2018'de Pekin'deki ana projeler neler? Sizi geri götürecek 24 harika büyük fotoğraf
2018'de Pekin, dört ana alanı kapsayan toplam 276 belediye yönetimi kilit projesi düzenledi: Pekin-Tianjin-Hebei'nin koordineli gelişimi, kamu hizmetlerinin ve insanların geçim kaynaklarının iyileştirilmesi, kentsel yönetimin iyileştirilmesi ve yüksek hassasiyetli ekonomik yapının inşası. 2006 yılından bu yana, Pekin Belediye Parti Komitesi ve Belediye Hükümeti, Pekin'in ulusal ekonomisi ve sosyal kalkınması üzerinde önemli bir etkiye sahip olan, başkentin inşaat ve gelişiminin kalkınma ihtiyaçlarına uygun olarak, inşaatın hızlandırılmasına odaklanarak kilit belediye projeleri olarak bir dizi ana inşaat projesi belirlemiştir. Qianlong Image Library, 2018'de Pekin'deki önemli inşaat projelerinin fotoğraflarını alıyor ve sizi çevrenizdeki değişiklikleri ve şehrin güçlü gelişimini önemli inşaat projeleri perspektifinden yaşamaya davet ediyor.
29 Aralık 2018 tarihi itibari ile Pekin Daxing Uluslararası Havalimanı ana terminalinin giydirme cephe inşaatı temelde tamamlanmış, dekorasyon projesi% 80 tamamlanmış, mekanik ve elektrik teçhizat montajı temelde tamamlanmış ve tek makineli devreye alma tamamen başlatılmıştır. Muhabir Wang Youyi Fotoğrafı: Qianlong Net
Raylı ulaşım inşaatı
Pekin Metro Hattı 6'nın batı uzantısı açılıyor
30 Aralık 2018'de Pekin Metro Hattı 6'nın batı uzantısı deneme operasyonuna açıldı. 6. Hattın batı uzantısı, toplam uzunluğu yaklaşık 10.3 kilometre olan Shijingshan ve Haidian idari bölgelerini ve Jinanqiao İstasyonu, Pingguoyuan İstasyonu, Yangzhuang İstasyonu, Xihuangcun İstasyonu, Liaogongzhuang İstasyonu ve Tiancun İstasyonu olmak üzere toplam 6 istasyonu kapsamaktadır. Pingguoyuan İstasyonu'nun açılması geçici olarak askıya alındı. Hat 6'nın batı uzantısından sonra, S1 hattının demiryolu transit ağına erişimini gerçekleştirmek için Jin'anqiao İstasyonu'ndaki S1 hattına geçin.
(Resim kaynağı: tuku.qianlong.com)
Liu Hongsheng'in fotoğrafı
Pekin Metro Hattı 8'in güney bölümü trafiğe açılıyor
30 Aralık 2018'de Beijing Line 8'in üçüncü ve dördüncü fazları açıldı. Metro Hattı 846 kilometre uzunluğunda ve Pekin'in kuzey-güney merkez ekseninde hızlı bir demiryolu geçiş koridorudur. Bu kez, Nanluoguxiang'ı Çin Ulusal Sanat Müzesi'nden Daxing Yinghai İstasyonu'na bağlayan, 16 kilometrelik çalışma mesafesiyle projenin üçüncü ve dördüncü etapları açılacak. Metro Hattı 5'i birbirinden ayıran kuzey-güney metro hattı olarak, Metro Hattı 8'in tam olarak açılmasının ardından merkez eksenin güneyindeki yol boyunca daha rahat bir yolculuk getirecek.
