F1 Shanghai Roadshow Zhou Guanyu "Idol" ile buluşuyor: Liu Xiang 100 metrelik bir trapez, ben bir trapez olacağım
Bugün F1'in 1000. yarışının ana yarış günü. 16 yıldır Çin'de olmasına rağmen, bu dünyanın en iyi motor sporları hala Çinli pilotlara sahip değil. Ancak, eleme yapan bir F2 olarak, yerel bir Şangay oyuncusu var: 1999 doğumlu Zhou Guanyu, F2'de Renault Racing'i temsil edecek. Cumartesi günü öğle vakti, Şanghay'ın simgesi Xintiandi Hubin Yolu'nda bir Renault otomobilinde üzerinde adı yazılı olan güzel bir yol gösterisini tamamlamıştı.
Yao Ming'den öğrenin ve Çin'de F1'deki ilk kişi olmak isteyin
"Yol şovu hala biraz gergin. Sonuçta, yol çok geniş değil. İspanya'da bir hafta eğitim aldım." Diyen Zhou Guanyu, Şangay'a dönerek ve F11.000 istasyonlarının büyük sahnesini yakalayarak seyirciye gerçekten heyecan katmak istiyor. Verim. "Bu, Çin'deki ilk resmi roadshow. Herkese yarışın cazibesini göstermek için harika bir fırsat. Benim için bu aynı zamanda bir pistte ve halka açık yerlerde ilk kez F1 kullanıyorum. Araba sürerken çok sayıda seyirci görüyorum. Her yer bana el sallıyor, varlıkları için çok teşekkür ederim. Umarım bu tanıtım gezisi sayesinde daha fazla insan arabayı beğenebilir. "
Zhou Guanyu, F2'de yerli yarış endüstrisinden ve medyadan özel ilgi gördüğü için son derece şanslı olduğunu ve Şangay'dan olduğu için F1'den özel ilgi gördüğünü itiraf etti. "Bahreyn'deki açılış istasyonunu bu yıl bitirdikten sonra, çok sayıda medya tarafından övgüler aldım ve en iyi çaylak unvanını aldığım için çok mutlu oldum. Pek çok sürücü beni tebrik etmeye geldi. Bu tür bir ilgi biraz baskı yaratıyor, ancak bu beni daha iyi performans gösteriyor. Güzel. "Zhou Guanyu, F1'e giden yolun ne kadar zor olduğunu çok iyi biliyor. Ondan önce Çin'de F1 kokpitine giremeyen birçok yetenekli sürücü vardı. "Yarış piramidi adım adım yükseliyor. Her adım çok sağlam olmalı. Sabırsız olmayın. Temel beceriler temel formülde uygulanmalıdır. Birçok sürücünün bir önceki yıl süper lisansı var, ancak bu yıl hala F2'de. Ayrıca sağlam bir temel oluşturmak istiyorlar. Ve F2 Lastikler, pist ve pit stopların hepsi F1'e çok yakın ve aynı zamanda bir F1 pad yarışı, pek çok takım direktörü ve teknik danışman onu izlemeye gelecek. "
Şangay'daki "Flyers İzleme"
2004 Atina Olimpiyatları 110 metre engelli şampiyonu Liu Xiang Cumartesi günü düzenlenen roadshow'da özel bir konuk da var. "Bir süre Liu Xiang ile de konuştum. Yarışmayı seviyor. Konu Liu Xiang'a gelince, o çocukken idolümdü ve çok beğendiğim bir spor yıldızıydı." Zhou Guanyu, Liu Xiang'ın Şangay'ın hız temsilcisi olduğundan bahsetti bile. O, Şanghay'da 100 metrelik uçan bir adam ve umarım pistte uçan bir adam olabilirim. "
Liu Xiang Olimpiyatları kazandığında 5 yaşındaydı ve bu yıl ilk kez Şangay Uluslararası Pisti'ne girdi ve üç gün boyunca F1 yarışını izledi. "Yarışı izledikten sonra yarışmayı çok sevdim. 8 yaşımdayken karting yapmaya başladım. O zamanlar Kemei, F1 takımını temsil edebilecek ve F1 kullanabilecek bir araba düşündü. Gerçekten gelecekte resmi bir F1 pilotu olmayı umuyorum. Tabii ki. Şimdi, F2'yi iyi karşılaştırmak istiyorum. Geçen yıl F2'nin ilk üçü F1 çaylakları oldu. Ayrıca puan aldılar ve çok iyi performans gösterdiler. Bu bana çok cesaret verdi. "
Zhou Guanyu, F2'de olmasına rağmen F1'in çalışma modunu öğrenmeye de büyük önem verdiğini söyledi. Örneğin, F2'de, ortalama bir sürücünün yalnızca bir veya iki kişiyle uğraşması gerekirken, F1'de 60 veya 70 kişilik bir ekiple çalışması gerekir. Zhou Guanyu, artık bilinçli olarak takım toplantılarına katıldığını, örneğin Şangay'da ilk ve ikinci uygulamadan sonra mühendis ekibi ile görüşeceğini söyledi. Ayrıca, orijinal kişiliğinin nispeten içe dönük olmasına rağmen, 12 yaşında yalnız çalışmak için yurtdışına gittiğine ve iletişimde çok deneyimli ve iyi olduğuna inanıyor. "Yabancı ülkelerde uzmanlaştım. Okuldaki tek Çinli benim ya da yarışmak için dışarı çıktığımda tek Çinliyim. Yabancılarla kalacak, arkadaşlar edineceğim ve iyi uyum sağlayacağım."
Renault: Geleceğin F1 Çinli pilotları Renault'dan gelmeli
Sun Yueyang'dan Zhou Guanyu'ya, şu anda F3 kullanan Ye Yifei'ye kadar en iyi Çinli sürücülerin hepsi Renault'ya ait. Bu bağlamda, Renault Grubu Çin İletişim Direktörü Gu Ming, 121 yıllık bir geçmişe sahip olan ve 40 yıldır F1'de yer alan Renault'nun Çin'i her zaman ana pazarı olarak gördüğünü ve Çinli sürücülerin yetiştirilmesinde çok aktif olduğunu söyledi. "Çinli gençler F1 pistinde hiç yarışmadı. Bu 1,4 milyar Çinli'nin hayali. Renault bu süreçte aktif bir rol oynamaya istekli."
Gu Ming kendinden emin bir şekilde, "Gelecekte F1'de Çinli sürücüler varsa, Renault'dan gelmeleri gerekir" dedi.
