Haval, 510 tarafından biraz durdurulamazdı, H6C 17.800 yetkiliyi düşürdü ve şampiyonluk pozisyonunu savunacağına söz verdi
Uzun yıllardır yerli SUV pazarı satışlarının şampiyonu olan Haval, sivil off-road meraklılarının çoğunluğu tarafından tercih edilmektedir.Şirket bu Haval H6 COUPE'ye güven duymaktadır, ancak bu Havalandırması nedeniyle beklendiği kadar popüler değildir. Fiyat çok yüksek, bu utanç verici durumu hafifletmek için şirket bu arabanın fiyatını düşürmek zorunda kaldı. Bu arabanın satışları biraz tatmin edici olmasa da, bu arabanın hala birçok avantajı olduğunu kabul etmeliyiz.
Görünüş açısından, önceki H6 ile karşılaştırıldığında, isimler her ikisi de H6 olmasına rağmen, ikisinin görünüşü tamamen farklı.H6C'nin tamamen farklı bir tarz olduğunu ve kendi kendine yeten bir stil olduğunu ve insanlara genel olarak genç bir moda verdiğini düşünüyor. Otomobilin ön yüzü keskin kenarlar ve köşelerle tasarlanmış ve poligonal ızgara çok sağlam. Mükemmel farlar, LED gündüz farları, uzak ve yakın kirişler ve dönüş sinyalleri ile çoklu bölmelerle tasarlanmıştır.Tamponun alt kısmında ayrıca iki renkli çizilmez koruma bulunur.
Otomobilin yan tarafı, tüm vücudun en ayırt edici kısmıdır.Yüksek bel çizgisi ve arabanın arkasındaki füzyon günümüzde en popüler unsurlardır. 2017 modelinde, arabanın C sütunu ve D sütunu siyah renkte tasarlandı. Yüzer çatı hissi. Ancak 2016 modeli biraz eski moda görünüyor. Aracın arka kısmının üst kısmı kenarlara ve köşelere sahiptir ve alt kısım yuvarlatılmıştır, bu da ona İngiliz hissi verir.Arka lambalar, kanatlar gibi LED ışık şeritleriyle tasarlanmıştır ve kuyruk, H6 otomobil serisine ait olduğunu gösteren hala Haval H6'dır.H6C, çift taraflı, çift taraflı bir kuyruk sırası kullanır. Her iki tarafın gerçek işlevleri vardır ve kare havalandırma, koruma çubuğuna entegre edilmiştir.
Otomobilin içi yeniden tasarlanmış bir stile sahip.Genel yerleşim düzeni H6'ya benzemekle birlikte, çizgiler daha köşeli ve gençlerin zevklerine daha uygun hale geldi.Hava çıkışının tasarımı WALLE'ın gözlerine çok benziyor ve direksiyon simidinin şekli H6'ya benziyor. Araba serisi aynı kalır, ancak daha fazla vites değiştirme düzenlenmiştir, bu pratiklik için iyidir Hala çift namlu tarzı bir alettir, ancak merkezi ekran daha büyük ve yüksek renklidir, bu da atmosferik ve şıktır.
Güç açısından otomobil, 197 beygir gücünde 2.0T motor ve 150 beygir gücünde 1.5T motorla donatılmış, ayrıca isteğe bağlı 163 beygir gücünde 2.0T dizel motor da bulunuyor. Şanzıman sistemi 6 ileri manuel, 6 ileri otomatik ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile uyumludur.Tüm serinin fiyatı 10.90-14.98 milyon.
Ağustos ayında Baojun 510'un satış hacmi 30.000 adeti aştı, bu da çok küçük bir farkla sadece Haval H6'dan sonra ikinci sırada. Muhtemelen H6 da büyük bir baskı altında. Ülkeyi savunmak kolay değil. Belki şampiyonluğu sürdürmek ama aynı zamanda Dünyanın 1 numaralı hayali için Haval sadece H6C'yi düşürdü.Tabii ki tüm araba serisinin fiyatı düşürülmedi.Sadece bazı mavi etiketli modeller 1.38-1.78 milyon azaldı ve bazı modellerin fiyatı 10.9- 125,000 yuan, tüketiciler için düşüş hala çok büyük, ancak başlangıçta şirketin yüksek fiyatı nedeniyle, herkesin fiyat indiriminden sonra alıp almayacağını bilmiyorum!
