Odyssey melezi burada, "En İyi On Koğuş" motoru, 5,8 litre yakıt tüketimi ve ardından GL8 ile savaş!
Aslında, satış açısından bakıldığında, Buick GL8 ile Honda Odyssey arasında hala büyük bir boşluk var Odyssey temelde Buick GL8'in sadece bir kısmı. Ve boyut olarak, bu iki araba aslında aynı seviyede değil.
Odyssey araç boyutu: 4845 * 1802 * 1697mm, dingil mesafesi 2900mm;
Buick GL8 araç boyutu: 5256 * 1878 * 1776mm, dingil mesafesi 3088mm;
Bununla birlikte, fiyattaki yüksek örtüşme nedeniyle, bu iki araba kaçınılmaz olarak karşılaştırılacaktır.
Odyssey, iç pazara karşı daha önyargılı ve lüksten yoksun, ancak ekonomi ve pratiklik açısından kesinlikle Buick GL8'den daha iyi. Ancak yazar, Buick GL8'in iş atmosferinin açıkça daha güçlü olmasına rağmen, yüzeyde evde kullanım için ilk tercih olmayacağına, ancak diğer iki bakış açısından tüketicileri sarsacağına inanıyor. Örneğin, daha lüks zevk, daha cömert alan boyutu.
Bu nedenle, ticari bir temsilci olarak Buick GL8, Odyssey'e ait olması gereken pazarı görünmez bir şekilde ele geçiriyor. Tabii ki, ana neden, yerel orta sınıf MPV pazarının nispeten kıt olması ve seçimin gerçekten de küçük olmasıdır.
Bugün Odyssey'den bahsedeceğim, iç pazardaki Odyssey, American Odyssey büyüklüğünde olabilirse, piyasadaki rekabet gücü şüphesiz çok daha güçlü olacaktır. Üstelik ABD versiyonunun gücü yeterince iyi değil.ABD versiyonu 3.5L V6'nın gücü senkronize edilirse, Buick GL8 doğrudan zemine sürülür.
Yukarıda anlatılanların hepsi imkansızdır. Hadi gerçeklikten bahsedelim, gerçek şu ki Odyssey'in hibrit versiyonu geliyor.
Boyut aynı kalıyor, görünüm ince ayarlanmış, 6 koltuk yok ve Accord 2.0L hibrit donanımlı. Hibrit enerji Odyssey'e daha güzel yakıt ekonomisi getiriyor Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından 100 kilometre başına verilen kapsamlı yakıt tüketimi 5,8 L'dir.
Accordun hibritinin bir plug-in hibrit değil, benzinli-elektrikli bir hibrit olması üzücü. Odyssey bir plug-in hibrit ise ve yeşil kart alabiliyorsa, o zaman gerçekten güçlüdür. Buick GL8'i söndürmek sorun olmaz. .
Odyssey'in aslında kendine ait bazı eksiklikleri var, ancak burulma kirişli arka süspansiyon kesinlikle sorunun kaynağı değil Ev tipi bir MPV'nin dört tur bağımsız seçime ihtiyacı var mı? Gerçekten ihtiyacım yok. Ama ses yalıtımının zayıf olduğunu söylemek, gerçek bu, Buick Amerikan arabaları, kapının ağır hissi doğar. Odyssey, Honda'nın Japon arabaları, bu konudaki eksiklikler gerçekten ortada.
Ayrıca, Buick GL8 ve Odyssey arasında gerçekten dolaşan tüketiciler, Odyssey hibrit versiyonunun fiyatının cazip olup olmadığını görmek için beklemek isteyebilirler. Yazarın kişisel bakış açısına göre, Buick GL8 kesinlikle yakıt açısından verimli değil ve motorun güvenilirliği kesinlikle Hondanın "motoru satın al ve arabaya ver" ile karşılaştırılamaz ve Accord hibrit motor 2019 Ward'ı kazandı. İlk on motor hala güvenilir. Ek olarak, daha sonraki bakım maliyetleri açısından bakıldığında, Buick GL8 de Odyssey'den çok daha yüksek olacaktır.
Son olarak, yaklaşan Odyssey hibrit versiyonunu özetleyelim: Odyssey hibrid, "Ward Top Ten" motoru, 5,8 L yakıt tüketimi ve GL8 ile burada!
