İlk "elektrik çarpması" C-HR EV gerçek atış analizi hissi
[Pacific Automobile Network Alışveriş Rehberi Kanalı] İlk "elektrik çarpması" hissini, sevdiğiniz kişiyi veya şeyi gördüğünüzde kalbinizde oluşan karıncalanma hissini hala hatırlıyor musunuz? C-HR EV'yi ilk gördüğümde böyle bir hisse kapıldım ve yüzeyselliği görünüşünden etkilendi. C-HR EV, Toyota Toyota markası altında ilk saf elektrikli SUV modelidir.C-HR'nin yakıt versiyonunu temel alır.C-HR'ın genç ve avangart şekline ve bir elektrikli aracın doğal dalgalanma gücüne sahiptir.Bu kombinasyon yeterlidir. Bu heyecan verici.
Genç görünmeli
C-HR EV'nin görünümü kabaca C-HR'ın yakıt versiyonuyla aynıdır ve mavi çizgili dekoratif araba logosu ve "EV" modeline özel logosu gibi bazı ayrıntılar, saf elektrikli model kimliğini vurgulamak için değiştirilmiştir.
C-HR EV, sürücülere daha güvenli bir sürüş yardımı deneyimi sunmak için ToyotaSafety Sense (Toyota Çarpışma Önleme Yardım Kiti) ile donatılmıştır.
PCS çarpışma öncesi güvenlik sistemi (ön yaya tanıma özellikli): milimetre dalga radarı ve monoküler kamera öndeki aracı, yayı (gündüz ve gece) veya bisikletli (gündüz) izler ve alarm ve çok işlevli bilgi ekranı aracılığıyla çarpışma olasılığını bildirir , Sürücünün çarpışmalardan etkili bir şekilde kaçınmasına veya yaralanmaları azaltmasına yardımcı olmak için;
DRCC dinamik radar hız sabitleme sistemi (tam hız etki alanı aşağıdaki işlevle): Milimetre dalga radarı ve monoküler kamera, öndeki aracı tanımlamak, takip eden araca yardımcı olurken aracın hızına karşılık gelen takip mesafesini korumak için kullanılır, bu da uzun mesafeli sürüş yorgunluğunu azaltmaya yardımcı olur;
LTA Şerit Takip Yardım Sistemi (aşağıdaki işleve sahip): Aracın şeridin ortasında gidebilmesini sağlamak için aşağıdaki fonksiyon eklenmiştir. Yolun kenarı çizgiyi geçmek üzereyken, sürücünün uzun vadeli sürüş basıncını azaltmak için direksiyon işleminin bir kısmına yardımcı olmak için hatırlatmalar gönderir ve uyarılar görüntüler;
AHB, uzun far sistemini otomatik olarak ayarlar: Yukarıda bahsedilen uzun far otomatik ayar sistemi.
Gövde boyutu açısından, C-HR EV'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4405/1795 / 1575mm ve dingil mesafesi 2640mm, yani yakıt versiyonundan 10 mm daha yüksek.
Küçük dahili değişiklikler, "elektrik" ile daha bağlantılı
C-HR EV'nin iç tasarımı kabaca yakıtlı versiyonunkiyle aynıdır ve saf elektrik kimliği nedeniyle, mühendisler bazı konfigürasyonları daha "elektrikli" hale getirmek için değiştirdiler. Tam bir LCD gösterge paneli kullanılırsa, gösterge paneli yüksek piksellere ve mükemmel görüntü efektine sahiptir. Vites kolu da mekanik vites değişiminin yakıt versiyonundan elektronik kaydırmaya değiştirilerek daha kolay çalıştırıldı.
Mekan eski, güç yenileniyor
C-HR EV, alan açısından yakıt versiyonu ile aynı seviyeyi korur ve batarya paketinin eklenmesi nedeniyle araçta yer kaybetmez. Güç açısından, C-HR EV, maksimum 150kW (204PS) güce ve 300N · m maksimum torka sahip bir motorla donatılacak.Güç performansı, yakıt versiyonundan daha iyi olacaktır. Ek olarak, C-HR EV, C-HR ile aynı ön Macpherson + arka çift salıncaklı tamamen bağımsız süspansiyonu benimser ve Toyota'nın şasiyi ayarlama becerisiyle birleştiğinde, sürüş performansı dört gözle beklemeye değer.
sonuç olarak
GAC Toyota'nın ilk saf elektrikli SUV modeli olan C-HR EV'ye büyük umutlar veriliyor. C-HR EV'nin neden ilk saf elektrikli SUV olarak seçildiğine gelince, yazar en büyük sebebin "gençlik" olduğuna inanıyor. Gün geçtikçe daha fazla otomobil şirketi daha genç gelişim hedefleri önerdikçe, genç nesil otomobiller için ana tüketici grubu olacak. Gösterişli bir kişiliğe sahipler, yeni şeyler gibi kendi arayışlarına sahipler ve yeni enerji araçları gibi yeni ortaya çıkan otomotiv ürünlerini kabul etme olasılıkları daha yüksek. GAC Toyota'nın C-HR modeli, avangart görünümü, hünerli ve hafif sürüş deneyimiyle birçok genç tüketici tarafından sevildi. C-HR EV, temeli üzerine inşa edilmiş tamamen elektrikli bir modeldir.Sadece C-HR'ın tanıtımını üstlenmekle kalmaz, aynı zamanda saf elektrikli modeli sayesinde daha fazla güç kazanır. Tüketiciler lehine. C-HR EV bu ay lanse edilecek, satış fiyatını dört gözle bekliyorum ve bize daha fazla sürpriz getirecek mi? (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pan Xianyang)
