Refine S7, kompakt SUV pazarını kırmak için üç numara mı tutuyor?
16 Haziran akşamı, JACın orta-üst düzey SUV Ruifeng S7 Tianjin'de lanse edildi. 1.5T GDI ve 2.0T olmak üzere 6MT ve 6DCT vites kutuları ile donatılmış iki motora sahiptir. 5 koltuklu ve 7 koltuklu 15 model bulunmaktadır. Fiyat aralığı 9.78-17.38 milyon yuan.
SUV pazarındaki en yüksek satış hacmine sahip mevcut kompakt SUV pazarını kırmak için, Refine S7'nin üç ana hamleye sahip olduğu söylenebilir.
İlk büyük hareket: kullanıcıların kapısında listeleme
Refine S7'nin listeleme yeri Tianjin Çin Otomotiv Merkezi'nde seçildi.Bu, endüstrinin anlaması zor değil çünkü Çin Otomotiv Merkezi, Çin otomotiv teknolojisinin en yüksek salonu. Ayrıca, Refine S7, JAC ve Çin Otomotiv Teknolojisi Araştırma Merkezi Otomotiv Araştırma Enstitüsü tarafından ortaklaşa geliştirildi. Peki, kullanıcıların kapısında listelemeyi nasıl anlıyorsunuz? Çünkü listeleme gününde, Çin Otomobil Merkezi Otomotiv Mühendisliği Araştırma Enstitüsü Dekanı Gao Jidong da dahil olmak üzere sektördeki birçok mühendise ilk satın alma siparişini teslim etti. Diğer bir deyişle, yerli otomotiv alanında bir grup üst düzey teknik uzman, Refine S7'nin ilk teslimat sahipleri oldu ve bu aynı zamanda otomotiv alanındaki yerli teknik uzmanların toplu olarak henüz listelenmemiş yeni bir otomobili satın almaları oldu.
Çin Otomobil Merkezi Otomotiv Mühendisliği Enstitüsü baş mühendis yardımcısı Rong Hui, Ruifeng S7 grubu satın alma kullanıcılarından biridir. Hebei Teknoloji Üniversitesi'nden makine ve elektronik mühendisliği bölümünden mezun olmuş, 12 yıl boyunca elektronik ve elektrikli ev aletleri alanında çalışmış, kıdemli mühendis olarak Çin Otomotiv Araştırma Enstitüsü'nün baş uzmanıdır ve 4 il ödülü almıştır. Esas olarak, donanım içinde döngü testinden (HIL testi) ve Refine S7'nin elektromanyetik uyumluluk testinden sorumludur. Ona göre, Refine S7 tamamen pozitif gelişme konseptine uygun olarak geliştirildi.Titreşim ve gürültü, elektronik aletler, elektromanyetik uyumluluk, şasi, dayanıklılık vb. Dahil olmak üzere tüm aracın performans gelişimi birçok test gerçekleştirmiş, elektronik ve elektriksel fonksiyonların doğrulanması% 97'ye ulaşmıştır. .
Rafine S7'nin teknik mühendis grubu satın alma listesi, araba gürültüsü ve titreşim performansı konusunda "uzman hakem" Wang Haiyang'ı içeriyor. Tianjin Üniversitesi'nden termal motor alanında lisans ve güç makineleri ve mühendisliği alanında yüksek lisans derecesine sahip olup, 10 yıllık mesleki deneyime sahiptir ve şu anda Çin Otomobil Merkezi Otomotiv Mühendisliği Enstitüsü'nde kıdemli bir mühendisdir. Ruifeng S7 projesinde Wang Haiyang, otomotiv gürültü testi için proje kontrolü ve kaynak koordinasyonu başkanı olarak görev yaptı. Wang Haiyang'a göre JAC, Refine S7 için çok yüksek performans gereksinimlerine sahip ve malzeme seçimi de çok özel. Refine S7, yol gürültüsünü azaltmak için sessiz lastikler kullanır ve özellikle 200 Hz titreşim emici ekler. Ayrıca, ön duvar gibi kullanıcıların göremediği yerlerde bile, Refine S7 yalnızca yüksek kaliteli otomobiller için malzemeler kullanıyor. Üst düzey malzemeler maliyetleri artırsa da gürültüyü büyük ölçüde azaltır ve sürüş konforunu artırır.