(Resim kaynağı: tuku.qianlong.com)
Fotoğraf Liu Xianguo
Pekin Metro Hattı 17'nin inşaatına başlandı
Mayıs 2018'de başkentten kuzeyden güneye uzanan yer altı arteri Metro Hattı 17'nin inşaatına başlandı ve tamamlandıktan sonra, merkez şehri geleceğin Bilim Şehri ve Yizhuang'a bağlayan "hızlı direkt hat" olacak. Pekin Metro Hattı 17, Pekin Şehrinden uzunlamasına geçmektedir ve kuzeyden güneye ana trafik ana hattı haline gelecektir. Bazıları onu "yüksek hacimli ekspres hat" olarak konumlandırıyor çünkü bu hat sadece büyük bir taşıma kapasitesine sahip değil, aynı zamanda Changping Bölgesinden geçiyor. , Chaoyang Bölgesi, Dongcheng Bölgesi ve Tongzhou Bölgesi.
Resim, 17 Metro Hattı'nın Xiangheyuan İstasyonu'nun 10 Mayıs 2018'deki inşaat alanını göstermektedir (fotoğraf kaynağı: tuku.qianlong.com). Qianlong.com muhabiri, Cha Tiantian'ın fotoğrafı
Pekin-Shenzhen yüksek hızlı demiryolu Wangjing tüneli her iki yönde de geçiyor
28 Ağustos 2018'de, Pekin-Shenzhen Yüksek Hızlı Demiryolunun önemli bir kontrol projesi olan Wangjing Tüneli'nin dört kalkan makinesi, Metro Hattı 15'in Maquanying İstasyonu yakınlarındaki 2 Numaralı Şaft'a ulaştığında, Wangjing Tüneli resmi olarak her iki yönde de açıldı. Plana göre 2018 yılı sonunda Pekin-Shenzhen yüksek hızlı demiryolu ilk olarak Chengde, Hebei ve Shenyang, Liaoning arasında açılacak ve hattın tamamının Aralık 2020'de işletmeye alınması planlanıyor.
(Resim kaynağı: tuku.qianlong.com)
Qianlong Net muhabiri Wan Xiaojun
Pekin-Zhangjiakou Yüksek Hızlı Demiryolu geçişinin ana hattındaki tüm tüneller
13 Aralık 2018'de Pekin-Zhangjiakou Yüksek Hızlı Demiryolunun ana hattındaki en uzun tünel olan yeni Badaling Tüneli, Pekin-Zhangjiakou Yüksek Hızlı Demiryolunun ana hattındaki on tünelin tamamının tamamlanmasıyla başarıyla tamamlandı. Pekin-Zhangjiakou yüksek hızlı demiryolu, Pekin-Tianjin-Hebei'nin koordineli gelişimi için önemli bir temel projedir.Pekin Kuzey Tren İstasyonu'ndan başlar ve Zhangjiakou Güney Demiryolu İstasyonunda sona erer. Yeni ana hat 174 kilometre uzunluğunda ve Yanqing şube hattı 9 kilometre uzunluğundadır. Tüm hattın ana hattında 10 istasyon ve Yanqing şubesinde Yanqing istasyonu bulunmaktadır. Pekin-Zhangjiakou yüksek hızlı treni, Pekin, Yanqing ve Zhangjiakou'daki 2022 Kış Olimpiyatları'nın üç yarışma alanını birbirine bağlamak için güçlü bir ulaşım aracı olacak.
(Resim kaynağı: tuku.qianlong.com)
Qianlong.com muhabiri E Xiaoying
Pekin şehir yolu rekonstrüksiyonu
"Düzden dikeye" açılan mendil trafiğe açıldı
15 Haziran 2018'de Pekin Mendil Kavşağı resmi olarak trafiğe açıldı. 11 yıllık zorlu yeniden yapılanmanın ardından, mendil alanı "tren bekleyen insanların" tıkanıklık sorununa veda etti ve geçiş kapasitesini büyük ölçüde iyileştirdi. "İkinci Çember ve Yarım" ın bir parçası olan kavşak, Batı İkinci Çevre Yolu ve Batı Üçüncü Çevre Yolu üzerindeki trafik baskısını da hafifletecek.
