Canlı "Daocheng Aden, Seda, Xinduqiao" turunun ikinci gününde heyelan tehlikesi vardı ve 317 Ulusal Otoyolunu geçti
Yazar bugün Şahsen West Sichuan Great Circle Line'ın ikinci gününde, Great Circle Line'ın tamamının toplam yolculuğu, ünlü manzara noktalarından geçerek 9 gündür. Seda, Daocheng Aden, Xinduqiao Ve bunun gibi. Aşağıdaki, bu seyahat gününe özel bir giriştir Belirli yol koşulları, konaklama, güzergah düzenlemeleri karşı Gider ayrıntıları .
1. Satır: Chengdu'dan başlayarak gidin Duwen Otoyolu , Dayu'nun memleketi, Mianluo servis bölgesi Dujiangyan'dan geçin ve Wenchuan'a gelin; sonra gidin Ulusal Karayolu 213 Dönmeden önce 317 Kuzey Sichuan-Tibet Hattı Partridge Dağı ve Malkang üzerinden Guanyinqiao Kasabasına gidin.
2 kez: Sabah 7: 30'da hareket edin, 10: 00'da Mianlui servis alanına varın, 10: 30'da Wenchuan İlçesine varın, saat 16: 00'da Partridge Dağı'nı geçmeye başlayın, 18: 00'da Malkang'a varın ve saat 8: 30'da Guanyinqiao Kasabası terminaline varın. Bunlar arasında, 1 saat Taoping Qiang Köyü'nü ziyaret edin, 1 saat yemek yiyin, 2 saat trafik sıkışıklığı, gerçek sürüş süresi yaklaşık 9 saat ve hız saatte yaklaşık 50 kilometre.
3. Yol koşulları: Yol boyunca yol koşulları iyi ve Lamborghini de sorunsuz geçebiliyor Dikkat edilmesi gereken sadece iki yol durumu var: Biri Partridge Dağı'nda küçük bir yol bölümü olması; diğeri ise Guanyinqiao Kasabası yakınlarındaki 317 Ulusal Karayolu'nun bir bölümünün çok dar ve kazalara açık olması.
4. Giderler: Öğle yemeği 22 yuan, su 10 yuan, akşam yemeği 30 yuan ve kişisel harcamalar toplam 62 yuan. Tek başınıza araba kullanırsanız, Guanyinqiao Kasabasına gitmek 63 yuan'a ve benzin için yaklaşık 400 yuan'a mal olacak.
Güzergahın ayrıntılı açıklaması:
Bu gün sabah 7: 30'dan akşam 8: 30'a kadar yaklaşık 410 kilometre. Chengdu'dan Guanyinqiao Kasabasına kadar turistik yer olmadığı için neredeyse tüm gün yolumdaydım. Güzel Seda, Daocheng Yading ve Xindu Köprüsü geride kaldı. Bir sonraki yolculuğa yeterince zaman ayırabilmek için neredeyse her zaman arabadaydım. .
Tek cazibe merkezi Wenchuan'dan geçtikten sonra 11: 30'da ziyaret edilen Taoping Qiang Köyü, Tibet Tulou tarzı yapılardan oluşan ve dolaşması oldukça keyifli. Sessiz ve serin esintinin eşlik ettiği yazar, bir baba ve kızla tanışma şerefine sahip oldu. Küçük kız neşeli ve sevimli, parlak bir gülümsemeyle, Daocheng'e yaptığı gezide babasına eşlik etmek için işte boş zaman alıyor.
Babası, onun fotoğraflarını çekmekten sorumlu ilginç bir fotoğrafçıdır. Bir baba ve bir kız samimi, sıcak ve sevgi doludur ve iki eski arkadaş gibi seyahat ederler. Vücutlarına her zaman sıcak ve mutlu bir doku giriyor, bu da beni derinden etkiliyor, yanımda yürüyen ve ilginç figürlerinin fotoğraflarını gizlice çekmeden edemiyorum. Modern hayatta, bir kız ve bir babanın bu kadar yakın bir ilişkiye sahip olabileceğini görmek son derece zordur.
