Huatai bu sefer açıldı! Pekin Otomobil Fuarı'nda 400km pil ömrü olan yeni otomobil, yerli üretim nihayet tam çiçeklendi
Şu anda, geleneksel yakıtlı araçların düşüşü ve yeni enerji araçlarının yükselişi için önemli bir an. 2018 Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı'nda birçok otomobil şirketinin daha fazla yeni enerji modeli piyasaya sürdüğünü de gördük. Tipik olanlar Toyota, Honda, Nissan, Volkswagen ve yerel olarak üretilmiş tecrübeli otomobil şirketleri BYD, Changan, Geely, Trumpchi ve hatta Great Wall'dur. Ancak bu tanıdık markaların yanı sıra, Huawei'nin Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtılan yeni enerji aracı Santa Fe 7 EV520 gibi "hiç duyulmamış" ancak olağanüstü olgun ürünler de var.
Huatai Automobile'in 2009 yılından bu yana yeni enerji araçlarının araştırma ve geliştirilmesine büyük yatırımlar yaptığını ve mükemmel performansa sahip bağımsız üç elektrik teknolojisi geliştirmek için Pekin ve Münih'te iki teknik merkez kurduğunu pek çok insan bilmiyor olabilir. Üç elektrikli elektronik kontrol, motor ve pil entegrasyonu teknolojisinde çekirdek teknolojilere ve kademeli olarak oluşturulmuş bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahiptir ve sektörde önemli rekabet avantajlarına sahiptir. Huatai Automobile modellerinin en "gösterişli" üç avantajı yüksek verimlilik, güçlü güvenilirlik ve garantili pil ömrüdür. İlk önce bu üç konuya odaklanalım.
Yüksek verimlilikten bahsedeyim. Huatai New Energy'nin bağımsız üç elektrik teknolojisi, yavaş akü şarjı sorununu tamamen çözüyor ve aynı zamanda Huatai New Energy elektrikli araçlarını hızlı şarj açısından bir adım öteye taşıyor. İlk model XEV260, sıradan bir ev tipi priz kullanılarak şarj edilebilir ve bir seferde şarj etmek yalnızca 13 saat alırken, olgun teknolojisini gösteren profesyonel bir şarj cihazıyla hızlı bir şekilde şarj etmek yalnızca 1 saat sürer. Ayrıca Huatai New Energy, yerel ana akım bağımsız markalar arasında bulunması zor olan hızlı pil değişimini 3 dakikada tamamlayabilen hızlı pil değiştirme teknolojisini de derinlemesine araştırdı.
İkincisi, güçlü güvenilirliktir. Huatai, aşırı ortamlarda şarj ihtiyaçlarını sağlamak için lider bir güç kaynağı soğutma ve ısıtma kontrol sistemine sahiptir. Hızlı şarj, eksi 20 derecelik bir ortamda bile kullanılabilir.Yüksek sıcaklıklarda, araç aküsünün iyi durumda olmasını sağlamak için klima hava soğutma çözümleri kullanır. Çalışma ortamı.
Üçüncü nokta, pil ömrünün garanti edilmesidir. Huatai, pil hücrelerinin enerji yoğunluğunu artırarak, saf elektrikli araçların performans kontrolünü çok yönlü bir şekilde iyileştirdi.Huatai Yeni Enerji Otomobil, yeni enerji araçlarının şarj menzilinde bir atılım gerçekleştirdi. Huatai iEV230 saf elektrikli araç, 230 kilometre seyir menziline sahip. , En yüksek hız saatte 130 kilometreyi aşıyor. Huatai New Energy XEV260 saf elektrikli araç 260 kilometrelik bir seyir menziline sahiptir. Bugün Huatai Santa Fe 7 EV520, NEDC koşullarında 400 km'lik kapsamlı bir dayanıklılığa ulaştı ve bu da teknolojide yeni bir gelişmeye sahip olduğunu gösteriyor. Huatai'yi tanıyanlar bilir ki, "Sandian Teknolojisi" Huatai New Energy'nin yıllar içindeki teknoloji araştırma ve geliştirmesinin bilgeliği ve aynı zamanda Huatai New Energy markasının gelişimine de tanıklık ediyor. Şimdiye kadar, mükemmel ve lider üç elektrik teknolojisi şimdi Huatai'nin birçok yeni enerji modeline tam olarak uygulandı.Huatai yeni enerji pazarını tamamen geliştirecek gibi görünüyor. Bunun gerçekten yeni bir enerji kara atı olduğunu söylemeliyim.
