"Su Hidrojenli Otomobil" kalabalığı çekti! Teknolojik ilerleme mi yoksa "Pon" planı mı?
23 Mayıs'ta, Henanın "Nanyang Daily" ön sayfasında, "Nanyang'daki montaj hattından çıkan Hidrojen motoru, belediye parti komitesi sekreteri bunu övdü!" Başlıklı bir makale yayınladı ve "Hidrojen motoru, şehrimizde resmi olarak montaj hattının dışında olduğu anlamına geliyor. Su gerçek zamanlı olarak hidrojen üretebilir ve araç sadece su eklenerek sürülebilir. Haber çıktığı anda her türlü alay ve sorgulama sesi sonsuzdu.Bazıları bunun sağduyuya aykırı olduğunu sorguladı, bazıları bunun sürekli hareket makinelerinin bir kopyası olduğunu söyledi. Olaya karışan her iki taraf olan Nanyang Yerel Yönetimi ve Gençlik Otomobil Grubu, kamuoyunun girdabına daha da derinden saplanmış durumda.
"Hidrojen arabası" neden bu kadar tartışmalı? Büyük yatırımı olan endüstriyel projeler nasıl ortaya çıkıyor? Hangi karar alma mekanizmaları ve süreçleri geçirilmelidir? 25 Mayıs akşamı, "CCTV Finans İncelemesi", Danıştay Kalkınma Araştırma Merkezi Piyasa Ekonomisi Enstitüsü müdür yardımcısı Wang Qing ve Danıştay finans ve ekonomi üzerine yorumcu Wang Guan'ı derinlemesine analiz için stüdyoyu ziyaret etmeye davet etti.
"Su hidrojen arabası" neden bu kadar tartışmalı?
Wang Qing: Geçmişten alınan dersler, teknolojik atılımlar yasalara uygun olmalıdır
Devlet Konseyi Geliştirme Araştırma Merkezi Piyasa Ekonomisi Araştırma Enstitüsü müdür yardımcısı Wang Qing: Bu olay, geçmişte meydana gelen suların petrole dönüşmesi ve Pakistan demiryolu olayı gibi olayları kolayca anımsatıyor. Başlangıçta anlaşılması zor olan bu problemler genellikle iki nedenden kaynaklanmaktadır: Biri heliosentrik teoriye veya jeosantrik teoriye benzer, yani bizim bilişimizde bir problem var, diğeri ise teknolojiyle ilgili bir problem. Kamuoyu duyarlılığında, ikincisi bu sefer açıkça daha belirgindir.
Bu nedenle, şu anda özellikle tarafların daha fazla ayrıntı ve bilgiyi açıklamaları gerekmektedir. Ancak, bu teknoloji uygulanabilir olsa bile, bilimsel ilkelerden laboratuvara, pazara ve sanayileşmeye gitmek için aslında uzun bir yolun olduğu anlaşılmalıdır. Hidroliz yoluyla hidrojen üretim teknolojisi perspektifinden bakıldığında, Almanya, Hindistan ve Birleşik Krallık dahil birçok ülke aslında hala araştırma aşamasındadır.
Wang Guan: Gelişim kaygısı nedeniyle
Merkezi Finans ve Ekonomi yorumcusu Wang Guan: Bu sefer patlak veren tartışma, sadece halkın anormal sağduyu olgusuyla ilgili endişelerini yansıtmakla kalmıyor, aynı zamanda az gelişmiş orta ve batı bölgelerindeki valilerin doğu ve kıyı bölgelerine göre genel endişelerini yansıtıyor. Nanyang'ın 2018'de kişi başına düşen GSYİH'si, Henan'daki dördüncü en düşük olan ulusal düzeyin kabaca% 60'ına eşitti.Tüm ekonomik yapı, daha çok geleneksel bir sanayi ve tarım kenti olarak tanımlanıyor.
Tartışmalı "Nanyang Daily" makalesine geri dönersek, Nanyang'daki hidro-hidrojen motorunun çevrimdışı olmasının yeni enerji aracı projeleri için umutları aydınlattığı ve hidrojen enerjili araç projeleri geliştirme konusundaki güvenimizi ve kararlılığımızı güçlendirdiği söylendi. Görülüyor ki yerel yönetimlerin endüstriyel iyileştirme ve imalat sanayinin yüksek kaliteli kalkınması için bir istekleri var, bu zihniyet altında başlatılan projelerin gerçekten incelemeye dayanıp dayanamayacağı bir soru işareti.
Proje hakkında pek çok şüphe var, neden sorunsuz gidiyor?
