100.000 yuan Ford SUV, Maverick'ten daha büyük olduğu ve tam bir LCD enstrümanı olduğu sürece
Jiangling Ford'un daha önce ağırlıklı olarak ticari araçlar ürettiğini hepimiz biliyoruz.Tek SUV olarak, yol sarsıcı da sabit bir araç. Bölgesel sınırların ortaya çıkması, 109.800 başlangıç fiyatı ile resmi olarak bu durumu bozuyor. Oldukça "temeli" olarak da tanımlanabilir. Buradan da görülüyor ki, Jiangling Ford tüm hızıyla yerli SUV pazarından pay almaya kararlı. Peki bu en uygun fiyatlı Ford marka kompakt SUV bize hangi sürprizleri verebilir?
Statik analiz ve test sürüşü deneyimi vb. Dahil olmak üzere bu araba hakkında daha önce birçok rapor yaptık. Tekrarlanan içeriği tekrar etmeyeceğiz. Önce performansına bir göz atalım. Bu 1,5T motor ve CVT dişli kutularının kombinasyonu nedir? Yeterli güç var mı? Bence herkesin en çok önemsediği şey bu. Peki, önce güç parametrelerine bakalım.
Video yükleniyor ...
Ford Territory 1.5T 0-100km / s hızlanma testiTerritorynin en üst modeli, 1.5T + 48V motorların hafif hibrit kombinasyonuyla donatılmıştır. Bu alt-üst modeli test ettik ve hafif hibrit sistemimiz yoktu. Test performansına bakıldığında, 1.5T motorun gücü nispeten ortalamadır ve CVT şanzımandan güç aktarımı da nispeten pürüzsüzdür.Tüm hızlanma süreci boyunca, bölgedeki 1.6 ton araç ağırlığından bahsetmeye bile, belirgin bir geri itme hissi yoktur. Yani 11.0 saniyenin nihai sonucu etkileyici değil.
Video yükleniyor ...
Ford Territory 1.5T 100-0km / s fren testiFren testinin sonuçları oldukça tatmin edicidir ve bu, bu sınıf modellerin daha yaygın performansı olarak kabul edilir. Fren ayağı, özellikle strokun ilk yarısında yumuşaktır, bu da insanlara daha az güven verir ve bu aynı zamanda gerçek sürüş için de geçerlidir.
Test sonuçlarını okuduktan sonra, bu arabanın performansı hakkında temel bir anlayışa sahip olduğunuza inanıyorum.Genel olarak, bu araba hala muhafazakar bir şekilde ayarlanmış bir aile SUV. 1.5T + CVT kombinasyonunun asıl amacı, sorunsuz bir şekilde sürmektir. Performans arıyor. Peki onu her gün açmak nasıl bir deneyim?
Alemin sürüş deneyimi iki kelimeyle özetlenebilir: Budizm, sadece güç çıkışı nispeten düzgün değil, aynı zamanda vites kutusunun yanıtı da "eğlence". Yukarıda belirtildiği gibi, güç peşinde koşanlar ve hızlı sürüşü sevenler için gerçekten uygun değil. Bir spor modu sağlasa da, etki sınırlıdır, ancak gaz kelebeği tepkisi biraz daha hassastır ve vites kutusunun coşkusu hala başarısız olur.
Video yükleniyor ...
Ford Territory sürüş alanı deneyimi
Bir aile SUV, uzay performansına daha fazla dikkat etmelidir. Bölgenin dingil mesafesi Maverick'inkinden biraz daha büyük ve gövde boyutu Maverick'in biraz ilerisinde.Arka alan performansı hala oldukça geniş ve sürüş konforu da. Evet, arka koltuk arkalığı açı olarak ayarlanabilir, dolgu daha yumuşaktır ve ayrıca merkezi bir kol dayanağına sahiptir. Minderin derinliği daha büyük olsaydı daha iyi olurdu.
Saklama alanı açısından bagaj bölmesi, günlük kullanım için tamamen uygun olan önemli bir hacme sahiptir. En büyük parlak nokta, arka koltukların düzleştirilebilmesi ve zeminde neredeyse hiç çıkıntının olmamasıdır ki bu da günlük hayatta daha pratiktir. Arabadaki saklama tasarımı da daha dikkatli ve saklama bölmeleri bol olduğu için bunda yanlış bir şey yok.
Video yükleniyor ...
Ford Territory tam LCD gösterge işlevi gösterimiVideo yükleniyor ...
Ford Territory Multimedya Sistemi İşlev Gösterimi
Yukarıdaki tablodaki tüm modellerin fiyat aralığına baktığınızda, Bölge'nin başlangıç fiyatının en düşük olduğunu kolayca görebilirsiniz.Sonuç açıktır.En düşük fiyata bir ortak girişim kompakt SUV satın almak istiyorsanız, Ford Territory İlk tercihtir. Performansı mükemmel olmasa da iyi alan pratikliğine, konforlu sürüş deneyimine, yüksek teknoloji ve lüks iç mekanlara sahip ve Ford markasının etkisi bu kadar düşük bir fiyata pazara girmiş durumda. Bir tüketici olarak etkilenmemek zor.
