Sadece 9.000 kilometre koşan bir arabaya 700.000 indirim yapıldı! Land Rover Range Rover neden bu kadar güvensiz?
Herkese merhaba! Ben Yang Hu, araba müfettişinin eski şoförüyüm. Herkes bana Huzi diyor, ama ben kaplan değilim! Son zamanlarda meslektaşlarım şişirildiğimi söylediler, çünkü Çin ekonomisinin gelişmekte olduğu Guangdong bölgesindeyim ve giderek daha fazla lüks otomobil test ediliyor ve buna yardımcı olamıyorum! Her türlü lüks otomobili genişletmeyi göze alamam!
Müşteri hizmetleri görevlisi benim için yeniden inceleme görevini ayarladı, Big Land Rover! Söylendiği gibi, insanlar boşuna şişmezler! Bu genişlemenin bu büyük Land Rover'ı doldurup doldurmayacağını göreceğim! Beni içeride tutun! Land Rover'ın Çin'de nasıl popüler hale geldiğinden bahsetmişken? Song Siming'in "Snail House" dizisindeki sözlerinin vazgeçilmez olduğunu düşünüyorum ... Şu ana kadar Land Rover birçok erkeğin hayali haline geldi.
Range Rover'ın ön yüzünden genel şekli kare şeklindedir.Ön yüzünde gümüş krom kaplama ile süslenmiş gümüş mat hava giriş ızgarası vardır ve oldukça tanınan "RANGE ROVER" markası ile donatılmıştır. Sert düz çizgiler tüm vücuda yayılır ve hepsi benzersiz bir mizaç gösterir. Çok iyi. Land Rover sponsorluk ücreti ödemiyor. Test edilen modelleri öğrenelim: Land Rover Range Rover 173.0 V6 SC Vogue, ilk tescil tarihi: Mart 2018, yeni araç rehberi fiyatı: 1.798 milyon, satıcı teklifi: 105 Milyon, kilometre: 9538KM, bakalım bu müşterilerin kalbini fethedebilecek mi?
Eski kurallara göre boya yüzeyi incelenir.Tüm arabanın boya yüzeyi test edildikten sonra genel boya yüzey durumu hala oldukça iyidir ve tüm arabanın boya yüzeyi temelde yaklaşık 100 olarak korunur, bu da yukarıdaki resimdeki boya yüzey değerinden görülebilir. Boya yüzeyi orijinal araba boyasıdır, bu arabanın gerçek durumunu daha iyi anlamak için aşağıya bakmaya devam ediyoruz.
Ön tamponun konumunu kontrol ettiğimde ön tamponun sağ köşesinin boya ile tamir edildiğini, boya yüzeyinde küçük kir parçalarının kaldığını gördüm.Beyaz bir araba için boya tamir edildi. Daha iyi durumlarda, boya problemlerini bulmak genellikle zordur, bu yüzden gözlerime hala hayranım.
Arka tamponun köşe pozisyonu tespit edildiğinde ufak bir problem bulundu Köşeler ve köşeler de boyandı.Yukarıdaki resimde de görebileceğiniz gibi bu boya tamiri ve cilalama işleminden sonra. , Cila tozu parlak şeritler üzerinde katılaşmıştır.Bunlar küçük problemler olduğu için daha sonra ilgilenilmesi tavsiye edilir, sonuçta 1 milyondan fazla araba da.
Boya probleminin görünüşü temelde sona erdi.Şimdi size kabinin kendine özgü koşullarını göstereceğim.Kabin dışarıdan çok temiz görünüyor.Kabin temizliği mutlaka araba satıcısı tarafından yapılmış olmalı.Genel olarak sade bir araba olmalı. Değiştirilmiş hatlarda sorun yoktur.
Şimdi kaputun kenarından yavaş yavaş başlamalıyım, tespitim diğerlerinden farklı ve sırayla kontrol etmeyi seviyorum çünkü herkese sürücülerin ve arkadaşların da daha detaylı okuduğunu açıklayacağım.Land Rover Range Rover için iki başlık var. Yan taraftaki vidanın dışında plastik koruyucu kapak var. Fiyatı 1 milyondan fazla olduğu için satıcı sökmeme izin vermiyor, bu yüzden yapamam. Kapağın menteşesinden sadece yavaşça kontrol edebiliyorum. Aksesuarların savunmasız kısımlarının hepsi Değiştirme izlerini bir bütün olarak tespit etmek oldukça iyidir.
İncelemeden sonra, çamurluğun vidaları da sağlamdır ve iç yapısal parçalar ve çevreleyen plastik parçalar temelde orijinal halindedir, bu da yeni arabadan farklı değildir.