(Fotoğraf 16 Haziran 2018'de çekilmiştir Fotoğraf kaynağı: tuku.qianlong.com)
Liu Hongsheng'in fotoğrafı
Wanquanhe Köprüsü'nün yeni rampası trafiğe açılıyor
Pekin'in bir yıldan uzun süren tıkanıklık tarama projesinin önemli bir projesi olan Wanquanhe Köprüsü Rampası İyileştirme Projesi resmi olarak tamamlanarak 28 Haziran 2018'de trafiğe açıldı. Geçmişte birçok kez trafik ışıklarını bekleme durumunu değiştiren projede batıdan kuzeye yeni bir yön rampası inşa edildi ve Dördüncü Çevre Yolu'nun iç halkası ile Pekin çıkışındaki Wanquanhe Otoyolu arasında hızlı geçiş gerçekleşti. Başlangıçta yaklaşık 20 dakika süren Panqiao yolculuğu artık 3 dakikada tamamlanabiliyor.
(29 Haziran 2018'de fotoğraflandı Fotoğraf kaynağı: tuku.qianlong.com)
Fotoğrafı çeken Zhao Rong
Anzhen Road, iki yönlü altı şeridi yükseltiyor
15 Aralık 2018 tarihinde büyük ilgi gören Chaoyang Bölgesi'ndeki Anzhen Yolu'nun tarama ve yeniden inşa projesi tamamlanmış ve 700 metre uzunluğundaki yol resmi olarak trafiğe açılmıştır. Dönüşümün ardından Anzhen Yolu üzerindeki iki şeritli yol altı şeritli bir yola dönüştü Anzhen Hastanesi girişine geçici bir bırakma alanı oluşturuldu.Yol kenarına da park yerleri oluşturuldu ve hastaların tıbbi tedavisini kolaylaştırmak için dört otopark koordine edildi.
Guangqu Road'un doğu genişletme projesi başlıyor
2018 yılında Guangqu Yolu'nun doğu genişletme projesi tam inşaat aşamasına girdi. Merkezi şehir ile şehrin alt merkezini birbirine bağlayan hızlı bir geçiş ve trafik koridoru olan Guangqu Road East Extension (Yile West Road-East Sixth Ring Road) yol projesi 2018'de Pekin'de önemli bir projedir. Proje, yalnızca önemli trafik işlevlerini değil, aynı zamanda önemli kentsel peyzaj iyileştirme işlevlerini de taşıyacak olan, yerden ve yeraltından iki kat inşa edecek.
(Resim kaynağı: tuku.qianlong.com)
Liu Qijiang'ın fotoğrafı
Guangqu Road BRT sistemi projesi başladı
28 Mayıs'tan itibaren Pekin'in merkezi kentsel alanı ile Pekin'in alt merkezini birbirine bağlayan BRT koridoru olan Guangqu Road BRT sisteminin inşaatına resmen başlandı. Guangqu Road METROBÜS projesi batıda Doğu İkinci Çevre Yolu'nun at çemberinden başlayıp doğuda Tongzhou Dongxiaoying Otobüs Merkez İstasyonu'nda sona eriyor ve 26,2 kilometre uzunluğunda ve bir yönde bir saatte 8.000 yolcu taşıyabiliyor. Hat boyunca kurulan 16 çift duraktan 9'u metro ile "kesintisiz aktarım" da gerçekleştirebiliyor.
(29 Mayıs 2018'de fotoğraflandı, resim kaynağı: tuku.qianlong.com)
Qianlong.com muhabiri, Cha Tiantian'ın fotoğrafı
Otoyol yapımı
"Büyük Yedi Çevre Yolu" trafiğe açıldı
20 Ağustos 2018'de, başkentin çevre otobanının Tongzhou-Daxing bölümü trafiğe açıldı. "Pekin Büyük Yedinci Halkası" olarak bilinen bu çevre otobanı, o zamandan beri Pekin-Tianjin-Hebei bölgesindeki büyük şehirler arasında "tek durak" bağlantı olarak hizmet verecek olan kapalı bir döngü oluşturdu. Büyük şehirler ve çevredeki uydu şehirler arasındaki saatlik trafik çemberi , yarım saatlik yaşam döngüsü trafik desteği sağlar.