Yan Xiaoxiao, Çin Otomobil Merkezi Otomotiv Mühendisliği Enstitüsü'ndeki Ruifeng S7 projesinin yanaşma görevlisi, Harbin Teknoloji Enstitüsü'nden araç mühendisliği bölümünden mezun oldu ve 10 yıllık deneyime sahip kıdemli bir uzmandır. Ruifeng S7 projesinde, esas olarak proje yerleştirme, teknik çözümler, kaynak koordinasyonu vb. Konulardan sorumludur. Refine S7'ye teknik açıdan bakıldığında biraz ezoterik olabilir ve sıradan bir otomobil sahibi olarak Yan Xiaoxiao'nun satın almak için çok kolay anlaşılır bir nedeni vardır: "Güvenlik, NVH performansı, şasi ve güç ve diğer temel performans özelliklerine ek olarak, yeterli garantiye sahiptir , Akıllı konfigürasyon benim için çok çekici, özellikle bilim ve teknoloji anlayışına sahip 12,3 inç tam LCD renkli ölçer.Otomatik start-stop fonksiyonu çok yakıt tasarruflu, çok ekonomik ve pratik. Biz bilim ve mühendislikte bu fonksiyonu tercih edeceğiz. , Bu araba çok pratik ve teknoloji anlayışıyla dolu. "
Lansman konferansında Jianghuai Otomobil Başkanı Amgen, araba anahtarlarını Başkan Gao Jidong'a teslim etti ve Başkan Gao Jidong, Başkan Amgen'e Ruifeng S7'nin "büyük satışını" simgeleyen bir demet altın buğday kulağı sundu.
Bu, Refine S7'nin ilk büyük hareketinin son derece ölümcül olduğunu gösteriyor. Çin Otomobil Merkezi, Ruifeng S7'yi teknoloji araştırma ve geliştirme açısından desteklemekle kalmıyor, aynı zamanda kullanıcıların satın alımında Ruifeng S7 platformunu sağlıyor.
İkinci büyük numara: ürün yükseltmeleri
Kompakt bir SUV olarak konumlandırılmış olmasına rağmen, Refine S7, orta seviye SUV olarak adlandırılabilecek birçok performansa sahiptir.
Öncelikle vücut ölçülerinde gösterilmektedir. Refine S7, 4790/1900 / 1760mm gövde boyutuna, 2750mm uzun dingil mesafesine sahip ve uzay performansı orta büyüklükte bir SUV seviyesine ulaşıyor. Refine S7, 5 koltuklu standart konfigürasyon ve 7 koltuklu isteğe bağlı koltuk kombinasyonu sağlar.İkinci ve üçüncü koltuk sırası kapalıyken, Refine S7'nin bagaj hacmi, kullanıcıların yük gereksinimlerini tam olarak karşılayan 1358L'ye kadar çıkar.
İkincisi, sürüş performansında kendini gösterir. Bir dizi "siyah teknoloji" akıllı ekipmanı ile Refine S7, sınıfında "otomatik sürüş" 2.5 seviyesine ulaşan tek yüksek akıllı otomobil oldu.
Refine S7, aracın şeritten bilinçsiz bir şekilde saptığını algıladığında alarm verebilen ve şeritten ayrılma nedeniyle trafik kazalarını azaltan LDW şeritten ayrılma uyarı sistemi ile donatılmıştır. Aşırı koşullar altında gerçek bir çarpışma tehlikesi olsa bile, AEB otomatik acil fren sistemi, çarpışmanın kritik anında sürücü için "bir ayağını frenleyebilir" ve sürücünün yavaş tepki vermesinin veya acil bir durumda yanlış kontrolünün "insan kusurunu" etkin bir şekilde telafi edebilir. ". Refine S7 ayrıca, kör noktaları maksimum düzeyde ortadan kaldırabilen ve dikiz aynasındaki kör noktaların veya net olmayan görüşün neden olduğu şerit değiştirme kazalarını önleyebilen bir kör nokta izleme sistemi ile donatılmıştır.Sistem, 360 ° panoramik görüntüleri, ters görüş alanını ve AFS köşe yardımcı aydınlatmasını birleştirir , "Akıllı Sürüş ve Sorunsuz" sağlamak için.