Görünüş açısından, Santa Fe 7 EV520, Santa Fe 7 saf yakıt versiyonundan çok farklı değildir ve ikincisinin genel şekli korunur. Çoklu krom şeritleri hala abartılı görünüyor, moda duygusunu arttırırken, aynı zamanda görünümün yatay görsel genişliğini de belirli bir ölçüde genişletiyorlar, genel olarak oldukça otoriter ve orijinaller. Far tarzı daha keskin, iç kısım bölünmüş bir tasarıma sahip ve LED gündüz farları ile donatılmış, aynı zamanda iyi hissettiriyor ve çok enerjik görünüyor.
Gövde boyutu açısından Santa Fe 7 EV520, 4675/1876/1730 mm uzunluk, genişlik ve yükseklik ve 2640 mm dingil mesafesi ile benzinli versiyonla hala aynıdır.Santa Fe 7 EV520'nin gövdesi olan Geely Boyue kompakt SUV ile karşılaştırıldığında Boyut tam bir daire, bu nedenle araba hala çok otoriter görünüyor ve aynı zamanda kompakt sınıfta bir avantaja sahip.
Kuyruk daha kare ve biraz koordine edilmemiş görünüyor, ancak bagaj kapısının ortasından geçen krom kaplama aşırı derecede abartılı görünüyor, yani arka camın alanı biraz küçük ve iyileştirilebilirse daha mükemmel olurdu. Arka mahfaza da dönen bir tasarıma sahiptir. Her iki tarafta dekorasyon için iki egzoz vardır. Gerçekten sağ taraftadırlar. Bu Huatai'nin gerçekten "blöf yapan" bir yan top oynaması olarak kabul edilebilir. .
İç mekandaki yeni enerji modeli hala benzinli versiyonla aynı, ilk bakışta yine de bir Polyge olarak değerlendireceğinize inanıyorum. Ama her neyse, zaten durum böyle olduğuna göre, sevinçle kabul edelim. Dört kollu direksiyon simidi ve geleneksel dijital LCD gösterge paneli nispeten sıradan bir şekle sahip, ancak neyse ki netlik fena değil, bu da oldukça tatmin edici. Koltuk toleransı fena değil ve bu fiyata bir model için çok fazla şey isteyemeyiz. Genel olarak, tüm iç mekan biraz eski moda olmasına rağmen, pratikten daha iyidir ve yine de bu fiyata kullanılabilir.
Konfigürasyona gelince, yeni otomobil iki model, bir elit versiyon ve bir lüks versiyon sunuyor.Üst düzey modeller, lastik basıncı izleme, anahtarsız giriş, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, elektrikli 8 yönlü ayarlanabilir ana sürüş koltuğu, otomatik klima ve diğer pratik fonksiyonlarla donatılmıştır. 100.000 yuan'dan fazla olmayan üst konfigürasyona sahip bir model için, böyle bir fiyat kabul edilebilir. Güç açısından, yeni otomobil ayrıca maksimum 122 beygir gücünde bir elektrik motoruyla donatılmıştır.NEDC çalışma koşulu 400km seyir menziline sahip, yavaş şarj süresi 13 saat ve% 80 güce hızlı şarj 2 saat sürüyor.
Az bilinen yerli yeni bir model olan Huatai Santa Fe 7 EV520 bu sefer tam bir samimiyetle geldi.Pekin Otomobil Fuarı resmi fiyatı açıklamasa da (benzinli versiyon 6.98-8.28 milyon olarak fiyatlandırıldı), inanıyoruz Huatai'nin yeni enerji alanındaki güçlü gücü ile gelecekte kesinlikle yeni enerji alanında kendi ayak izlerini bırakacak ve daha iyi ve daha iyi hale gelecektir! Genel çevre perspektifinden, tüketicilerimizin nihayet yurt içinde çiçek açması iyi bir şey olmayabilir. Sonuçta, daha fazla seçenek var, yavaş seçebiliriz, haklısın. (UTV'nin editörü Wang Zhuo'nun haberi)
Makalemizi beğendiyseniz, lütfen WeChat herkese açık hesabı olan "Ushi Auto" da arama yapın, biz sadece otomotiv endüstrisindeki en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri yapıyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