(Fotoğraf 21 Ağustos'ta çekilmiş, fotoğraf kaynağı: tuku.qianlong.com)
Fotoğraf Chen Yanhua
Jingli Otoyolu'nun Xingyan Kesimi trafiğe açıldı
Jingli Otoyolu'nun Xingyan bölümü, güneydeki Kuzeybatı Altıncı Halka Shuangheng Kavşağı'ndan, kuzeydeki Yanqing Pekin-Tibet Otoyolu'nun Yingchengzi Kavşağı'nın kuzeyinde, Changping ve Yanqing bölgelerinden geçerek, toplam uzunluğu yaklaşık 42 kilometre, iki yönlü dört şeritli ve bir süper köprüden başlar. Köprü-tünel oranı% 64 olan 3 köprü, 5 köprü ve 5 tünel bulunmaktadır. 2019 Beijing Expo için önemli destekleyici projeler ve 2022 Pekin Kış Olimpiyatları için önemli bir garanti projesidir. 3 yıldan fazla süren inşaatın ardından 1 Ocak 2019'da Jingli Otoyolu'nun Xingyan Bölümü resmi olarak işletmeye açıldı.
(31 Aralık 2018'de havadan çekilmiş Resim kaynağı: tuku.qianlong.com)
Fotoğraf: Zhao Yadan
Pekin Kış Olimpiyatları Proje İnşaatı
Shougang eski sanayi bölgesi, Kış Olimpiyatlarını karşılamak için yeniden inşa edildi
2022 Kış Olimpiyatları için hazırlıklar "Pekin Döngüsü" ne girdi ve önemli Olimpiyat mekanları da yapım aşamasında. Shougang, milli takım antrenman sahasını yeniden inşa etmek için eski endüstriyel tesisi kullandı ve kısa pist sürat pateni, artistik patinaj, curling, buz hokeyi ve diğer Kış Olimpiyat eğitim alanlarını ve ilgili destek hizmet tesislerini kapsayan bir Kış Olimpiyatları eğitim merkezi inşa etti.
Shougang Kış Olimpiyat Eğitim Salonu (27 Haziran 2018'de fotoğraflandı Resim kaynağı: tuku.qianlong.com)
Fotoğraf: Gao Zhenfa
"Buz sunağı" kozasından çıktı
10 Haziran 2018 tarihinde "Buz Altarı" olarak bilinen Kış Sporları Yönetim Merkezi'nin kapsamlı eğitim salonu yer altı yapısının inşaatını tamamladı. "Buz sunağı", Haidian Bölgesi, Zhongguancun Güney Caddesi'nin bitişiğindedir ve toplam inşaat alanı 33.200 metrekaredir. Tamamlandıktan sonra, Çin'deki ilk standart curling pisti olacaktır. Sadece profesyonel buz hokeyi, artistik patinaj, curling ve kısa pist hızı için kullanılamaz. Buz sporları konusunda vatandaşların ihtiyaçlarına hizmet etmek için paten ve diğer etkinliklerin eğitimi ve yarışması da halka açılabilir. Projenin 2019 yılı sonunda tamamlanarak devreye alınması bekleniyor.
Pekin Buz Projesi Eğitim Üssü başladı
16 Ağustos 2018'de 2022 Pekin Kış Olimpiyatları-Pekin Buz Projesi Eğitim Üssü Kompleksi Projesi'ne destek projesi yer altı yapı inşaatını tamamladı ve inşaat personeli yeraltının en üst katına beton döküyor. Proje tamamlandıktan sonra sporculara profesyonel buz hokeyi, artistik patinaj ve kısa pist sürat pateni eğitim mekanları sunmanın yanı sıra çevredeki insanların buz sporları ve fitness konusundaki ihtiyaçlarını karşılayacaktır.
