9.99-12.39 milyon, yeni Polo listelendi! 100.000 bütçe ile Polo / Excellence / Arrizo GX'i kimler alacak?
Metin / Leilei
Yeni nesil PoloPlus resmi olarak lanse edildi, 9.99-123.9 bin fiyatla toplam 4 model piyasaya sürüldü.
Görünüm olarak Polo Plus'ın ön yüzü eski modele göre daha düz ve çok sayıda yatay çizgiye sahip, bu da Polo Plus'ı eski modelden daha geniş gösteriyor. Yeni otomobil ayrıca, farların içine "Y" şeklinin eklenmesi gibi detay değişikliklerine daha fazla önem veriyor. Polo Plus'ın yan tarafındaki çizgi, eski modelden daha keskin ve C sütununda özel bir logo var.
Arkaya gelen Polo Plus, eski modelin cazibesini miras aldı. Aynı zamanda, daha yatay çizgiler Polo Plus'ın kuyruğunu daha gergin hale getiriyor ve üst model ayrıca krom kaplı çift egzoz egzoz borusu dekorasyonu ekliyor.
İç mekan seviyesinde, eski modellere kıyasla, Polo Plus'ın iç tasarımı büyük ölçüde ayarlandı. Ancak Polo Plus'ın iç tasarımına yabancı değiliz ve diğer Volkswagen modellerinde de benzer şekiller gördük.
Aynı zamanda, yeni otomobilin orta ve üst seviye modelleri, otomobildeki moda duygusunu daha da artırmak için gövde ile aynı renk döşeme tasarımını eklediler.Bu yaklaşım T-Cross ve Tange'da da ortaya çıktı.
İç malzemeler ağırlıklı olarak orta konsolun üzerinde, gidonların ve kapı panellerinin yanında plastik malzemelerden yapılmıştır, ancak bu aynı zamanda bu ortak girişim markalarının malzeme alışkanlıklarıyla da uyumludur. Aynı zamanda, manuel ve otomatik giriş modelleri kumaş koltuklar kullanırken, diğer modeller deri kumaş dikişli entegre spor tarzı koltuklar kullanıyor.
Eski Polo'nun arka sıra alanı büyük değil, Polo Plus ise dikey alanda önemli bir gelişmeye sahip. Ancak Polo Plus, bu seviyede arka uzayın kralı olan Fit'e göre hala belli bir boşluğa sahip.
Bagaj alanı açısından, üstten monteli modele ek olarak, Polo Plus'ın diğer modelleri geleneksel hacimde gelişmiş performansa ve eski modellere göre arka egzozun ters çevrilmesinden sonraki derinliğe sahiptir.
Güç açısından, Polo Plus hala 1.5 litrelik doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Eski 1.5 litrelik motorla karşılaştırıldığında, maksimum çıkışı 3 beygir gücü ile 113 beygir gücüne ve 145 N · m tepe torkuna yükselmiştir. Polo Plus otomatik ve düz vites modelleri, sırasıyla 6 ileri otomatikleştirilmiş düz şanzıman ve 5 ileri düz şanzıman ile eşleştirilir. Aynı zamanda eski modellere göre Polo Plus'ın boş ağırlığı ister manuel ister otomatik olsun 75 ve 80 kg artmış, ancak 100 kilometrede toplam yakıt tüketimi daha da düşerek 5,5 litreye ulaşmıştır.
Görünüşe göre, eski Excelle dengeli bir his veriyor ve tasarım stili ılımlı olma eğiliminde. Yeni Excelle, genç ve modaya uygun hale gelen tam bir makyaj yaptı. Yeni araba, ağabeyi LaCrosse'un tasarım öğelerini kullanıyor.Örneğin, yeni arabanın ön ızgarasının genel şekli LaCrosse'a benziyor. Aynı zamanda, yeni Excelle, farlarda ve ızgarada daha çeşitli hatlara sahip ve yan kısım, genel görünümü daha dinamik hale getiren birden fazla bel çizgisi tasarımına sahip.
İç mekan için, eski Excelle'nin orta konsolundaki saklama bölmeleri ve radyonun altındaki yoğun fiziksel düğmeler, birçok insanın hatırasında hâlâ taze olabilirken, yeni modeller mevcut popüler tasarım trendlerine hitap ediyor ve fiziksel özellikleri daha da azaltıyor. Merkezi kontrol dokunmatik ekranı ile donatılmış düğme.