Üçüncüsü, iletim sisteminde kendini gösterir. Refine S7 temel olarak JAC tarafından bağımsız olarak geliştirilen 1.5TGDI "Platinum Power" motorla donatılmıştır. Silindir içi direkt enjeksiyon, turboşarj ve DVVT'nin üç ana akım teknolojisini entegre eder. 1500 rpm olabilen "düşük hız ve yüksek tork" önemli bir avantajına sahiptir. Maksimum tork 251 N · m ve maksimum güç 128Kw'dır. 1.5TGDI motor, ana akım 2.4L doğal emişli motorla karşılaştırılabilirken, 100 kilometrede yakıt tüketimi 8.5L'ye kadar düşüyor. Aynı zamanda, 1.5TGDI motor ve 6DCT ıslak çift kavramalı şanzıman, hızlı gücü, pürüzsüz sürüşü ve ekonomik yakıt tüketimini mükemmel şekilde hesaba katan% 94'lük bir aktarım verimliliğine sahip bir "platin tahrik dizisi" oluşturur.
Ek olarak, Refine S7 ayrıca bir 2.0T + motorla donatılmıştır. Motor, turboşarj teknolojisi ve yüksek verimli yağ ve gaz ayırma sistemi gibi temel teknolojileri, maksimum 140Kw / rpm güç, 300Nm maksimum tork ve sadece 9,8 saniyede 100 kilometreden hızlanma ile entegre ediyor. Refine S7, sürüş kontrolünün heyecanını yaşarken, 204 mm'ye kadar minimum yerden yüksekliğe sahiptir ve aynı zamanda seyahat sırasında sığ, kum ve çakıl gibi karmaşık yol koşullarının üstesinden gelebilir.
Böylesine daha fazla bir model yükseltmesi, Jianghuai Automobile'in Refine S7'nin performansı için beklentilerle dolu olduğu ve kompakt SUV pazarında kazanmaya kararlı olduğu görülebilir.
19 Nisan'da Şangay Otomobil Fuarı'nda ön satışların başlamasından bu yana, 15 Haziran itibariyle, Refine S7 için ön satış siparişlerinin sayısı 10.657 adede ulaştı. Refine S7'nin gerçek başlangıç fiyatı 97.800 yuan olup, 109.800 yuan ön satış başlangıç fiyatından 12.000 yuan daha düşüktür. Kompakt SUV pazarında yeni bir ölçüt olarak, Refine S7'nin piyasaya sürüldükten sonra hızla popüler hale gelmesi ve daha fazla tüketici için yüksek değerli bir seçenek olması bekleniyor.
Üçüncü büyük numara: Tibet'e üç satırlık uzun vadeli test
Refine S7'nin ürün gücünü tam olarak göstermek için JAC, halka açılmadan önce Çin'de üç hatlı uzun vadeli bir test başlattı. Bu üç çizgi Sichuan-Tibet çizgisi, Qinghai-Tibet çizgisi ve Yunnan-Tibet çizgisidir.
Sichuan-Tibet Hattı: Dünyanın en yüksek arazisi ve en zorlu trafik sonrası karayolu. Bu rotada, Ruifeng S7 filosunun mücadeleyi tamamlamak için yüksek dağlara tırmanması ve akıntıları geçmesi gerekiyor. Yela Dağı 72 dönüş, Jueba Mountain Bend King, vb. Hepsi Sichuan-Tibet Hattın meşhur zor ve tehlikeli bölümleri;
Qinghai-Tibet Hattı: Ortalama rakımı 4.000 metreden fazla olan gökyüzüne giden yol.Düz bir nehir gibi görünüyor, ama aslında gizli bir kriz. İnsanlar ve araçlar irtifa hastalığına yatkındır. Bazı bölümler kaygandır ve sürekli keskin virajlara sahiptir;
Yunnan-Tibet Hattı: İnce ve soğuk bir doğal ortam, dolambaçlı dağ yolları, devasa dağ yolları, fırtına ve dolu gibi aşırı zorluklar var.
Tibet'e yönelik üç hatlı aşırı uzun vadeli test üç büyük zorlukla karşı karşıyadır: yüksek irtifa güç zorlukları, tehlikeli yol koşulları ve güvenlik zorlukları ve uzun vadeli konfor zorlukları.
18.000 millik en yüksek test sürüşü yolculuğu sırasında, Refine S7 her yol koşulunda yüksek güvenilirlik ve mükemmel performans gösterdi.
Özetle, 60 aydan fazla pozitif araştırma ve geliştirme sürecinden geçen Refine S7, kullanıcı, fiyat, ön satış, ürün ve kalite açısından 5 yıldan fazla boğulmuş ve üç büyük hamle yapmıştır. Bu üç önemli numara, mevcut en sıcak kompakt SUV pazarında kesinlikle bir etki ve şok yaratacaktır. Mevcut pazar yapısını ve çeşitli üreticilerin satış sıralamasını kırabilir mi? Pazar performansının konuşmasını bekleyelim.
