318 Sichuan-Tibet hattını kullanmanın maliyeti nedir? Tam zamanlı sürücü, masrafları ve ayrıntılı gider listesini açıklar!
318 Sichuan-Tibet hattı, Amerika'nın en büyük yolu olarak biliniyor. 318 Sichuan-Tibet hattını sürmenin maliyeti nedir? Şimdi size ayrıntılı bir gider listesi vermek için Western Sichuan Yiyecek, İçecek ve Eğlence filosu altındaki ekibin şoförüne danıştım.
Kendi kendine sürüş maliyetini hesaplayın, sadece anlayın Toplam kilometre, süre , 318 Sichuan-Tibet hattının kendi kendine sürüş toplam maliyetini hesaplayabilirsiniz.
Chengdu'dan Lhasa'ya, geleneksel 318 Sichuan-Tibet hattını kullanmak 2300 kilometre, 8 gün sürüyor; eğer uğrarsan Daocheng Yading Manzaralı nokta, Meili Snow Dağı Toplam yolculuk 2800 kilometre olup 10 gün sürmektedir. Buradaki maliyet ayrıntıları aşağıdaki rotaya göre hesaplanır.
Yolculuğun tamamı 2800 kilometredir ve 10 gün sürer.
1. Yağ ücreti: Sichuan-Tibet 318 hattı daha diktir, anakaradan daha fazla yakıt tüketir ve yakıt maliyeti anakaranınkinden yaklaşık% 20 daha fazladır Bomi bölgesinde, yakıt maliyeti 9 yuan ve bir litre kadar yüksektir. 318 Sichuan-Tibet hattında, ortalama araba kilometre başına 0,8 yuan ve arazi aracı ortalama kilometre başına 1,2 yuan. Kilometre başına 1 yuan birleşik bir hesaplama kullanıyoruz ve toplam yakıt maliyeti 2,800 yuan.
2. Geçiş ücretleri: 318 Sichuan-Tibet hattı ulusal karayoluna aittir ve geçiş ücreti almamaktadır. Yakang Otoyolu ve Yakang Otoyolu'na giderseniz, 100'den az geçiş ücreti alacaksınız.
3. Konaklama ücreti: Sichuan-Tibet hattı 318, Çin'in en güzel otoyoludur ve yol üzerindeki oteller anakaraya göre daha pahalıdır. Genel olarak, otel fiyatları düşük sezonda 100 ila 300, yoğun sezonda 300 ila 500 arasındadır. Burada yerel üç yıldızlı konaklama standardına göre hesaplanır.Konaklama ücreti gecelik 300 yuan ve 10 günlük gezi için 3.000 yuan'dır.
4. Yemekler: 318 Sichuan-Tibet hattında, fiyat anakaradakinden daha pahalıdır.Yazar, bir paket için 30 yuan'a ana karadan 23 paket Yuxi satın almıştır. Genel kahvaltı ücreti kişi başı 15 yuan, öğle yemeği için kişi başı 40 ve akşam yemeği için kişi başı 40'tır. Burada yemek maliyeti günlük 100 yuan ve 318 Sichuan-Tibet hattının 10 günlük yemek maliyeti 1.000 yuan.
5. Para ayır: 5000 yuan, bu ücret araç bakımı ve acil tıbbi tedavi için kullanılır. 318 Siçuan-Tibet hattı çok uzakta ve seyrek nüfuslu. Hazırlanmak için biraz daha fazla para ayırın.
Özetle: yağ ücreti + geçiş ücreti + konaklama ücreti + yemek ücreti, toplam tüketim 7000 yuan'dır. Seyahat rezervini de sayarsanız, 12.000 para getirmeniz gerekir.
Ücret sadece tek yön 318 Sichuan-Tibet hattıdır Dönüş yolculuğunda Qinghai-Tibet hattını kullanırsanız, ayrıca yaklaşık 4000 yuan'a ihtiyacınız olacak.
Toplamda yaklaşık 5.000 kilometre olan "Sichuan içeri ve yeşil dışarı" 15 gün sürüyor, 5.000 yakıt, 6.000 oda ve pansiyon gerektiriyor ve toplam maliyet yaklaşık 11.000 yuan.
Aslında, yolculuk değişkenlerle dolu olduğu için bazı durumlar olabilir: Sichuan'a girmenin toplam maliyeti yaklaşık 10.000 ~ 15.000'dir ve bakım yedeğini dahil ettikten sonra yola çıkmak için 20.000 getirmek daha iyidir.
Yol koşulları: 318 Sichuan-Tibet hattının (yolun) durumu çok iyi, yol söz konusu olduğunda büyük şehirlerdeki asfalt yollardan çok da farklı olmadığı için araç ihtiyacı yok. Biraz kötü olan bölüm Batang'dan Mangkang'a, Haitonggou'ya ile Jueba Dağı Yol bölümü çökmediği sürece alçak şasili araçların geçişini etkilemeyecektir.
Bununla birlikte, rota söz konusu olduğunda, 318 Sichuan-Tibet Line, sürücü için daha yüksek sürüş becerileri gerektiren birçok tehlikeli virajlara sahiptir, çünkü 318 Sichuan-Tibet Line, günde yedi veya sekiz saat sürmek için çok normaldir. Korkulukların olmadığı bu uçurumlar ve kaya düşmesi bölümleri, sıradan şehir sürücülerinin kolayca idare edebileceği bir şey değil.
Haydi: 318 Sichuan-Tibet hattında yakıt ikmali yapmak çok uygundur. Geçmişteki 318 Sichuan-Tibet hattını mevcut 318 ile ilişkilendirmeyin. Mevcut 318 Sichuan-Tibet hattında hem benzin hem de dizelin yanı sıra No. 92, No. 95 ve eksi 10 var. Bir benzin istasyonu bulmayı hatırlamak için son benzin hattının kalmasını beklemeyin.
Çevrimdışı harita: Yazar, 7 Eylül'de Ulusal Karayolu 317 ve Ulusal Karayolu 318'den geçti. Cep telefonunda çift SIM kart var. Yol boyunca yolların en az% 30'unda her iki kartla da sinyal yok. Çevrimiçi navigasyon kullanılamıyor. Sürücüye sordum, hepsi Çevrimdışı navigasyon önceden indirildi, telefonunuzda sinyal olmasa bile gezinebilirsiniz . Yol koşullarına aşina olmayan sürücüler kalkıştan önce dikkat etmelidir!
İrtifa hastalığı: 318 Sichuan-Tibet hattı, Tibet'e giden tüm güzergahlar arasında en kademeli yükseklik değişimidir. Dinlenme yeri temelde 3000 metrenin altındadır.Yol boyunca ulaşım ve tıbbi tedavi de daha rahattır, bu yüzden endişelenmeyin. İrtifa hastalığı durumu 3 gün sonra düzelmez, ancak kötüleşirse, dönüş için çok geç olmayacaktır.
Net olmayan bir şey varsa, bana özel olarak sorabilirsiniz. açık 318 Sichuan-Tibet Hattı, Seda, Daocheng Aden Yolculuk için, ilgili bir tartışma grubu kurduk ve aynı zamanda araba paylaşımı ve kiralık hizmetler de sağlıyoruz. Bilmiyorsanız, bana özel olarak mesaj gönderebilirsiniz (özel olarak yapmadan önce buna dikkat etmeniz gerekir). 318 Sichuan-Tibet hattında hepinize mutlu yolculuklar dilerim!
