Lüks coupe'de başka kim var? 500.000 Audi A7 yeterli değil mi?
Herkese merhaba! Ben herkes tarafından sevilen, çiçekler açan ve kazadan kaçınması gereken bir araba müfettişiyim. Sadece mükemmel bir müfettiş değil, aynı zamanda bir araba tamircisiyim. Kaza arabasının öğretmeni bırakması tavsiye edilir, bu araba teftiş konusunun ilginç gerçeklerini birlikte tartışalım!
Yaygaralarımı duyduktan sonra, araba müfettişinin ağabeyi beni DISS yapmaya başladı ve sonra gücümü göstermek için arabayı teftiş etme tutumumu sürdürmeye devam edebilir ve sonra herkesin onayını alabilirim! Bugün, şirketin müşteri hizmetleri hanımının düzenlediği görev, çok karakterli bir araba! Audi-A7!
Audi'den bahsetmişken, düşük anahtarlı bir görünümü korudular.Her yeni model grubu benzerdir ve çok az farkları vardır. Temelde büyük bir değişiklik yoktur. Dahası, devlet kurumları Audi'yi Çin'de bir ofis arabası olarak kullandığından, Audi'nin imajı sabit bir imaja benzer. O çerçevede! Ama bir fark A7! Nihayet markanın idari yükünden kurtuldu! En sevdiğim şey arka moda trendi ... Bu araba daha beyaz olmasına rağmen, gri daha kavgacı bir atmosfere sahip!
Otomotiv endüstrisindeki en ünlü ışık fabrikası olan Audi gerçekten itibarını hak ediyor Audi teknolojisinin ruhani özü araba farları ile aktarılabilir.Audi Volkswagen olarak Audi'yi çok övüyorum ve biraz da sarhoşum! Siyah değilse, test modelinin kendisine geri döner: Audi A7, araç üretim tarihi: Mart 2016, yeni otomobil rehberi fiyatı: 818.000, listeleme tarihi: Haziran 2017, kilometre: 16077KM, satıcı teklifi: 580.000 . Peki ya bu cinsel Audi?
Daha sonra boyanın temel görünümünden başlayalım, metalik gri boyanın gerçekten çok hoş olduğu söylenmelidir. Bir tur incelemeden sonra, ön tamponun boyandığı ve çizildiği, sol arka çamurluğun çizildiği, arka tamponun sökülüp püskürtüldüğü ve sağ alt çerçevenin alt kısmında büyük bir delik açıldığı tespit edildi.Bu, kötü yol koşullarından kaynaklanıyor olabilir. Kasada herhangi bir hasar var mı? Sağ arka çamurluğun sacı, spekülasyonuma göre, çizilmeden kaynaklanan girintinin bir sac metal onarımı olabilir.
Geriye doğru algılamaya devam edin. Sol ön kapı, arka tampon, arka kapak ve sağ ön kapının hepsinde farklı derecelerde çizikler var, bu yüzden resimleri tek tek yüklemeyeceğim. Arabanın dış cephesinin nasıl hasar gördüğünü bilmiyorum. Kasıtlı olarak çizildim. Arka kapaktaki çiziklerin nereden geldiğini gerçekten anlamıyorum. Ancak satıcı bu çiziklere hazırlıklı değil. İkinci el araba satın alan kişiler için, arabada büyük bir kaza olmadığı sürece, görünüş Bu çizikler hala çoğu insan için kabul edilebilir. Görünüm incelemesinden sonra görünümü müşteriye bildireceğim.Müşteri ayrıca bunların kabul edilebilir olduğunu söyledi.Güvenlik ve normal sürüş etkilenmediği sürece denetim devam edebilir.
Kapak vidaları ve çamurluk vidalarında vidalama ve tamir izi yoktur Vida yüzey boyası pürüzsüz ve doğaldır ve boya yüzeyi aynı renk farklılığına sahiptir, bu da dış boya yüzeyindeki izlere rahatlık izi olarak kabul edilebilir.
Arabanın bir kaza olup olmadığını belirlemek için, bu nedenle aracın durumunu sağlamak için, sadece mükemmel algılama teknolojisine sahip değiliz, aynı zamanda verilerinin normal olup olmadığını tespit etmek için bir yapaylık çıkarmak zorundayız.Sadece bu şekilde, sol ve sağ şok emici paketlerin boya yüzeyinin tek tip olmasını sağlayabiliriz. Normal olarak, Zuo Siyou elini kirişin içine düşündü ve sonunda boya yüzey değerinin 42,8 olduğunu, boya yüzeyinin kalınlığının normal olduğunu ve kirişin kiriş kafasında kırışıklık ve onarım izleri olmadığını, yüzeyin pürüzsüz ve doğal olduğunu ve çarpışma önleyici kirişin sabitlendiğini tespit etti. Vidaların vidalandığına dair hiçbir iz yok,
Farın üretim tarihi görece gizli, Tarihini görmek için çok dikkatli bakmalısınız Gözler miyopi görmek üzere Hey, iyi yaşamak zorundasınız, aynı zamanda iyi gözlere de sahipsiniz.Neyse ki 5.0 gözüm var. Aksi halde dar bir yerdeki tarih gerçekten çirkin, aynı zamanda telefon pikselleri de iyi değil, değiştirmelisiniz. Bu ayın maaşı bir bok almak için yeterli mi bilmiyorum X. Far tarihi, araç üretim tarihi olan Mart 2016'dır. Lamba vidaları çıkarılmamış.
