80,000 yuan seviyesi için ilk PAB ve ACC, Changan ikinci nesil Eado yüksek enerji değerlendirmesi
Günümüzde araba satın alan gençler için görünüm ve mekânın yanı sıra istihbarat ve güvenlik vurgusu da gün geçtikçe artmakta, ancak sınırlı ekonomik koşullara bağlı olarak çoğu zaman aşırı fiyatları karşılayamamaktadırlar. Finansal destek kapsamında daha eksiksiz işlevlere sahip bir araba satın almak, genç tüketiciler tarafından tekrar tekrar düşünülen bir sorun haline geldi. Neyse ki, zamanın trendini takip eden bazı otomobil şirketleri bu sıkıntılı noktayı kavrıyor ve daha uygun maliyetli ürünler geliştirmeye odaklanıyorlar.Örneğin, Changan'ın ikinci nesil Eado yüksek enerji versiyonu temsili modellerden biri.
Yeni otomobilin piyasaya çıkmasının ardından sportif, genç görünümü, mükemmel akıllı konfigürasyonu ve uygun fiyatı ile birçok genç tüketicinin beğenisini kazanmış, ayrıca 80.000 yuan seviyesinde ilk kez birçok güvenlik konfigürasyonu ile donatılmıştır. Gençlerin kalbi kırık. Bununla birlikte, birçok tüketicinin kaçınılmaz olarak şüpheleri olabilir. 80.000 yuan için bu kadar çok konfigürasyona sahip olmak kulağa samimi geliyor, ancak gerçek sürüş deneyimi nedir?
Bu sorulara yanıt olarak Tan Che Jun, bu arabanın daha gerçekçi ve uygun bir değerlendirmesini yapmayı umarak, ikinci nesil EADO yüksek enerjili versiyonunun PAB erken uyarı yardım sistemi ve ACC tam hızlı uyarlanabilir seyir sisteminin derinlemesine bir değerlendirmesini yaptı.
ACC ve PAB, yarı otonom sürüş için güçlerini birleştiriyor
Otomobil akıllı teknolojisinin gelişmesiyle birlikte, birçok model, otomobil otomatik hız sabitleyici sistemi CCS'yi ve yalnızca otomatik seyir işlevlerinin tüm işlevlerine sahip olmayan, aynı zamanda araç ön çarpışma uyarı sistemi FCW'yi organik olarak birleştiren ACC adaptif cruise ile donatılmıştır. Araç üstü radar aracılığıyla öndeki yol ortamını algılayabilir ve araç hızının ve takip mesafesinin otomatik kontrolünü gerçekleştirebilir. Bununla birlikte, piyasadaki birçok ACC adaptif cruise sistemi, araç belirli bir seviyeye yavaşladıktan sonra otomatik olarak çalışmayı durduracaktır.Tam hız aralığında ACC adaptif cruise fonksiyonunu gerçekleştirebilecek çok sayıda model yoktur.Changan ikinci nesil Yidong yüksek enerji versiyonu Bunlardan biridir. 0-150km / s aralığında akıllı hızlanma ve yavaşlamayı gerçekleştirebilir, güvenli bir takip mesafesini koruyabilir, öndeki araçla durup kalkabilir ve hatta bir viraj üzerinde arabayı takip edebilir (eğri yarıçapı 125m). Sahne, sıradan uyarlanabilir seyirden daha kapsamlıdır ve yine de sıkışık şehir yollarında bile işe yarayabilir.
Aynı zamanda, PAB erken uyarı yardımcı fren sisteminin ikinci nesil yüksek enerjili versiyonu, 4-60 km / s hız aralığında ileriye doğru çarpışma riskini algılayabilir ve akıllı tesviye erken uyarısını gerçekleştirebilir.Sürücüye güvenli bir araç sağlamak için 1.4 saniye önceden alarm verebilir. Mesafe hatırlatma, önden çarpışma alarmı ve tehlike derecesine göre aktif frenleme.
Bu nedenle, ACC ve PAB'ın iki sistemi bir araya getirildiğinde, otomatik seyir, otomatik takip, otomatik alarm ve otomatik acil frenleme gibi işlevlerin tam kapsamı temelde gerçekleştirilir ve yarı otomatik bir sürüş deneyimi sağlar. Aynı zamanda akıllı teknoloji açısından ikinci nesil EADO yüksek enerji versiyonunun en önemli düzenlemesidir.
Sorunsuz gitmenize yardımcı olması için yanınıza "koç" götürün
Araba hakkındaki konuşmanın test sürüşü, ikinci nesil EADO yüksek enerji versiyonu 1.6L GDI otomatik öncü tipidir (terminal tercihli fiyatı yaklaşık 80.000'dir). ACC tam hızlı seyirin pratikliğini test etmek için, girmek için yoğun bir saat seçtik Şehrin ana yolu. Şu anda, yol koşulları nispeten sıkışık ve araçlar temelde trafik akışıyla gidip duruyor. Şu anda direksiyon simidindeki çok işlevli düğmeyle ACC adaptif cruise sistemini açıyorum.Bu sırada gaz pedalı bırakıldığında araç öndeki araçla hala yavaş hareket edebiliyor ve araç mesafesi aktif olarak yaklaşık 3 metrede kontrol ediliyor, mevcut araç fren yapıyor Dururken, Yidong da otomatik olarak durabilir ve mevcut araç tekrar çalıştığında, araç otomatik olarak yeniden başlar. Otomatik şanzıman sol ayağı serbest bırakırsa, bu tam hızlı ACC adaptif cruise sistemi sağ ayağı daha da özgürleştirir.
