Ulusal VI geliyor, büyük yer değiştirme Prado ne kadar sürecek?
Araba seçerken gerçekten off-road sevenler için kesinlikle Jeep Wrangler, Land Cruiser, Jeep Grand Cherokee, Prado vb. Yurtiçinde üretilen Land Cruiser'lar durdurulduğu için, yerel olarak üretilen Prado tüketiciler arasında giderek daha popüler hale geldi. İyi arazi yapısından dolayı her türlü yol şartına uyum sağlayabilen Prado, aynı zamanda özellikle uzak batı bölgelerindeki idari birimler başta olmak üzere hükümet ve ordu tarafından satın alınan bir araç.
Prado yurt içinde yapıldıktan sonra yerli Prado 2.7L fiyatı ithal edilen fiyattan daha düşük olduğu için ve off-road ihtiyaçlarını da karşılayabileceği için daha çok tüketici yerli Prado 2.7L modelini tercih ediyor. Ancak, geçen yıl Kasım ayında yerli üretim Prado'nun değiştirilmesinden bu yana 2.7L modeli, yurtiçi dördüncü aşama yakıt tüketim limitini karşılayamadığı için resmi olarak durduruldu.Yerel Prado, tüketiciler için sadece 3.5L güce sahipti ve başlangıç fiyatı da 44.36'ya yükseltildi. Milyon. Bu, birçok tüketicinin Prado 2.7L'yi almayı tercih etmesine neden oluyor.
Ulusal Altıncı Standardın yayımlanmasıyla Shenzhen, Ulusal Altıncı Emisyonları uygulamaya başladı.Gelecek yıl 1 Ocak'ta Pekin, Tianjin, Hebei, Shandong, Henan ve Shanxi Ulusal Altıncı Standardı uygulamaya başlayacak ve ülke Ulusal Altıncı Emisyonları uygulamaya devam edecek. Küçük deplasmanlı turboşarjlı motorlar giderek daha popüler hale gelirken, büyük deplasmanlı doğal emişli motorlar kademeli olarak ortadan kaldırılıyor. Yerli üretim Prado şu anda 3.5L doğal emişli motorla donatılmıştır.Prado'nun emisyon standartlarını karşılamaması nedeniyle üretimin önümüzdeki yıl Temmuz ayında durdurulabileceği bildirildi.
Geçen yıl Kasım ayında yapılan Prado makyajından bu yana, Prado satışları hızla düştü. Geçen yıl Ocak'tan Ekim'e kadar, Prado'nun ortalama aylık satışları 6.000'in üzerinde sabitlenirken, Prado'nun satışları Kasım ayında 1.800'e düştü.
Yüz germe işleminden sonra Prado'nun satışlarındaki düşüşün ana nedeni, iyi satışları olan 2.7L modelinin iptali oldu.Aynı zamanda, yeni Prado, tam zamanlı dört tekerlekten çekişi zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekişe değiştirdi ve merkez farkı ve arka farkın iki kilidini iptal etti. .
Bu yılın başından bu yana, Prado'nun aylık satışları temelde 2.000'den fazla araç seviyesinde kaldı. Prado satışları Eylül ve Ekim aylarında hafif toparlandı ve aylık satışlar 3.000 adedi aştı.
Aslında, Prado'nun başka bir adı var, otoriter. 2003 yılında, Toyota zorbalığı henüz Çin'de yapıldı ve 2004 yılında, zorbalık hakkında bir tanıtım ilanı yayınlandı. Zorba bir araba Lugou Köprüsü'nde sürüyordu ve iki taş aslanın önünde durdu. Bir taş aslan selam dururken, diğer taş aslan başını zorba doğru eğdi. Slogan aslında şöyle okuyordu: " Hakimiyet, saygı duymalısın "Taş aslan, Çin kimliğinin bir sembolüdür ve Çin'e çok aşağılayıcı olan Lugou Köprüsü'ndedir. Bundan sonra Toyota Çinli tüketicilerden özür diledi ve zorba adını Prado olarak değiştirdi.
Zaman geçtikçe, bu çok aşağılayıcı tanıtım reklamı yavaş yavaş unutuldu. Toyota Prado, mükemmel ürün gücüyle bir kez daha yerli tüketiciler tarafından sevildi.
-
- Odyssey melezi burada, "En İyi On Koğuş" motoru, 5,8 litre yakıt tüketimi ve ardından GL8 ile savaş!