Audi A7, 3.0T, T ile sıradan Audi'den farklıdır, T ile sıradan, turboşarjlı, A7, ithal Audi Q5, A8 gibi süper şarjlı ve Porsche Cayenne New Energy dahil olmak üzere diğer modellerle donatılmıştır Yeni Enerji de aynı motordur, Kare hava emiş borusu, kabinin nispeten düzenli olduğunu gösterir.Kabinde tapalarla dolu ve fazladan boşluk yok Motor hava emiş borusu vidaları ve valf odası kapağı kısmi kapak vidalarında sökülme izi yok.
Ateşleme bobini sabitleme vidaları da vidalanmamıştı, bujiler değiştirilmemiş gibi görünüyor, ancak sonuçta sadece 20.000 kilometreden daha az çalıştılar.Vana odası kapağı yağ lekesi olmadan temiz ve düzenliydi.Satıcı ayrıca daha önce temizlik mumunu temizleyip püskürtmüştü. Son derece parlaklar Aslında, bu makineler yağlı değiller ve tamamen bir sanat eseri ... Peki ya steampunk?
Kokpite girildiğinde, kabin çok temiz temizlendi ve iç kısım aynı olmalı.İç, incelemeden sonra giyilmedi ve temelde yeni arabadan farklı değildi.Audi gösterge paneli tasarımının stili de sportif atmosferle dolu!
Kapının sabitleme vidalarını kontrol edin Kapı vidalarında sökülme veya bükülme izi yok.Çok sayıda yer boyalı olmasına rağmen çerçeveye zarar vermedi.
Fren gaz pedalı neredeyse aşınmazdır, direksiyon kolonu vidaları bükülmez ve sökülmez ve iç kısımdaki suyu belli bir dereceye kadar dışarıda bırakacak paslanma yoktur.
Koltuk vidalarının sökülmesi, koltuk çerçevesinin pas olmaması, zeminin alt kısmında normal toz olmaması, küf olmaması, korozyon olmaması, kendine özgü koku olmaması ve modifiye koltuk içleri problemi ortadan kalkar.
Tüm aracın emniyet kemeri tarihinin de Ocak 2016 olarak gösterilen aracın üretim tarihi ile tutarlı olup olmadığını, emniyet kemerinin normal konumuna döndüğünü ve altta küf izi bulunmadığını kontrol ediniz.
İç işlev düğmelerini kontrol etmeye başlayın. Sunroof açılıp kapandığında anormal bir ses var. Orijinal araç sahibi arabayı satın almış ve kullanmamış olabilir, bu da pistin paslanmasına ve iç kısmın kirlenmesine neden olabilir. Satın aldıktan sonra pisti temizlerseniz sorun olmaz. İşte bir hatırlatma. Everbright netizenler, eğer açılır tavanı olan bir arabanız varsa, onu sık sık kullanmanız gerekir.Sık kullanım durumunda pist daha esnek ve doğal hale gelir.Özellikle panoramik bir sunroof olması durumunda, sadece daha pahalı değil, aynı zamanda tamir de yapacaktır. biraz zor.
İç işlev testi normaldir, anahtarın kendi kendine testi normaldir ve motorda anormal gürültü yoktur Gösterge ışığı yanıyor ve gösterge yanıyor. Kilometre 16077KM. Lastik aşınması ve iç döşeme aşınmasının görünümüne göre karşılık gelen kilometreyi karşılar. Araba yalnızca bir yıldır kullanılıyor, bu da sayaç ayarı şüphesini daha da ortadan kaldırabilir.
Sportif bir model olmasa bile yol testlerinde fotoğraf çekilmesine izin verilmeyeceğini belirten firma, yüksek beygir gücüne sahip süperşarjlı motor yine de size çok eğlence getirebilir ve bakım maliyeti turboşarjın maliyeti kadar yüksek değildir.Görece konuşursak daha turboşarjlıdır. Güvenilirdir, süper şarj cihazı devir sayısına bakılmaksızın çalışır ve hızlanma yumuşaktır.Yağ verdiğiniz sürece çalışacaktır. Rölanti devri dahil, süper şarj cihazı rölanti devrinde motorla çalışacaktır.Yol testi şasisinde anormal gürültü ve yön sapması yoktur. Vardiyada hayal kırıklığı yoktu.
