Bu övünen lüks otomobil markaları aslında "sözde lüks"

Son yıllarda, giderek daha fazla otomobil markası, kendi beyan ettiği "lüks" ün dışına çıkmaya başladı. Bunların arasında bazı yabancı markalar Çin'e girdi ve bazı bağımsız markalar özenle giydirildi. "Lüks" nedir?

"Lüks" etiketli yeni otomobil markalarının çoğu kendi kendine yeterli. Gerçekleri ve gerekçelerini sorarsanız, konfigürasyonu belirlemeye ve malzemeleri sizin için tartışmaya cesaret edecektir. Ancak sorun şu ki, konfigürasyon yüksekse ve kullanılan malzemeler lüks bir marka olmak için yeterliyse, Zotye uzun zamandır BBA ve hatta Rolls Royce'un ötesinde bir varlık haline geldi.

Bir düşünün, gerçek Niu X markalarından hangisi mütevazı ve gösterişsiz değil? Mercedes-Benz sadece otomobilin mucidi olduğunu söyler.BMW spor bayrağını vurgular ve Audi teknoloji etiketini destekler.İkinci sınıf lüks markalar Lexus ve Jaguar Land Rover'ın ana tanıtım imajı bile lüks bir marka olarak nadiren bahseder.

Bir markanın yanlış konumlandırılması, bir yandan gerçek doğru kalabalığı kaybedecek, diğer yandan halkla ilişkiler imajı çok fazla azar çekecektir. İşte yıllardır YY lüksü olan birkaç otomobil markası. Analiz kolaylığı açısından bunlar üç kategoriye ayrılmıştır:

1. Standart dokuz satırlı lüks marka: DS

DS'nin 5 otomobil serisinde 19 modeli bulunuyor 1.8 litrelik deplasmanlı motora sahip DS5 haricindeki diğer modellerin tümü 1.6T motorlardır. Tüm sözde lüks markalar arasında, lüks bir marka olduğunu iddia eden, ancak lüks markayı taklit etmek için sadece 1,6 litrelik bir motor kullanan DS gibi bir marka görmedim ve komik bir isim bıraktı.

2. İkinci kademe lüks markaları oluşturun: Volvo, Jeep

Volvo'dan bahsedeyim: Malzemeler ve konfor çok zayıf ve DS'nin ortak sorunu motor matrisinin olmaması.Yani Volvo'nun doğduğu günden beri motor eksikliği var, bu lüks markalar için bir sorun değil.

Ayrıca, Jeep'in kalitesi düşük, güvenilirliği düşük ve başarısızlık oranı yüksek. Off-road genlerine sahip olmalarına rağmen, en popüler olanlar aslında off-road yeteneklerinden yoksun kentsel SUV'lar. "Lüks" un "off-road" olarak reklamını yapıyorlar, ancak hepsi "beyin yıkayıcı pazarlama". Buna inanmıyorsanız, dışarı çıkın ve yolda en çok koşan ücretsiz ışığı görün. 4x4 mü yoksa Sınırlı mı? Kendine yapışırsan sayılmaz!

3. Bağımsız sözde lüks markalar: Baowo vb.

Söylemeye gerek yok, herkesin bildiği şey bu, cesedi ödünç alarak ruhu diriltmek, kanın tarihini hipnotize etmek ve pazarlamanın hepsi titremeye dayanıyor.

Şimdiye kadar lükse bir sınır çizmeye çalıştık:

Otomobil markalarının ve modellerinin lüksü kulağa açık bir konsept gibi geliyor, çünkü belli bir ölçeği yok, bu yüzden Wuling ve Baojun lüks markalarını aramak istediğiniz sürece kimsenin umurunda değil. Bir soru daha var: Kaç kişi sizinle aynı fikirde olacak, bu çok önemli.

Bu nedenle, küresel otomotiv endüstrisinde lüks olsun ya da olmasın hala varsayılan profildir. Herkes buna lüks denilebileceğini biliyor, aksi takdirde sözde lüks.

Nedeni basit, ancak neden bu kadar çok marka "lüks" olduğunu iddia ediyor? Para kazanma hevesi yüzünden lüks markaların yüksek prim yeteneğini kimse reddedemez.Lüks marka çemberine girdiğinizde, kâr kesinlikle sıradan markalardan çok daha yüksek olacaktır. Ancak öncül, bunu sürdürmeniz gerektiğidir ve gerçek ödeme, marka tonunun oluşturulabilmesi için kullanıcının getirisiyle tutarlı olmalıdır.