(Resim kaynağı: tuku.qianlong.com)
Yuan Xuejin Fotoğraf
"Buz Şeridi" Çatı Halkası Makası Kayar
16 Kasım 2018'de, 2022 Kış Olimpiyatları'nın Pekin yarışma alanında bir dönüm noktası olan Ulusal Sürat Pateni Stadyumu'nun (Buz Şeridi) çatı halkası kaymaya başladı. Bu kaymada kullanılan hidrolik kriko, aynı anda 32 "robot" gibi, 5.500 ton çelik "ejderhayı" doğu ve batı yönlerinden paralel olarak iç taraftaki ana stadyumun tepesine, kuzey ve güney taraflarında ise yaklaşık 3.000 ton kaldırma alanını hareket ettirir. Halka kafesler entegre edilmiştir. Çelik yapı projesinin tamamlanması, bu yılki "gökyüzünü dokumak" için şartlar yaratacak olan inley ve patch bölümünün montajı, montajı ve kapanmasının ardından tamamlanacak.
(Fotoğraf 17 Kasım'da çekildi, resim kaynağı: tuku.qianlong.com)
Liu Hongsheng'in fotoğrafı
Köprü yapımı
Chaobai Nehri Fuxing Köprüsü trafiğe açıldı
Ocak 2018'de Pekin'in ilk çift kuleli, çift kablolu uçak askılı köprüsü Fuxing Köprüsü tamamlandı. Trafik ışıkları, sokak lambaları ve peyzaj aydınlatması da devreye alındı ve resmi olarak trafiğe açıldı. Fuxing Köprüsü, Shunyi Yeni Şehri ile Hedong bölgesini birbirine bağlayan önemli bir trafik yoludur. Köprünün açılması, Chaobai Nehri'nin her iki yakasındaki sakinlerin işe gidip gelme süresini 10 ila 20 dakika kısaltabilir, Shunyi Şehrindeki doğu-batı yollarındaki trafik baskısını etkili bir şekilde azaltabilir ve Shunyi'nin doğu bölgesindeki trafik sorununu büyük ölçüde çözebilir. Şehirdeki zorluklar ve şehir dışına çıkmadaki zorluklar.
(Fotoğraf 22 Ocak 2018'de çekilmiştir Fotoğraf kaynağı: tuku.qianlong.com)
Fotoğraf Chen Yanhua
Chang'an Köprüsü inşaatının yarısından fazlası
Yapım aşamasında olan beyaz çelik kule, Yongding Nehri'nin nilüfer taşı gölünün yanında görkemli bir şekilde duruyor. Bu, Chang'an Bulvarı'nın batısındaki Yongding Nehri Köprüsü'nü kapsayan Chang'an Köprüsü, Chang'an Köprüsü inşaat alanıdır. Pekin'deki en geniş köprü, toplam 45.000 ton çelik tüketimi ile tamamen kaynaklı çelik yapı kullanıyor. Bu rakam, "Kuş Yuvası" tarafından kullanılan 43.000 ton çeliği aşıyor. Şu anda, Chang'an Köprüsü'nün tasarım ve yapımındaki zorluklar temelde çözüldü ve inşaat ilerlemesi yarıdan fazla oldu ve önümüzdeki yılın sonuna kadar tamamlanması ve trafiğe açılması bekleniyor.
