayı aldı, ancak sonunda, her alıcı, kılık değiştirmiş orijinal otomobil sahibinin borcunu ödeyerek zararı üstlenir ve sefaleti vardır. Bu tipiktir " Rutin ipotek arabası ".
Bu yüzden pek çok insan ipotekli araç konusunda pek net olmayabilir, ancak "ipotekli araba" derken "su çok derin" ve "dokunulmaz" diye feryat ediyorlar.
Normal bir ipotekli araç satın almak kesinlikle normal kullanımı etkilemeyecektir. Bunun normal bir ipotek aracı olduğunu unutmayın!
Normal bir ipotek aracı nedir? Yukarıda bahsedilen tür kesinlikle sıradan bir ipotek aracı değildir. Resmi bir ipotek aracı, bir borç transfer aracı olarak adlandırmamız için aslında bizim için daha uygundur. Bankalardan, rehin dükkanlarından veya diğer kurumlardan satın aldığımız şey aslında diğer insanların borçlarının bir tür yeniden satışıdır. Bir araba satın alırken, aşağıdakiler de dahil olmak üzere tüm prosedürlere de dikkat etmeniz gerekir. Araba satın alma faturaları, vergi defterleri, araç tescil belgeleri, plakalar, sürüş izinleri ve araç sahibi tarafından imzalanan resmi kredi ve borç sözleşmeleri gibi yasal prosedürler.
Farklı bir yerde yıllık muayene için vekaletname başvurusu yaptıktan sonra aracı incelemek için aracın ait olduğu yere gitmenize gerek yoktur.
Ayrıca başta da açıkça belirtildiği gibi, ipotekli araç satın almak aslında bir arabanın uzun vadeli kullanım hakkını satın almaktır ve mülkiyet devredilemez. Normal durumda ipotekli bir araç için, araba sigortası satın almak ve araba incelemesi onu etkilemeyecektir. Araç ruhsatınız varsa araç sigortası satın alabilirsiniz.Plaka yeri ve alıcı aynı il veya ilde değilse, aracın normal kullanımını etkilemeyen yıllık vekaletname incelemesi için de başvuruda bulunabilirsiniz.
İpotekli araç satın almak için bankaların yeniden satışı, rehin dükkanları, finans şirketleri / küçük kredi şirketleri, araba satıcıları ve araç sahiplerinin kendileri dahil olmak üzere birçok kanal vardır.
Yukarıda söylenenler ışığında, bir ipotekli arabanın belirsiz ve karmaşık borç ilişkisi, bir ipotekli aracın alınıp alınamayacağına ve satın almaya değer olup olmadığına karar vermenin ana nedenidir. Aslında, satın alma yönteminin seçimi, bir arabanın borç ilişkisinin netliğini de büyük ölçüde etkiler.
Araç sahibi krediyi zamanında geri ödeyemediğinde ve ipoteği çoktan geçtiğinde, araç sahiplerinin arabalarını bir finans şirketine / küçük kredi şirketine veya bir bireye ipotek ettirmek için acilen paraya ihtiyaç duyduklarını (veya aracı satın aldıklarında bankayı ipotek şeklinde ipotek ettirdiklerini) hayal edin. İpotek kurumu (ilk ipotek alan), önceden yatırılan fonları geri alma anlaşmasına uygun olarak ipotekli aracı satma veya müzayede etme hakkına sahiptir ve araba alıcısı, aracı müzayede evinden veya araba satıcısından satın alacaktır.