Amortisörün vidaları da çok yenidir, sökme ve değiştirme olasılığından bahsetmeye gerek yok, çünkü bu arabanın amortisörü bir hava şokudur, değiştirilirse fiyatı da pahalıdır.Bir amortisör yaklaşık 20.000 yuan. Fiyatı düşünün. Ayrıca bir an bile rahatlamaya cesaret edemedim, aksi takdirde şirketin sistemiyle Land Rover'ı satın almak için kendimi satmak zorunda kalabilirim.
Farların tarihi de orijinal arabanın üretim tarihi ile uyumludur. Herhangi bir değiştirme ve onarım izi bulunamamıştır. Farlar değiştirildikten sonra, arabanın ön konumuna özel dikkat gösterilmelidir.Belki de değiştirmeye neden olan bir kaza olmuştur.
Ön yan eleman daha kritiktir.Kullanılmış otomobiller için bu kısım gövdenin yapısal kısımlarına aittir.Bu kısımlar tespit edildiğinde bir an için ihmal etmeye cesaret edemem ve tespit oldukça iyidir.Temel olarak orijinal otomobildir. Durum, deforme olmuş kaynak veya onarım izine rastlanmadı.
Motorun dış vidaları da yenidir ve sökme ve değiştirme izlerine rastlanmamıştır, benim sözlerime göre, yeni bir araba gibi bir vida hareket etmedi.
Temizlenmiş bir makine dairesi olmasına rağmen, motor valf kapağında yağ sızıntısı izi bulunamadı. Çevre de, çıkarılan vidalar bir yana, özellikle temiz görünüyor Sonuçta, binlerce kilometrelik yarı yeni bir arabanın motorunda bir sorun varsa, müşteri onu çalıştıramayabilir.
Fren sıvısı test edildi ve her şey normaldi ve yağın bozulması veya kararması ve standardı aşan su içeriği gibi sorunlar yoktu.Bu arabanın durumuna bakılırsa standart budur.
Boya ile kombine edildiğinde kaza olmadığı belirlenebilir ancak tespitin doğruluğunu sağlamak için diğer kısımların kontrol edilmesi gerekir. Tüm arabanın camı da orijinal arabadır ve tarihler orijinal arabayla tutarlıdır ve yapıştırıcıda herhangi bir değişiklik izi bulunamamıştır.
Herkesi aşağıya bakmama izin verin.İç özellikle temiz görünüyor.Bu nesil modeller lüks ve teknoloji duygusunu büyük ölçüde geliştirdi.Her şeyden önce siyah iki tonlu iç mekan çok daha şık ve lüks. Sürücüyü çevreleyen üç LCD ekranla tüm dokunmatik ekranlar kullanılır. Teknoloji duygusu biraz gelişmedi. Arabadaki fiziksel düğmelerin çoğu dokunmatik düğmeler haline geldi.
Direksiyon simidi de sıfır aşınma, soyulma yok, tadilat izleri yeni bir arabanın direksiyon simidiyle tamamen aynı değil, görünüşe göre bu arabanın sayaç ayarı şüphesi hala çok küçük.
Land Roverın elektronik bileşenlerinin daha küçük arızalara sahip olduğu söyleniyor, ancak hangi durumda sorunların ortaya çıkacağı bilinmiyor, ancak bu arabaya çok fazla sorun katıyor. Ateş etmeye hazırlanın, kontrol edin, kendi kendini kontrol edin ve cihazın kendi kendine kontrolü. Aynı zamanda mükemmel ve sadece 9.000 kilometreden fazla var ve arızalı ışıklar gibi hiçbir belirti bulunmadı, ancak yine de daha sonra kontrol etmek için araç müfettişinin özel ekipmanlarını kullanmamız gerekiyor, aşağıya bakmaya devam edelim.
Mekan tıpkı görünüşü gibi.Çok geniş, ferah, çok iyi bir görüşe sahip ve güçlü bir koltuk sarma hissi Orta konsolun ortasındaki 10 inçlik dokunmatik ekran fiziksel düğmelerin varlığını büyük ölçüde azaltıyor.İşletme tercihi kişisel alışkanlıklara bağlı. , Ancak zorunlu çerçeve anında çok gelişti.
Direksiyon kolonunu kontrol edin, gösterge panelinin alt konumu da vakumludur, herhangi bir yağ sızıntısı, pas, değiştirme ve kabarcık izleri belli bir dereceye kadar giderilemez.