[Haber bağlantısı] Youth Motor ve başkanı Pang Qingnian
Ocak 2001'de Pang Qingnian, Youth Automobile Group'u kurdu ve kurdu. Kamuya açık bilgilere göre, Qingnian Automobile Group bugüne kadar 34 kez yaptırım için dürüst olmayan kişi olarak listelendi ve Pang Youth, 20 kez yaptırım için dürüst olmayan kişi olarak listelendi ve tüketimi kısıtlamak için alındı. İç Moğolistan Ordos, Ningxia Shizuishan, Zhejiang Xiaoshan, Zhejiang Haining, Zhejiang Haining, Jiangsu Lianyungang ve diğer yerlerde Pang Qingnian, yerel yönetimler için 30 milyar yuan'dan fazla yatırım pastası çekti, ancak neredeyse tüm ilgili projeler tamamlanmamıştı.
Wang Qing: Projeleri başlatma motivasyonu, arkasındaki baskıdan kaynaklanmaktadır.
Devlet Konseyi Geliştirme Araştırma Merkezi Pazar Ekonomisi Araştırma Enstitüsü müdür yardımcısı Wang Qing: Yerel yönetimin proje yatırımı konusundaki kararına bakılırsa, mevcut özelliklerden biri baskı, motivasyon ve kabiliyettir.Bu tarihsel değerlendirme mekanizması ve mali ve vergi mekanizmasıyla ilgilidir. . Sürekli iyileştirmeye rağmen, gerçeklerden gerçeği aramakla birlikte, kalkınma baskısı hala nispeten büyüktür.Aynı zamanda, hükümetin bunları yapabilecekleri için arazi, krediler ve politikalar da dahil olmak üzere birçok kaynağı vardır. Yeni enerji araçları ve hidrojen yakıt hücreleri de ülke tarafından güçlü bir şekilde savunulmaktadır.Birçok orta ve batı bölgesi için, endüstriyel bir vurgu oluşturmak ve bir virajı geçmek istiyorlarsa, bu endüstriyi kalplerinin derinliklerinden hala seviyorlar.
Wang Qing: Daha önce hatalı olan bir şirket doğal olarak hatalı değildir
Devlet Konseyi Geliştirme Araştırma Merkezi Pazar Ekonomisi Araştırma Enstitüsü müdür yardımcısı Wang Qing: Benim bir bakış açıma sahibim.İşletme daha önce hatalar yapmış veya sorunlar yaşamış ve bunun sonraki operasyonları ve projeleri ile ilgili olması gerekmez. Bu konuya geri dönersek, konuyu tartışmamızı öneririm.
Unutulmamalıdır ki, bu şirketin daha önce pek çok sorunu vardı.Yerel yönetim karar verirken özellikle dikkatli ve temkinli olmalı, en azından projenin gözden geçirilmesinde kusurlar olması gerekiyor gibi görünüyor.
Wang Guan: Yerel yönetimler "her gün 315" için projeleri tanıtmalı
Merkezi Finans ve Ekonomi yorumcusu Wang Guan: Youth Auto ve Nanyang arasındaki işbirliği, geçen yıl Aralık ayında resmen başladı. Hükümet araziyi verdi. Karşılık gelen vergi sübvansiyonları, krediler ve yeni enerji sübvansiyonları olmalı. Aynı zamanda Youth Motor'un seri üretimin yılda 100.000 adede ulaşacağını umduğunu gördük, şimdi bunu başarmak zor olmalı. Açıktır ki, hükümet endüstriyel projeler başlattığında, aynı zamanda halkın haklarını ve çıkarlarını da etkili bir şekilde korumak için "her gün 315" e ulaşmalıdır.
Wang Qing: Bilimsel araştırma sonuçlarının yargısı mekanizmaya bağlıdır
Devlet Konseyi Geliştirme Araştırma Merkezi, Pazar Ekonomisi Enstitüsü müdür yardımcısı Wang Qing: Bilimsel araştırma sonuçlarını belirlemek için mekanizmalara, özellikle piyasa mekanizmalarına güvenmeliyiz. Gerçekte, çeşitli nedenlerle hareket eden birçok hükümet, özellikle teknik rotaya mikro alana müdahale etmeyi sever, ancak her ülkenin gelişmesinden mikro alana hükümet müdahalesi riski çok büyüktür ve başarısızlık olasılığı da çok yüksektir. yüksek. Bu nedenle, bir sonraki adım, bu sorunu tamamen çözmek veya benzer sorunların oluşumunu en aza indirgemek veya piyasanın bu teknik rotanın nihai kararı olmasına izin vermektir.
Wang Guan: Grupla alay etmek anlamsız, iç gözlem daha önemli
Yangguang Finance and Economics yorumcusu Wang Guan: Bu olay alay ile başlayıp alay konusu olsaydı, pek değeri olmayabilirdi. Sanırım yerel yönetimin endüstriyi geliştirme konusundaki ilk niyetinin teyit edilmesi gerekiyor Her zaman yanlış bir şey yapamayacağımızı söylüyoruz ama hiçbir şey yapamayız. İyi bir denge noktasının nasıl bulunacağı ve aslında projenin nasıl yapılacağı, yerin gerçekten çok çalışması gereken yön olmalıdır.