Böyle bir araba için, kendi alacaklılarının hakları ile borçları arasındaki ilişki çok açıktır. Tek bir alacaklı vardır ve araba doğrudan alacaklı tarafından satılır. Yani, araba bir banka tarafından açık artırmada satılır, bir rehin dükkanından satılır veya bir araba satıcısından alınır , Güvendeler. Açık borç ilişkisi, bu arabanın yalnızca bir alacaklıya sahip olduğunu belirlediğinden ve alacaklı krediyi alıcıya aktardığından, araba doğal olarak gelecekte normal bir şekilde kullanılabilir. Bu tür ipotekli bir araba satın alma riski büyük ölçüde azalır, çünkü ipotek kurumu (ilk ipotek sahibi) ayrıntılı bir ipotek sözleşmesi sağlayabilir ve ayrıca otomobil sahibinin ayrıntılı bilgilerini ve gerçek koşullarını sağlayabilir, bu da otomobil alıcılarının çıkarlarını büyük ölçüde koruyacaktır. (Aslında, bu tür bir araba, endüstrinin "geri dönüştürülmüş araba" dediği şeydir, yani araba alacaklı tarafından satılır)
Kapsamlı ipotekli araç prosedürleri muhtemelen büyük yeşil kitap, ehliyet, vergi defteri, araba satın alma faturası, ipotek sözleşmesi, araba anahtarları ve sahibinin kimlik kartının bir kopyasını vb. İçerir.
Çoğu durumda, bir ipotek aracının borç ilişkisi o kadar net değildir ve biz alıcılar olarak onun "geçmişini ve bugününü" tam olarak anlayacak kadar geniş kanallara sahip değiliz. Bu durumda, göreceli olarak, banka yeniden satışını seçiyoruz Güvenlik daha yüksektir. Gein, bir otomobil bir ipotek bankası ise (yani araç sahibi, aracı satın alırken aracı ipotek etmeyi seçtiğinde), araç sahibi ipotek süresi boyunca gerekli banka kredisini geri ödeyemiyorsa ve ardından aracı banka araca ait olsa bile üçüncü bir kişiye satıyorsa İlk alacaklı, ancak çoğu banka genellikle araba kovalamıyor, ancak araç sahiplerinin mali durumunu izlemeyi tercih ediyor.
Ek olarak, fiyat açısından, ipotekli araçların fiyatı genellikle şu şekildedir: ipotek bankası> ipotek üreticisi finansmanı, rehin dükkanı> ipotek finansmanı şirketi, küçük kredi şirketi vb.
Sonuç olarak, hiçbir güvenli satın alma yolu, bir arabanın satın almaya değer olup olmadığını doğrudan belirleyemez. Basit ve yasal alacaklı hakları ve borç ilişkileri ve eksiksiz araç prosedürleri, bir ipotek aracının başlamaya değer olduğunu belirlemenin en doğrudan nedenleridir.
Son sayıda, görece güvenli olan ve temelde güvenle satın alabileceğiniz dört çeşit ipotekli araç olduğundan bahsedildi.Gidip E'ye bir göz atabilirsiniz. Kullanılmış arabalardan elde edilen yeni çeşitler.
İpotekli araçların düşük fiyatı zaten iyi bilinen bir şey. Ama ipotek araç fiyatı ne kadar düşük? Genel olarak, bir ipotekli aracın normal fiyatı, aynı yılın ikinci el bir otomobilinin piyasadaki transfer fiyatının% 60-70'i kadardır. Piyasa fiyatından önemli ölçüde daha düşük olan ipotekli araçlar daha da popülerdir, ancak fiyatlar genellikle çok düşüktür ve dikkatli seçmeniz gerekir.Fiyat açıkça caziptir, borç ilişkisi daha karmaşık olabilir ve güvenlik faktörünün dikkatlice incelenmesi gerekir.
Piyasadaki bazı yaygın ipotek araçlarının fiyat listesi
Ayrıca ülke genelindeki bazı şehirlerde piyango politikasının etkisi göz önüne alındığında, Pekin markası ve Şangay markası gibi bazı şehirlerin plakalarının belirli bir değeri vardır. Bu şehirlerdeki ipotekli araçlar, doğal olarak "sıradan şehirlerdeki" ipotekli araçların fiyatlarından daha yüksektir, ancak ipotekli arabaların fiyatları genellikle şehirdeki aynı araba koşullarında eve dönüş arabalarının fiyatlarından yüksek değildir.
Bu nedenle, ikinci el arabalar ve eve dönüş arabaları ile karşılaştırıldığında, ipotekli araçlar, plakaları olsun ya da olmasın, hala daha ucuzdur.
(Not: Bazı resimler internetten alınmıştır, herhangi bir ihlal varsa silinecektir)
(Fotoğraf / Metin, Net Haber Ajansı Xu Shuang)