Yarım saatten kısa bir süre içinde heyecan verici bir sahneyle karşılaştığımızı kim beklerdi. Yardımcı pilotta otururken ne olduğunu bilmiyordum. Az önce yamaçta otoyola yayılan görkemli ve son derece tuhaf güçlü bir toz bulutu gördüm. Üniformalı bir grup insan, yüzlerinde tedirgin bir ifadeyle bir şeyler gözlemleyerek yolun kenarında durdu.
"Oops, çöktü!"
Çok geçti, çok hızlıydı, konuşmayı bitirdikten sonra sürücü gaza bastı. Tozlu alanı geçtiğimizde, arkadan gelen araç kalmadı. Birkaç dakika sonra şoför bize şöyle dedi: "Bir adım daha yavaş olsaydık, kaç saat takılıp kalacağımızı bilemezdik."
Arabadaki herkes kendini şanslı hissetti. İlk kez bir heyelanla karşılaşıyoruz Dürüst olmak gerekirse, yamaçtan yükselen toz dışında ne olduğunu bile bilmiyoruz. Kendimizi güvencesiz hissettiğimiz gibi, şoför içtenlikle, "Batı Sichuan'daki dağ yollarında böyle bir heyelan çok yaygın, bu yüzden şaşıracak bir şey yok. Araba ile seyahat ediyorsanız, bir şirket sahibi olmak daha iyidir, çünkü Tibet bölgesinde bir sorun var ve bir araba çok sıkıntılı. Ayrıca. Evet, dağ yollarına alışkın olmayanlar, buralarda araba ile seyahat etmemek en iyisi, çok tehlikeli. "
(Not: Çok hızlı olduğu için yazar o anda resimleri çekememiştir. Aşağıdaki resimler internetten alınmıştır ve zamana benzerdir. Bu makaledeki resimlerin geri kalanı bugün yazar tarafından çekilmiştir.)
Yol boyunca yol koşulları çok iyi Partridge Dağı'nı geçerken yol bakımı nedeniyle trafik 1 saat engellendi. Burada yazdığım gibi, zamanın tarihi hedef ekranda belirdi ve yazar gerçekten delirmek istedi!
Tibet bölgesindeki güneş ışığının zehri ve yardımcı pilotta oturduğumda, güneş ışığı doğrudan 1 saat boyunca bana çarptı. Yolculuğun herkes için kolay olmadığını düşünerek, sıcak çarpmasından dolayı güneşe katlandım. Yolculuk başlangıçta iniş ve çıkışları denemekti. Acı hiçbir şey yok ve ruh halimi etkilemeye gerek yok.
Ancak trafik sıkışıklığı açılmaya başlayınca trafik kurallarına uymayan sürücüler yine sorun çıkarmaya başladı.Sağ şeritteki araç soldan karşı şeride koştu ve trafik sıkışıklığı yarım saat daha sürdü!
Trafiğe açılan son açılışta, yazarın dayanamadığı bir olay oldu (o sırada mikro manşetten bir kınama yayınladık) Sichuan V plakalı iki arazi aracı, sağımızdaki boşluktan ön tarafa doğrudan doğruya atladı!
"Gerçekten mantıksız. Fırsatçı, bencil ve asi insanlar var ..." Arabadaki herkes, off-road araç sürücüsünün sıraya girmesinden duyduğu memnuniyetsizliği ifade ediyor. Sonuçta, insanlar gelip atladı. Ne yapabiliriz? Sürücü ancak sessizce başını sallayabilir.
Sonuçta, insanlar yerel plakalı iyi arabalar kullanıyorlar Koçlarımız onlarla nasıl rekabet edebilirler?
