Pazarlamanın kötülüğüne inanan Haima, bu kadar samimi bir araba konusunda hâlâ iyimser değil
Haima Automobile'den bahsetmişken, geçtiğimiz birkaç yıl gerçekten bir yıldan daha kötü geçti Haima S5 modeli Haima Automobile'e bir mola verdi Ancak diğer modellere bakıldığında, satış sonuçları gerçekten iyimser değil. Önceki dönemde Haima, S5 ağacına sıkı sıkıya bağlı kalmasına ve arka arkaya Genç ve güçlü güçlü versiyonları piyasaya sürmesine rağmen, ancak pazardaki şiddetli rekabet ve çeşitlenen otomobil talebi karşısında ... Açıkçası: Denizatı için fazla zaman kalmadı .
Bugün, 2017 Haima M3 resmi olarak piyasaya sürüldü ve yeni araba güncellendikten sonra 4.99-69.900 yuan fiyat aralığı ile toplam 4 model piyasaya sürüldü. Güç açısından, araba hala 1.5L motoru kullanıyor ve şanzıman sistemi, tüketicilerin seçmesi için 5MT ve CVT vites kutularını kullanıyor. Böyle bir güç aktarma sistemi, bu pazardaki ana konfigürasyondur, ancak Haimanın çıkış performansı 112'dir. Beygir gücü rekabeti yönlendirir. Önce bu arabaya bir bakalım:
Yeni Haima M3 konfigürasyonda arttı , Görünüm özellikle belirgindir.Araba, LED gündüz farları ve 15 inç çok kollu alüminyum alaşım jantlarla donatılmıştır.Görünüm daha dinamik görünür.Arabayı daha dinamik hale getirmek için kanat şeklindeki krom dekorasyonla uyumlu ızgara ızgara. Arabanın ön kısmı çok genç görünüyor ve farların şekli de keskin. dürüst olmak, Haima'nın bir süre önceki çalışmalarıyla karşılaştırıldığında, bu araba iki tasarım ekibi arasındaki farktır.
İç mekân açısından, araç büyük bir 7 inçlik merkezi kontrol ekranı, güncellenmiş direksiyon simidi, suni deri koltuklar vb. İle donatılmıştır. Orta-yüksek bir modelse, ilk bakışta gerçekten biraz göz kamaştırıcıdır ve araba çok sayıda kullanır. Klima düğmesinin yanındaki düğme düzeni gibi hipokampusun doğal tasarım öğeleri. Elektrikli sunroof ve katlanabilir elektrikli ayarlanabilir dış dikiz aynası, elektrikli cam kaldırma, polen potası, dikiz aynası parlama önleyici, ters görüntü ve diğer konfigürasyonlardan bahsetmeye değer. Bununla birlikte, elektrikli sunroof Haima M3'te standart değildir , Fazla açgözlülük de iyi değildir.
Araç, maksimum 112 beygir gücü ve 147 N · m tepe torku ile 1.5 litrelik bir motorla donatılmıştır.Bu veriler, aynı modellerde büyük bir avantaj göstermektedir. Otomobilin gövde ölçüsü 4553 * 1737 * 1495mm, dingil mesafesi ise 2600mm. Dingil mesafesi Geely'nin görüşüyle tutarlı, ancak BYD F3 alanına kıyasla biraz yetersiz.
İyi görünmüyor mu? Ama çok satıyor, ne düşünüyorsun? Bu sefer, yeni modeller fiyatta bazı ayarlamalar yaptı ve konfigürasyonda arttı. Bana öyle geliyor ki, Seahorse bu sefer biraz çalıştı, ama yanlış mı? Haima güce çok güvendiğine göre, neden kendi avantajlarını büyütmeyesiniz? Fiyat düşüşü, duygusal zekanın negatif bir sayı haline geldiğini hissediyor. Eski araba sahipleri hakkında konuşmayalım. Parayı yatırırsanız Kalite kontrol Ve konfigürasyon açısından, bu olumlu bir gelişme için bir seçim olmamalı mı?
En yeni araba bilgileri nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat [araba dinamikleri] üzerinde arama yapın ve WeChat herkese açık hesabımızı takip edin: chedongtai