Yol testi bittikten sonra, şasi incelenecek ve logo değiştirilecek ve tekerlek çevresi değiştirilecek.Birçok kişi S7'yi yanıltacak. 4.0T çift turbo S7'nin gücü olmamasına rağmen, bu A7'nin 3.0T'si de güç dolu. Yarım performans arabası.
Az önce ön tarafta çizik izlerini tespit ettim. Şimdi şasinin alt kısmının sürüklendiğini, bu da koruma plakasında büyük bir delik açtığını ve külçe kirişinin de çizildiğini kontrol edin.
Sol iç kaplamada da büyük bir delik vardı ve şasinin solundaki geniş koruma plakası da çiziklerin neden olduğu hasara uğradı.Ancak, külçe kirişlerini içeren yukarıda belirtilenler cilt travmasının sadece bazı çizikleridir ve güvenli sürüşleri için gizli bir tehlike yoktur.
Kontrol etmeye devam edin, ön alt kolda da çizikler var. Şasi çok alçak mı yoksa A7 yolu kıramıyor mu bilmiyorum. Şaside büyük bir çarpışma olmasa da, hepsi küçük çizikler. Çok fazla yıkım. Alt kol, güvenlik açısından ana yapısal kısımdır. Sonuçta, süspansiyon kısmının parçalarına çarptı. Verilerin normal olup olmadığını ve kalbinizde güvenli olup olmadığını görmek için yine de dört tekerlek hizalama yapmanız önerilir, aksi takdirde bir lastik yiyebilirsiniz vb.
Soldaki iki lastiğin farklı derecelerde hasar ve kusurları var.Jant göbeği boyanmış ve tamir edilmiş.Sağ ön lastikte bir çivi var ama çekmekten korkuyor.Eğer biraz derine çekilirse hava kaçağından korkuyor.Çekmek için lastik dükkanına gidilmesi tavsiye edilir. Big bag için, müşterilerin şişmiş lastikleri kullanmaya devam etmemeleri şiddetle tavsiye edilir.Yüksek hızda araç kullanmak çok tehlikelidir.
Yukarıdaki incelemelerde büyük bir sorun olmadı ve sistemin bilgisayarlı muayenesine başlandı.Uzun bir bekleyişin ardından OBD, motor şanzıman gövdesi elektrik sisteminin normal çalıştığını ve herhangi bir arıza kodu olmadığını tespit etti.
Otomobilin koşullarının bir özetini yapalım: dış kaplamayı boyayın, ön tampondaki çizikler, sol ön kapıda çukurlar, sol arka çamurluktaki çizikler, sol altta çizikler, arka kapakta çizikler, arka tampondaki çizikler ve sağ arka çamurluk için sac metal. Boya soyuldu, sağ arka kapı çizildi, sağ alt yan kiriş çizildi, iki dikiz aynası çizildi, fonksiyonel inceleme sunroof anormal, yol testi normal, şasi incelendi, motor koruyucusu hasarlı, yedek koruma yaklaşık 1.500 yuan, Sol alt koruma plakası hasarlı. Sol alt koruma plakasını yaklaşık 1.000 yuan için değiştirin. İki ön alt kol, külçe kirişine sürtünür. Dört tekerlek hizalamasının yapılması önerilir. Konumlandırma yaklaşık 300 yuan'dır. Dört tekerlek göbeği boyanmıştır ve sol lastik farklıdır. Sağ ön lastik çivilenmişse, lastiğin onarılması tavsiye edilir Sağ arka lastik şişkin.Sağ arka lastiğin değiştirilmesi önerilir.Lastik onarımı, sağ ön tekerlek için yaklaşık 200 yuan ve lastiğin değiştirilmesi için yaklaşık 3000 yuan'dir. OBD, motoru bir hata kodu olmadan tespit eder. Aşağıdakiler, aracın durumu ile birlikte fiyat trendini verir:
Görünüşe göre Audi Volkswagen hala nispeten istikrarlı, müşterilere bildirilen çeşitli küçük problemlerle birleştiğinde, müşteri sonunda bu arabayı 530.000'e satın aldı.Kişisel olarak hala çok uygun maliyetli olduğunu düşünüyorum.A7'nin size getirdiği spor ve lüks hala değerlidir kendi.
Tamam, bugünün test paylaşımı için bu kadar. Ben bir araba müfettişi için ikinci el bir inceleme teknisyeniyim. İncelenmesi gereken bir arabanız veya ikinci el araba ile ilgili herhangi bir probleminiz varsa, lütfen beni bulmak için WeChat kamu hesabı "araba müfettişi" nde arama yapın, belki sizin için sorunu çözebilirim, ben Arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya istekli!
Resmi Weibo \ WeChat: "Araç Denetleyicisi"
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ederim, az okurum, kötü yazarım, herkes daha çok katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz!
