Prius'un "Hybrid Civic" olarak bilinen en güçlü rakibi şanzımansız ve yakıt tüketimi sadece 4,5L!
Japon hibrit arabaları için, Toyotanın Prius'unu daha çok duymuş olabilirsiniz, ancak aslında Honda, on iki yıldır hibrit alanında derin bir şekilde ilgileniyor.Honda ailesinin hibrit yaratıcısı Insight. Prius'un en güçlü rakibi olarak görülüyor.
Bu yıl Honda'nın en son nesil Insight'ı Çin'de piyasaya sürülecek. Bir göz atalım.
Insight, görünüm açısından Hondanın en yeni aile tasarım dilini kullanıyor. Hava giriş ızgarası geniş bir yatay düzen kullanıyor. Metal kaplama ızgaranın üzerinde kullanılmış ve son derece keskin görünen farlarla entegre edilmiştir.
Gövde boyutu açısından Insightın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4675 * 1820 * 1410 mm ve dingil mesafesi 2700 mm'dir. Civic ile aynı dingil mesafesi dışında Insightın diğer yönleri kendi kardeşlerinden çok farklı değildir.
Geri kayma şekli de otomobilin çok sportif görünmesini sağlıyor.LED arka farlar Civic "C" şeklini benimsemiyor.Arkadan bakıldığında Civic gölgesi yok. Ördek kuyruğu son dokunuş.
Insight'ın genel görünümü bana Civic ve Accord'un bir karışımı olduğu hissini veriyor ama insanlara Civic'ten daha iyi bir görsel efekt veriyor.
İç mekan hala Honda'nın aile tarzıdır.Gösterge paneli tam bir LCD tasarıma sahiptir ve vites değiştirme yöntemi de teknoloji duygusu gösteren elektronik düğmelere sahiptir.Bu aynı zamanda Honda'nın yeni enerji aracı ile benzinli versiyonu arasındaki büyük farktır.
Konfigürasyon açısından, oldukça samimi olan kör nokta izleme, arka görüş geniş açılı kamera sistemi ve kör nokta ekranı gibi HondaSensing aktif ve pasif güvenlik sistemleri ile donatılmıştır.
Insight, Civic ile aynı platformda bulunan bir üründür.Kaporta yapısının çoğu aslında Civic'ten pek de farklı değildir En büyük fark, Insight'ın 1.5T motor + Honda'nın üçüncü nesil i-MMD çift motorlu hibrit sistemi ile donatılmış olmasıdır. 153 beygir gücüne ve maksimum 267Nm torka sahip olan bu hibrit sistem, onuncu nesil Accord üzerine kurulmuştur.Bu Insight'ın en büyük satış noktasıdır.
Bu hibrid sistemin bir şanzımanı yoktur, ancak aracı sürmek için bir planet dişli seti motoru kullanır.İlke, motor hızını ayarlayarak motor devrini sürekli olarak ayarlamaktır.Sıradan CVT şanzımandan daha verimli, daha pürüzsüz ve kapsamlı yakıt tüketimine sahiptir. 4.5L civarında, yakıt ekonomisi çok yüksektir.
