Neden arenaya karşı savaşalım? Sekizinci nesil golf GTI piyasaya çıktı
Performans arabaları tüm araba hayranları için zehir gibidir. Motor devri yükseldiğinde daha yüksek ve daha yüksek ses, viraj alırken net ve temiz gövde dinamikleri ve tabii ki hızlanma sırasında adrenalin itici geri itme hissini seviyorum.
Bu sinir bozucu küçük çelik toplar arasında golf GTI her zaman kaçınılmaz bir konudur. 40 yıldan fazla süren geliştirmeden sonra, GTI şimdi sekizinci nesle doğru gelişti ve resmi olarak 2020 Cenevre Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürüldü. Sekiz nesil golf ve GTI'nin Çin'de görünmesinin çok uzun sürmeyeceğine inanıyorum. Sekizinci nesil Golf GTI resmi olarak Çin'de üretilmeden önce, bu küçük çelik tabanca GTI'nin cazibesinin ne olduğunu görmek için önceki nesil GTI modellerini kısaca gözden geçirelim. Kırk yıldan fazla bir süredir popüler olmaya devam etsin.
İlk nesil golf GTI
(1976 ~ 1983)
Golf modeli 1974'te doğdu ve Golf'ün asıl amacı petrol krizine yanıt vermekti. Golf modelinin piyasaya sürülmesinden iki yıl sonra, 1976'da Golf GTI doğdu.
Birinci nesil Golf, 1.6L ve 1.8L'lik iki deplasmanlı üç güç konfigürasyonuna sahiptir. 1.8L güç konfigürasyonu 112 beygir gücüne kadar çıkış gücüne sahiptir. Bu güç seviyesi şu anda olağanüstü görünmüyor, ancak o zamanın sıradan güç konfigürasyonu modellerine kıyasla kesinlikle güçlü olduğu düşünülüyor.
İkinci nesil golf GTI
(1983 ~ 1991)
1983 yılında, ikinci nesil golf GTI halk tarafından piyasaya sürüldü ve birinci nesil GTI'nin ön yüzünü takip etti. Birinci nesil modelden farkı, ikinci nesil GTI'nin yalnızca 1.8L'lik bir deplasmana sahip olmasıdır. Bununla birlikte, konfigürasyona bağlı olarak, motor valflerinin sayısı değişiklik gösterecektir Düşük profilli modellerde silindir başına yalnızca iki valf varken diğer üç yüksek profilli modelde silindir başına dört valf bulunur.
Bu Golf neslinin en yüksek hızı 200 km / s'yi aşıyor ve bu da Golf GTI'yi gerçek bir performans arabası haline getiriyor Sonuçta, bu hıza birçok model için ulaşmak artık zor.
Üçüncü nesil golf GTI
(1991 ~ 1997)
Üçüncü nesil Golf GTI, önceki iki nesil modellerden görünüm olarak biraz farklıdır.Dört çemberli lamba tasarımını iptal eder ve gövde eskisine göre çok daha yuvarlaktır.Görüntüdeki göze çarpan GTI logosu da otomobilin arkasına yerleştirilmiştir. Şekil yuvarlaklaştıkça öfkesi çok daha hafiftir 2.0L motorla donatılmış olmasına rağmen, hızlanma ve en yüksek hız performansı ikinci nesil GTI düşük profilli modellerle aynıdır.
Taraftarları heyecanlandıran şey, daha güçlü Golf R'nin resmi olarak üçüncü nesil modelden doğmuş olması.
Dördüncü nesil golf GTI
(1997 ~ 2003)
Dördüncü nesil Golf, yerli otomobil hayranları için nispeten tanıdık bir model olmalı.1997 Frankfurt Motor Show'da ilk kez piyasaya sürüldükten sonra, resmi olarak 2003 yılında Çin'de üretildi, ancak GTI modeli ülkeye giriş yapmadı.
Dördüncü nesil GTI'dan başlayarak Volkswagen, GTI modelleri için genellikle turboşarj teknolojisini kullandı ve silindir başına valf sayısı beşe kadar çıktı. Bununla birlikte, bu teknolojiler aracın çıkış gücünü önemli ölçüde artırmaz, ancak tork çıkışını daha bol hale getirir ve bu da sürüş deneyimini büyük ölçüde geliştirir.
Beşinci nesil golf GTI
(2004 ~ 2008)
Beşinci nesil Golf'ün tamamı (GTI modelleri dahil), vücudun gücünü büyük ölçüde artıran lazer kaynağı kullanıyor, ancak fiyat da artıyor. Bu Golf neslinin 2.0T turboşarjlı motoru 200 beygir gücüne kadar çıkabiliyor ve maksimum hız 235 km / saate kadar çıkıyor. Büyüleyici Tomahawk tarzı jantlar beşinci nesil Golf'te ortaya çıktı.
Eşleşen manuel şanzımanlara ek olarak, çift kavramalı şanzımanlar da beşinci nesil modellerde ortaya çıktı.Bu teknolojik gelişmeler, beşinci nesil Golf GTI'nin yeni bir çağa girmesini sağladı.
Altıncı nesil golf GTI
(2009 ~ 2014)
Altıncı nesil GTI modeli otomobil tutkunlarına en yakın model oldu FAW-Volkswagen'in 2010 yılında GTI modelini yerli üretime soktuktan sonra fiyatı düştü. Geçmişte, 400.000 yuan'dan fazlasını gerektiren küçük çelik silahlar, 2010'dan beri 200.000 yuan'ın başına düştü. GTI'nin nispeten düşük fiyatı, GTI'nin üç harfini hızla biniciler arasında yaydı. Birçok insanın performans yolu da bu nesil golften geliyor. Başlat.
Ancak güç ve kontrol seviyeleri temelde beşinci nesil GTI modelleriyle aynı ... Performansta bir sürpriz olmasa da çoğu performans tutkunu yerli üretimden sonra hayallerine bir adım daha yaklaşıyor.
Yedinci nesil golf GTI
(2013 ~ 2020)
Yedinci nesil Golf GTI gelişmiş güce sahiptir ve 2.0T motor maksimum 220 beygir gücü üretebilir. Yeni nesil GTI'nin çizgi tasarımı nispeten keskin, bu da altıncı nesil modellere kıyasla biraz agresiflik katıyor. 6,9 saniyelik sıfır yüz hızlanma da onu diğerlerinden ayırabilir.
Sekizinci nesil golf GTI
(2020 ~ günümüz)
Yeni çıkan sekiz nesil Golf GTI, maksimum 245 beygir gücünde 2.0T motora sahip ve vites kutusu, altı ileri manuel veya yedi vitesli çift kavramalı şanzımanla eşleşiyor. GTI ile birlikte dizel GTD ve hibrit GTE modelleri var.
Sekizinci nesil GTI'nin güç çıkışı önceki modelden çok daha yüksek olsa da, yeni Focus ST'nin 280 beygirlik maksimum çıkışının biraz gerisinde kalıyor. Golf GTI'nin dinamik ayarlarda benzersiz hileleri olup olmayacağını bilmiyorum.Sürüş kontrol deneyiminde önemli bir gelişme varsa, o zaman GTI daha büyük beygir gücüne sahip diğer çelik tabanca modelleriyle düelloda yine de belirli bir avantaja sahip olacak.