(Fotoğraf 29 Kasım'da çekildi, resim kaynağı: tuku.qianlong.com)
Fotoğraf Wang Baosheng
Eski ve yeni Bali Köprüsü artık manzarayı yansıtan "çift köprü" olacak
Yeni Bali Köprüsü eski Bali Köprüsü'nün 152 metre yukarısında, Tongzhou Bölgesi ile Chaoyang Bölgesi'nin kavşağında, Tongyan Otoyolu ile Jingtong Otoyolu arasında Doğu Beşinci Çevre Yolu'nun dışında yer almaktadır.Yeni köprünün tamamlanmasından sonra, eski Bali Köprüsü'nün trafik taşıma işlevinin yerini alacaktır. Plana göre, yeni köprü 2018 yılı sonunda köprünün ana yapısını tamamlayacak. O zaman, Tonghui Nehri'ni eski Bali Köprüsü ile geçerek harika bir "çift köprü" manzarası oluşturacak.
Resim, yapım aşamasında olan yeni Bali Köprüsü'nü göstermektedir (5 Kasım'da fotoğraflandı, fotoğraf kaynağı: tuku.qianlong.com)
Liu Hongsheng'in fotoğrafı
Büyük bina
Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı terminal binası inşaatı için geri sayım
23 Ekim 2018'de Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı terminal binasının çatısı temelde tamamlandı ve Pekin'in güneyinde altın bir "Phoenix" ortaya çıktı. Terminal binasının iç dekorasyonu düzenli bir şekilde devam ediyor.
(Resim kaynağı: tuku.qianlong.com)
Fotoğraf Fan Gonghou
Expo China Pavilion ilk kez görücüye çıkıyor
31 Aralık 2018'de, 400 gün ve geceden fazla bir süre sonra, Beijing Expo'nun Çin Pavyonu, Millenium Yaz Başkenti'nde Guishui Nehri kıyısında açıldı. 2019 Beijing Expo'nun ana peyzaj alanının ana pavyonu olan ve 23.000 metrekarelik inşaat alanına sahip, ay şeklindeki Çin Pavyonu, iyi şans anlamına gelen "Splendid Ruyi" olarak adlandırılıyor.
(Fotoğraf 29 Kasım 2018'de çekilmiştir, resim kaynağı: tuku.qianlong.com)
Yang Xiancan tarafından fotoğraflandı
Ulusal Büyük Tiyatro "Sahne Güzellik Kalesi" tamamlandı
Mayıs 2018'de "Sahne Sanatı Kalesi" - Ulusal Büyük Tiyatro Taihu Sahne Sanat Merkezi Pekin, Tongzhou'da tamamlandı ve deneme operasyonu aşamasına girdi. Bu, tasarım ve üretim, prova sentezi, kostüm ve pervane gösterimi, teknik alışverişler ve tartışmalar ve depolamayı bir araya getiren dünyanın en büyük ve en eksiksiz sahne sanatı üssüdür. Ulusal Sahne Sanatları Merkezi sahnesi ve Ulusal Sahne Sanatları Merkezi'nin tüm repertuarları ile bire bir tasarlanmıştır. Hepsi, Ulusal Büyük Tiyatro'nun günlük kullanım verimliliğini büyük ölçüde artırabilecek sahne sanatı tabanında prova edilebilir.
(Fotoğraf 24 Mayıs 2018'de çekilmiştir Fotoğraf kaynağı: tuku.qianlong.com)
Qianlong Net muhabiri Wan Xiaojun
Pekin Şehri Alt-merkezinin idari ofis alanı açıldı
2018 yılında Pekin'in alt merkezinin inşası kapsamlı bir ilerleme aşamasına girdi. 30 Kasım'da Beijing Daily'den alınan bir rapora göre, Beijing Şehri Alt Merkezinin idari ofis alanının ilk aşaması temelde yerleşim koşullarını karşıladı ve yakın gelecekte bazı belediye birimleri kademeli olarak ofise taşınacak.
(Fotoğraf 16 Eylül 2018'de çekilmiştir Fotoğraf kaynağı: tuku.qianlong.com)
Zhang Yinsheng'in fotoğrafı