Akşam saat 7'de, 400 kilometrede en zor ve tehlikeli yolu deneyimledik: Guanyin Köprüsü yakınlarındaki 317 Ulusal Karayolu'nun Kuzey Sichuan-Tibet Hattı'nın bölümü ve hala geceleri araba kullanıyordu!
O zamanlar, bir arabadaki insanlar hiç bu kadar sessiz olmamıştı, dar yollar, çıkıntılı uçurumlar ve iki yalnız ışık. Karşıdan gelen kamyon geldiğinde, olabildiğince yol açmak için, istasyon vagonumuzun tekerleklerinin yarısının yoldan çıktığını ve hemen kanalizasyona düştüğünü gördüm.
Neyse ki, geceleri bu kadar dik ve dar dağ yollarında araç kullanan deneyimli bir sürücü var ... Konuşamayacak kadar gergin olsak da her zaman rahatlıyoruz.
"Üzgünüm, çok geç geldim. Ne de olsa kimse trafik sıkışıklığını tahmin edemedi. Otele vardıktan sonra herkes erken dinlenmeli ..." Sonunda Guanyinqiao Kasabasındaki konaklama yerimize vardık. Şoför arabadaki tüm insanlardan özür diledi.
"Neden, bunu söyleme, şoför zaten çok çalıştı ve herkes sorunsuz geliyor. Ne zaman gelirse gelsin!" Turistlerden heyecanlı sözler arka koltuktan geldi. Arabamızdaki turist kalitesinin oldukça yüksek olduğunu söylemeliyim.Korkarım bazı turistler çılgına dönmeye başladı: 11 saat arabada oturdum akşam 8: 30'da acıktım bu nasıl bir seyahat acentası? ?
Bu gezinin bir üyesi olarak yazar, çöküşü ve trafik sıkışıklığını kimsenin tahmin edemeyeceğini söylemek istiyor. Çıldırmak sorunu çözmenin yolu değildir.Kızmak yerine sakince çözümü düşünün Seyahat acenteleri de turistlerinin daha çok eğlenmesini ummalıdır.
Nihayet bugün konaklama yerimize vardık: Town Mood Boutique Inn . Guanyinqiao'da en yüksek puana sahip ve en temiz konaklama şartlarına sahip otel olduğu söyleniyor ... Asansör olmamasına rağmen Guanyinqiao Kasabasında asansörlü sadece 2 otel var.
Otel sahibi çok güzel, sadece arabanın camının önünden bizi almaya gelmekle kalmadı, aynı zamanda bize yüksek önlemleri, WIFI kullanma şifresini ve ilk gece banyo yapmamayı da anlattı, hemen çok sıcak ve sevecen hissettim. Onu ilk gördüğüm andaki izlenimim aynıydı, gülmeyi seven iyi yüzlü biriydi.
Akşam saat 10'da akşam yemeğinden döndüm ve onu lobide gördüm, ancak şimdi yemek yemek için çok meşgul olduğunu fark ettim. Taşındıktan sonra, onun çok mizaçlı fotoğraflarını yayınladım Bu tür hevesli iş adamı modern toplumda gittikçe azaldı.
Güzergahın ikinci günü Guanyinqiao Kasabasındaki Feifei yağmurunda sona erdi ve bu da bana Tibet bölgelerindeki gizemli hava değişiklikleri hakkında gerçek bir deneyim yaşattı.
Yol boyunca önce baba ve kızının sıcak sahnelerini yolculuk sırasında gördüm ve beklenmedik çöküşü yaşadım.Sichuan V lisanslı arazi aracının edepsizliğini de gördüm. 317 Sichuan-Tibet Kuzey Hattı gece treninin dehşetini tattım ve sonunda hana kavuştum. Patronun sıcak ilgisi, yolculuk yorucu olsa da, hepsine değer.
Sonunda, loş gece ışıklarına ve Yuhua'ya karşı bir sigara içtim ve yarın kendime Seda'ya mutlu bir yolculuk diliyorum.
