100.000 ortak girişim SUV burada, sadece Binzhi ve XR-V'ye bakmayın

"Different Opinions" ın yeni sayısına hoş geldiniz. Önceki sayıda editörler, rakip modelleri ve aracın kendi konumunu karşılaştırarak Refine S7'nin fiyatını tahmin ettiler. İsabet oranı hala oldukça iyi. Ve bugün hangi model editörlerin dikkatini çekecek?

Bugünün kahramanı Dongfeng Nissan Jinke. Jinke, bu yıl Nisan ayında Şanghay Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Dongfeng Nissan için bu çok stratejik bir model. Yeni araba, yeni Qashqai'nin altında küçük bir SUV modeli olarak konumlandırıldı. 16 Haziran'da Jinke resmi olarak çevrimdışı oldu ve ön satışlara başladı. Ön satış fiyatı 100.000-140.000'dir. Tüm yeni arabalar 1.5L motorlarla donatılmıştır. 17 Temmuz'da resmen piyasaya sürülecek üç model piyasaya sürülecek. Hedef grubu, XR-V, Binzhi, vb. Hedefleyen genç tüketicileri hedefliyor ve daha fazla pazar segmentini işgal etmeye çalışıyor.

Kengkeng'in söyleyecek bir şeyi var: Jinke'nin gövde boyutu (uzunluk, genişlik ve yükseklik: 4295 × 1760 × 1588mm, dingil mesafesi 2620mm) aynı seviyedeki Binzhi ve XR-V'den daha iyi ve alan yaratmada gölgede kalmayacak. Konfigürasyon ve proses malzemeleri açısından da iyi bir performans sergiliyor. 188 mm'lik minimum yerden yükseklik ile birleştiğinde daha iyi bir pasifliğe sahip.Aynı model seviyesindeki daha göz alıcı avangart stil ile Jinke'nin fiyatının olması gerektiğini düşünüyorum. 11.98-13.88 milyon yuan'da.

Babanın söyleyecek bir şeyi var: Bir araba seçerken ilk düşüncem iç mekan ve konfigürasyondur.Jinke'nin konfigürasyonu zengin değildir, ancak yaygın olarak kullanılan konfigürasyon temelde mevcuttur. ESC gövde stabilizasyon sistemi, geri vites radarı, yokuş yukarı yardım, merkezi kontrol ekranı, araba Bluetooth vb. Standart ekipmanlardır.Üst model ayrıca aktif güvenlik sistemi, paralel destek, şeritten ayrılma uyarı sistemi, adaptif farlar vb. İle donatılmıştır. . Aynı zamanda iç mekanda kullanılan malzemeler de çok iyi.Deri kaplama ve boşluk bezemeleri hem üreticinin samimiyetini yansıtıyor hem de üreticinin yüksek beklentilerini doğruluyor. Fiyatlandırma açısından, 11.98-13.48 RMB'nin daha çekici olabileceğini düşünüyorum.

Mengmeng'in söyleyecek bir şeyi var: Yolculuk alanı veya depolama alanı olsun, Jinke'nin performansını hala tanıyorum. Sonuçta bu küçük bir SUV olarak konumlandırılmış bir model.Böyle bir boşlukla performans gerçekten çok iyi.Arka koltuklar kapasiteyi artırmak için aşağıya eğilebilir.Aşağı yatırıldıktan sonra alanın düzlüğü ideal değil ve belli bir ölçüde etkileniyor. Orta ve yüksek modeller, rahat olan deri / kumaş karışımı ve eşleştirme malzemeleri kullanır, ancak düşük profilli modellerde yalnızca kumaş koltuklar bulunur ve konfor bir şekilde tehlikeye atılır. Kapsamlı bir değerlendirme, 12.58-14.48 milyon yuan kabul edebileceğim aralıktır.

Vay be, söylenecek bir şey var: Jinke, Nissan'ın, tepki hızı ve yakıt tüketiminde daha mükemmel hale getirmek için dahili olarak optimize edilmiş yeni X-TRONIC CVT sürekli değişken şanzıman modeli ile donatılmıştır. Kitap verilerinin performansı fena değil.Güç ve hızlanmanın erken aşamalarındaki performansı yeterli, ancak 1.5L'lik yer değiştirme ile sınırlı ve orta ve geç aşamalardaki güç tasarrufu açıkça çok daha ince. Ancak bir araba veya şehir içi sürüş, düşük ila orta menzil sollama vb. Gibi ortalama bir aile için Jinke, kendinizi güvende hissetmenizi sağlayabilir. Ek olarak, konforlu süspansiyon ayarı her zaman Nissan tarzı olmuştur ve yoldaki küçük tümsekler temiz bir şekilde filtrelenebilir ve genel performans kötü değildir. Özetle, 123.800 RMB'den 138.800 RMB'ye satış fiyatı daha uygun olabilir.

sonuç olarak: Dört editörün değerlendirmelerini geçtikten sonra herkesin belli bir Jinke anlayışına sahip olması gerekir. Küçük SUV'ler son yıllarda bir parabol halini aldı, refahlarının başlangıcından günümüze kadar pazar yapısı baskın değil, ancak yıldız modeller pazar payının çoğunu işgal ediyor gibi görünüyor. Jinke'nin ortaya çıkışı şüphesiz Binzhi ve XR-V gibi orijinal yıldız modellerine belirli bir etki getirecek. Dongfeng Nissan'ın rakipleri için büyük umutları var, eğer fiyat stratejisi çok cazipse, rakiplerini yakalamak hemen köşede. Piyasanın sonraki dönemdeki performansına gelince, doğrulanması gereken zaman vardır.

Farklı bir su soğutma sistemi olan Asus, ROG Matrix RTX 2080 Ti'yi piyasaya sürdü
önceki
Bu övünen lüks otomobil markaları aslında "sözde lüks"
Sonraki
"Haber Ağı", ulusal çete karşıtı kampanyada merkezi hükümet tarafından yapılan ilk denetim turunu rapor ediyor
"Beyaz Geyik Ovası" popüler hale geldiğinden, en tarifsiz erişte kasesi, ekranda salyaların kokusunu duyabilirsiniz
Yeni enerji taşıtlarıyla ilgili olarak, onları tamir etmeye gücü yetmez!
İnternet araç yakıt ekonomisi kraldır ve ucuz olması gerekir, bu SUV yalnızca 100.000'e mal olur
MediaTek ve NVIDIA dar bir yolda buluşuyor, CES'te otomotiv elektroniği teknolojisi yeteneklerini sergiliyor
Dün gece, Jin Yong'un romanlarındaki bir şehir onun için aydınlandı. Bu gözleri görmek anında ısındı.
Yapay Zeka / Blockchain / Bulut Hızlandırma / FPGA Uygulama Teknolojisi Salonu (şimdi kaydolun, 27 Ocak'ta katılmayı unutmayın)
Manuel şanzımanlı bir elektrikli araba gördünüz mü?
Arkadaş çemberindeki o dondurma dükkanları, şimdi seni temizleyeceğim!
İkinci askerlik mi? ! Bu aceminin deneyimi basit değil!
Birkaç düşük yakıt tüketimi SUV tavsiyesi, artık yakıt tüketimi sahtekarlığı konusunda endişelenmenize gerek yok
China Telecom bir dizi terminal raporu yayınladı: Huaweinin sinyal numarası bir numara ve Appleın sadakati en yüksek değer olmaya devam ediyor
To Top