Koltuk vidaları da orijinal arabaya aittir ve herhangi bir sökme veya paslı vidalama izine rastlanmamıştır, bu da kokpitte sarkma, koltuğu yeniden takma ve deriyi değiştirme şüphesini ortadan kaldırır.
Emniyet kemerinin tarihi orijinal otomobille uyumludur, kalıp değiştirme izine rastlanmamıştır ve emniyet kemeri yerine geri çekilmiştir, sınır normaldir, kapsamlı bir muhakeme vardır, büyük bir kaza meydana gelmemiştir.
Arka koltuk tespit edildiğinde arka koltuğun derisinin de biraz çizildiği anlaşılıyor.Buna neden olan pek çok durum var, örneğin arabadan inerken takılan kotların düğmelerinin kazara yol açması gibi, neyse ki siyah. Dikkatlice bakmazsanız bulamazsınız. Aşağıya bakmaya devam edelim.
Şimdi şasiyi görmek üzereyim. Yakınlarda raf olmadığı için sadece şasiyi görmek için aşağı inebilirim. Gövdede hafif kaldırılabilen bir marş süspansiyonu var ama bu da çok daha kullanışlı. Ayrıca çeşitli korumalar da var, Motora sadece köşeden bakabiliyorum, neyse ki alt kısım çok temiz, yağ sızıntısı izi yok.
Vites kutusu ile motor arasındaki temas pozisyonu da sağlam, yağ sızıntısı veya sökme izine rastlanmadı, aşağı bakmaya devam edelim.
Arka dingil diferansiyeli de kusursuz, yağ sızıntısı veya yağ sızıntısı yok ve iç yan dingil yağ keçesinde yağ sızıntısı izi yok.Bu yeni bir arabanın performansı olmalı ama sonuçta yine de görmek istiyorum. Sonuçta yılın Land Rover'ı çoğunlukla arazi dışıdır. Dayanıklılık ve güvenilirliği bilmek ister misiniz?
Dört tekerlekli lastiklerin de 16 yıl içinde orijinal arabada değiştirildiği bulunmadı ve lastiklerdeki lastik tüyleri hala üzerinde, bu da bu arabanın kilometre sayısıyla çok tutarlı.
Yeni arabanın herhangi bir gizli elektronik arızası olup olmayacağını görmek için arabadan çıktım.Uzun bir bekleyişin ardından OBD bilgisayar testi de mükemmeldi, arıza kodu bulunamadı ve tüm elektrik arızaları sağlamdı. Sonunda BBA'dan neyin farklı olduğunu görmek için yol testine vardınız mı?
Yol testi yalnızca normal yol koşullarında yapılabildiğinden, Land Rover'ın amiral gemisinin arazi performansını hissedemezsiniz ve Land Rover'ın Toyota tarafından kurtarılmasının utancını (yanlış, yanlış, rastgele karanlık değil) hissedemezsiniz. Her şeyi hissetmek, yüksek vizyon ve lüks atmosfer, her an bu şehirle savaşıyormuşsunuz gibi hissettiriyor.
Test sonuçlarının açıklaması; Testten sonra, arabanın büyük kazaları, sulanma izleri, görünümü yok; arabanın boya yüzeyi, ön tampon köşe sprey boyası, arka tampon köşe sprey boyası, diğer boya yüzeylerinin hepsi normal, motor odası; savunmasız Parçalar, dış parçalar, akü, fren hidroliği, antifriz, tümü sağlam, iç; aydınlatma, tüm işlev düğmeleri normal, arka koltuk derisi hafif çizik, şasi; anormal OBD bilgisayar algılaması yok; anormallik yok.
Geleneksel olarak, fiyat trendi verilmiş olmalıydı, ama böyle bir alıntıyı öğrendiğimde, farklı bir hikaye olması gerektiğini biliyordum ve şişirildiğinde bir tane almak istedim! Ancak, araba müfettişinin alet çantasına baktım ve tüm parayı içeriyorsa, yeterli görünmediğini gördüm!
Tamam, bugünün test paylaşımı için bu kadar. Ben bir araba müfettişi için ikinci el bir inceleme teknisyeniyim. İncelenmesi gereken bir arabanız veya ikinci el araba ile ilgili herhangi bir probleminiz varsa, lütfen beni bulmak için WeChat kamu hesabı "araba müfettişi" nde arama yapın, belki sizin için sorunu çözebilirim, Arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya istekli!
Resmi Weibo \ WeChat: "Araç Denetleyicisi"
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ediyorum, daha az okuyorum ve kötü yazıyorum, böylece herkes daha fazla katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz!