Bu duygu elbette keyifli ve rahatlaması kolay, yanımdaki meslektaşımla mutlu bir şekilde dağlardan bahsetmeye başladım.Ancak bu sırada bir araba sağ taraftan şerit değiştirdi, meslektaşım sadece hatırlatmak istedi. PAB erken uyarı yardımcı fren sistemi zaten bir alarm sesi verdi ve titreşimli direksiyon simidi hatırlatmayı güçlendirdi. Bilinçsizce frene bastım ama yine de biraz daha yavaş hissettim ve şok oldum, ancak PAB erken uyarı yardımcı fren sistemi bunu önceden görmüş gibiydi. Fren kuvvetim yeterli olmadığında, frenleri güçlendirmek için inisiyatif aldım ve sonunda araba durdu. Bu tür vicdansız gaz durdurma davranışını küçümsememe rağmen, mümkünse çarpışmaların önlenebileceği gerçeği Bu PAB erken uyarı yardımcı fren sistemi ile gerçekten çok daha kolay.
Bu tür bir sürpriz ve tehlike bana ehliyetini yeni öğrendiğim zamanı hatırlatıyor. Koç bana, hızı kontrol ederek ve arabalar arasındaki mesafeyi koruyarak öğretirdi. Bu sadece ACC uyarlanabilir hız sabitleyicinin işlevi değil mi? Aynı zamanda, vagonların yardımcı sürücüleri bir dizi frenle donatılmıştır.Öğrencilerin yanında oturan koç, yanıt veremeyecek kadar geç kaldıklarında öğrencilerin tehlikeden kaçınmalarına yardımcı olur.Bu, PAB erken uyarı yardımcı fren sisteminin yapabileceği şeydir. Açıkçası, bu iki sistemle, bu, özellikle acemi sürücüler için pratik olan herhangi bir zamanda otomobilde bir koç tutmaya eşdeğerdir.
Daha sonra Bay Tan Che çevre yolunda tekrar kaydı .. Daha az araba ve geniş yollar söz konusu olduğunda bu iki sistem daha kullanışlıdır, Temelde tüm süreç boyunca sadece yönü kontrol etmem gerekiyor. Endişelenmek, eğer yüksek hızda uzun mesafe koşuyorsa, bu gerçekten rahatlamak ve yorgunluğu gidermek için bir yapaydır.
Leapfrog yapılandırması, uygun maliyetli
Şu anda piyasada bulunan, ACC adaptif cruise ile donatılmış 200.000 veya daha fazla ortak girişim modelinin çoğu tam hız aralığında çalışamaz ve PAB erken uyarı yardımcı fren sistemi yalnızca birkaç üst düzey modelde donatılmıştır. 80.000 ila 100.000 yuan fiyat aralığında, aynı anda her iki sisteme sahip bir model, ikinci nesil Changan Yi dinamik yüksek enerjili versiyondan başka bir model bulmak zor. Bu modelin daha yüksek düzeyde güvenliği daha uygun fiyata yaşamak isteyen tüketicilerin sıkıntılarını tatmin ettiği söylenebilir.Kısıtlı araç satın alma parası olan ve sürüş deneyimi olmayan gençler için gerçekten ender bir vicdan. Model.
Ek olarak, Tan Che Jun tarafından test edilen araç aynı zamanda iyi bir ses kontrol deneyimi ve net ve havalı görsel efektlere sahip Xiaoan'ın Hello Smart Ses Sistemi, 10,25 inç merkezi kontrol LCD ekranı ile donatılmıştır. Bütçeniz daha yeterliyse, Auto Pioneer veya Auto Pioneer'ı da seçebilirsiniz. Birincisi, tam zamanlı 4G'yi destekler ve her zaman ve her yerde yüksek hızlı internetin keyfini çıkarabilirken, ikincisi üç parmakla uçan ekran işlevi ve 10,25 inç tam LCD ekler Kontrol paneli, akıllı deneyimi daha eksiksiz hale getirir.
Özet: Yukarıda bahsedilen PAB erken uyarı yardım sistemi ve ACC tam hızlı uyarlanabilir seyir sistemi deneyiminden yola çıkarak, sözde "leoparı tüpte görmek", ikinci nesil Yidong tarafından taşınan bu akıllı teknoloji yapılandırmaları sadece hile değil, tüketicilerin çekirdeğidir. Genişletilmesi gerekiyor ve güçlü bir pratikliğe sahip. Bu bağlamda, 80.000 yuan seviyesinde birçok leapfrog akıllı teknoloji konfigürasyonuna sahip olan ikinci nesil Yidong, kesinlikle piyasada bir bozucu ve liderdir.