Konfigürasyon seviyesinde, yeni Excelle, Çin pazarının en hevesli olduğu nezakete sahiptir.Tüm serinin standart konfigürasyonu 6 hava yastığı, ESP elektronik stabilite kontrol sistemi, HSA rampa destek sistemi, SLSC doğrusal stabilite kontrol sistemi ve LED gündüz seyahatidir. Araba ışıkları, TPMS dijital ekran akıllı lastik basıncı izleme, geri dönüş radarı vb.
Güç açısından, yeni Excelle, yeni otomobilin hafiflik seviyesinin (sadece 1 tonun üzerinde) bariz avantajlarıyla birleştirilmiş, 5MT veya CVT otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 1.3L üç silindirli çift enjeksiyonlu bir motorla donatılmıştır. Yakıt tüketimine tamamen veda etmiş ve eski modellere göre gecikmiştir.
Garip ama bağımsız değil, şık ama acı değil, bu benim Arrizo GX hakkındaki izlenimim. Keskin ve geniş gövdeli "X" ailesinin ön yüzü oldukça dikkat çekici, yan çizgiler hafif bir dalışla keskin ve çapraz kuyruk süslemesi oldukça tasarımlı. 17 inçlik bıçak tekerlekleri, tüm serinin standart 205 mm genişliğindeki lastiklerini yansıtan keskin bir stile sahiptir ve uzun ve yakışıklı bir duruş oluşturur.
İç kısımda, daha geniş bir deri süs alanı ve çapraz tip klima çıkışları gibi öğeler şık bir şekilde uyumludur. Farklı malzemeler arasındaki geçiş de oldukça iyi bir genel tamamlanma derecesine sahiptir.
LCD göstergenin üç ekranlı tasarımı, geniş merkezi kontrol ekranı ve dokunmaya duyarlı klima paneli, yalnızca bilim ve teknoloji duygusuyla bir tonalite oluşturmakla kalmaz, aynı zamanda günlük kullanım için de iyi bir kolaylık sağlar. Araçta bulunan "Lion Smart Cloud" akıllı ağ bağlantı sistemi, doğal ses etkileşimi, uzaktan araç kontrolü, yüz tanıma ve akıllı ses ve video medyası gibi zengin işlevlerle nispeten pürüzsüz bir çalışma deneyimine ve güzel ve iyi bir UI arayüzüne sahiptir. Doğal ses kontrolü yalnızca navigasyon ve eğlence gibi geleneksel işlemleri desteklemekle kalmaz, aynı zamanda klima ve tavan pencerelerini de kontrol eder.
Sürüş alanı açısından, Arrizo GX, oldukça cömert olduğu söylenebilecek Emgrand GL ile aşağı yukarı aynı performansa sahip. Koltuğun dolgusu belli bir esnekliğe sahiptir, her iki yandaki kanatlar daha uygun bir paket sağlar ve elmas dikişlerin dekorasyonu bir miktar spor tadı ve kalitesi getirir. Tüm serinin standart arka koltukları katlanarak büyük parçaların nakliyesi için kolaylık sağlar.
Güç seviyesinde, Arrizo GX, 9 ileri CVT şanzımanla eşleşen, aynı sınıfta lider konumda 147 beygir gücünde güç rezervine sahip 1.5T motorla donatılmıştır. Güç çıkışı, tepki erken aşamada canlı ve pürüzsüzdür ve orta ve arka aşamalar, aynı seviyedeki modellerde yaygın olmayan nispeten güçlü bir dayanıklılığa sahiptir. Günlük sürüş için, Arrizo GX'in güç performansı "yeterli" seviyenin ötesindedir.
Dinamik seviyede, Arrizo GX, tamamen ev kullanımına yönelik önyargılı rakiplere biraz mesafeli. Güçlü destek ve dayanıklılığa sahip süspansiyon, hafif engebeli yollardan veya hızla değişen hatlardan geçerken vücut dinamiklerini daha uygun ve sıkı bir şekilde kontrol edebilir. Bir aile otomobilinin konumu açısından Arrizo GX, sürücülerin iyi bir sürüş güveni oluşturmasına yardımcı olabilir ve genel olarak bu seviyedeki nadir sürüş zevkine sahiptir.