Örneğin, Mercedes-Benz golf turnuvalarına sponsor olur ve BMW genellikle çeşitli ekstrem spor sahnelerinde yer alır. Audinin dört turu Avrupa Ligi'nde de nadirdir. Anlamı açıktır. Açıklamaları gerekir: "Bak, araba sahibim İşte böyle oynanır. " Sözde lüks markaları kapsamak ve neye benzediklerini görmek için bu yöntemi kullanın. Sözde orta sınıf "lüks otomobil sahipleri" Didi'yi çalıştırmakla, 4x4 araç logolarını değiştirmekle ve "Ben gerçekten lüksüm" hakkında konuşmakla meşguller!

"Lüks" un kesin bir tanımı olmasa da, bu tanınmış lüks markalara baktığınız sürece, bunların ortak özelliklerini bulacaksınız: 1. Uzun bir tarih ve ağır bir kültür; 2. Benzersiz endüstri lideri teknoloji veya özellikler; 3. , Araç sahibinin yüzleşecek kadar dışarı çıkmasına izin verin. Üçü vazgeçilmezdir.

Marka değeri marka lüksü anlamına gelmez.Volkswagen Toyota dünyanın en değerli markasıdır, ancak lüks markalar değildir; zamanı yeterince uzun değilse lüks bir marka olarak kabul edilmek zordur.Tarihi birikim olmadan, lüks bir marka haline gelmek istiyorsanız insanlardan neredeyse MINI'ye benzetmek imkansız, kendisini lüks bir marka değil, modaya uygun bir marka olarak konumlandırıyor; yüksek konfigürasyon lüks ile eşleştirilemez.Yerel üretim BMW 1 serisi hala lüks bir marka olarak kabul ediliyor, ancak konfigürasyon Zotye kadar zengin. Yeterli malzeme lüks için gerekli ve yetersiz bir koşuldur.Gerçek bir lüks otomobil için, tasarım malzemeleri pratikliğin kendisini aşabilir ve bunun tersi doğru olmayabilir.

Kısacası, otomobil markaları için "lüks" kelimesi sadece söylemek istediğiniz şey değil, kendinizi sahiplenmeye ve konumunuzdan çıkmaya zorlarsanız, sonunda kesinlikle sefil bir şekilde öleceksiniz.

100.000 ortak girişim SUV burada, sadece Binzhi ve XR-V'ye bakmayın
önceki
"Haber Ağı", ulusal çete karşıtı kampanyada merkezi hükümet tarafından yapılan ilk denetim turunu rapor ediyor
Sonraki
"Beyaz Geyik Ovası" popüler hale geldiğinden, en tarifsiz erişte kasesi, ekranda salyaların kokusunu duyabilirsiniz
Yeni enerji taşıtlarıyla ilgili olarak, onları tamir etmeye gücü yetmez!
İnternet araç yakıt ekonomisi kraldır ve ucuz olması gerekir, bu SUV yalnızca 100.000'e mal olur
MediaTek ve NVIDIA dar bir yolda buluşuyor, CES'te otomotiv elektroniği teknolojisi yeteneklerini sergiliyor
Dün gece, Jin Yong'un romanlarındaki bir şehir onun için aydınlandı. Bu gözleri görmek anında ısındı.
Yapay Zeka / Blockchain / Bulut Hızlandırma / FPGA Uygulama Teknolojisi Salonu (şimdi kaydolun, 27 Ocak'ta katılmayı unutmayın)
Manuel şanzımanlı bir elektrikli araba gördünüz mü?
Arkadaş çemberindeki o dondurma dükkanları, şimdi seni temizleyeceğim!
İkinci askerlik mi? ! Bu aceminin deneyimi basit değil!
Birkaç düşük yakıt tüketimi SUV tavsiyesi, artık yakıt tüketimi sahtekarlığı konusunda endişelenmenize gerek yok
China Telecom bir dizi terminal raporu yayınladı: Huaweinin sinyal numarası bir numara ve Appleın sadakati en yüksek değer olmaya devam ediyor
Bir harita ile seyahat edin, arkadaş çevresini patlatmak için güzel manzarayı ve güzelliği nasıl kullanacağınızı öğretin!
To Top