Çin'de saf elektrik çağını başlatan iki Audi elektrikli araç 18 Kasım'da piyasaya sürülecek
Birkaç gün önce Netcom yetkililerden Audi e-tron ve FAW-Volkswagen Audi Q2Le-tron'un 18 Kasım'da piyasaya sürüleceğini öğrendi. Bunların arasında e-tron, 700.000 RMB ile 830.000 RMB arasında değişen ön satış fiyatı ve 400 kilometreden fazla kapsamlı seyir aralığı (NEDC) ile Audinin seri üretilen ilk saf elektrikli modelidir; Q2L e-tron, Audi tarafından Çin pazarı için tasarlanmıştır. 265 kilometrelik kapsamlı seyir menziline (NEDC) sahip tamamen elektrikli bir SUV.
Audi e-tron
Audi e-tron, Audi'nin en yeni aile tarzı tasarım dilini benimser ve görünümünde hem sportiflik hem de lüks duygusu dikkate alınır. Ön yüz poligonal geniş ağızlı bir giriş ızgarasına sahiptir ve far şekli oldukça tanınabilir olacak şekilde yeniden tasarlanmıştır. Ön hava giriş ızgarasının çoğu kapalıdır.Aracın ısıyı dağıtması gerektiğinde, merkezi ızgara otomatik olarak açılacaktır.
Gövdenin yan çizgileri pürüzsüz ve incedir ve alt kısım siyah malzemeyle sarılmıştır, bu da aracı daha arazide yapar. Aracın arka tarafı, mevcut trendle uyumlu, geçişli tipte bir arka lamba tasarımını benimser.Bu tamamen elektrikli bir araç olduğundan, egzoz borusu da arkada iptal edilerek tüm arka kısım daha özlü hale getirilir.
İç mekanda, Audi e-tron tam bir LCD gösterge paneli ve en son MMI dokunmatik yanıtlı işletim sistemi ile donatılmıştır. 10,1 inç ve 8,6 inçlik iki ekran sağlar; dört kollu direksiyon simidi tarzı nispeten yenidir ve çok işlevli düğmelerle donatılmıştır. İşlemi daha rahat hale getirir.
Güç açısından Audi e-tron iki elektrik motoru ile donatılmıştır.Pompresörlü modda maksimum güç 300 kW, tepe tork 664 Nm ve 100 km / s'den hızlanma 5.7 saniyedir. Batarya paketi açısından, araç, 400 kilometreden fazla seyir menziline ulaşabilen 95 kWh lityum iyon batarya ile donatılmıştır. % 90'ın üzerindeki yavaşlama sürecinde Audi e-tron, enerji geri kazanımını yalnızca motor aracılığıyla gerçekleştirebilir. Ve entegre elektronik hidrolik fren kontrol sistemi, enerji geri kazanımını en üst düzeye çıkarabilir.
Audi Q2L e-tron
Görünüm açısından, yeni araba, görünüm detaylarında ayarlamalar ve yükseltmelerle birlikte Audi Q2L yakıt versiyonu modeline dayanıyor. Ön ızgara yarı kapalı bir şekle sahiptir, yoğun döşeme şeritleri ön yüzün tasarım duygusunu geliştirir, alt çevre geçiş tipi bir tasarıma sahiptir ve sis lambası ortadan kaldırılır.
Gövdenin yan tarafı asma tavan tasarımına sahiptir ve C sütunundaki Audi LOGO'sunun yerini elektrikli özelliklerini vurgulayan e-tron ifadesi almıştır.Özel 17 inçlik tekerlekler ile iyi bir hareket hissi yaratır. Arka kısım açısından, Q2L e-tron, Q2L'nin yakıt versiyonundan çok farklı değil, ancak tamamen elektrikli bir model olarak, arabanın kuyruk etiketi "30 e-tron" olarak değiştirildi ve kuyruk egzoz borusu iptal edildi.
İç mekan temelde yakıt versiyonunun tasarım stilini sürdürüyor.Merkezi kontrol süspansiyon ekranı ve tam LCD gösterge paneli daha teknolojik; üç kollu direksiyon simidi ve dairesel turbo klima çıkışı aracın iç mekanına güçlü bir hava katıyor Sportif nefes.
Güç açısından, Audi Q2L e-tron ile donatılmış motor, maksimum 100 kilowatt güce ve maksimum 290 Nm torka sahiptir. Piller açısından, yeni araba Ningde döneminden 265 kilometrelik kapsamlı bir menzile (NEDC) sahip üçlü bir lityum pil paketi ile donatılmıştır.
(Fotoğraf / Metin, Netcom Hou Minghao)
