Neden Civic'i seçmeliyim? Çoğu insan gibi araba da yakışıklı ve beygir gücü yeterli, bu yüzden onu seçiyorum. Bu tamamen yeterli. 95 sonrası bir sahip olarak, arabamın şık ve bireysel olması gerekiyor. Açıkça söylemek gerekirse, dışarı çıkarken havalı olmalı, böylece insanlara çok tonda olduğunuzu hissettirebilsin. Xiaobai'nin bir araba satın almasının üzerinden bir yıl geçti ve bugün sizlerle bu yıl nasıl hissettiğini paylaşacağım.
Önce olaylardan bahsedeyim.
2016220TURBO CVT deluxe versiyonunu satın aldım, maksimum beygir gücü 177Ps, maksimum tork 226N · m
Bu parametre, o zamanlar bir yana, şimdi en iyisidir.
Gerçek deneyimden sonra, en sezgisel duygu hızlıdır, genel ivme hafif ve güçlüdür. Hız 2500 rpm'ye ulaştığında, güç hızla patlayacaktır.
CVT şanzımanı sorunsuz bir şekilde kaydırılır Temel olarak, yakıt ekonomisi hesaba katılarak sürüş hızı 2000-2500 rpm'de tutulur. Özellikle derin adımlardan sonra, hala kısa bir gaz kelebeği darbesi var ve yine derin adımlarla, kısa bir güç patlaması oluyor, bu da beni bir tür beklenmedik sürpriz yapıyor.
Hızlı hızlanma ile karşılaştırıldığında, Civic'in direksiyonunun oldukça tatmin edici olduğu söylenebilir. Direksiyon simidi hissi, mevcut yeni arabadan biraz daha ağır, elektronik koku çok zayıf ve insanlara güven duygusu veriyor.
16 Civic, önde ve arkada McPherson multi-link dual bağımsız süspansiyon ile donatılmıştır.Genel ayar daha yerli, bu da beni pek memnun etmedi. Buna bir spor otomobil denemez.
Aslında, Civic'i ilk aldığımda, sürülebilirliğini hiç düşünmedim. Temelde arka sıradaki alanı bıraktım. Başlangıçta üzerine çeşitli eşyalar koymayı planladım.Genellikle, birkaç kişi arka sırada oturur.
Fakat asıl kullanımdan sonra arka sıradaki yolculuk beni yine de şaşırttı.Arada arkadaşlarım acil bir durumda kendini depresyonda hissetmiyordu ve bacakları da iyi bir desteğe sahipti.Bacaklar ön koltuklara uzansa da özel değildi. Rahatsız edici Aynı seviyedeki Ma San ile karşılaştırıldığında, arabamın hala bir avantajı var.
Ama neden böyle bir "ulusal kutsal araba" birçok insan tarafından şikayet edilir, karşılaştırılır ve küçümsenir?
Civic motoru bana bir başparmak verebiliyorsa, Civic'in içi şikayet etmeme neden oluyor.Tamamen örülmüş koltuklar kışın sıcak, yazın serin olsa da, kire karşı dayanıklı değiller.
Slush-kalıplı direksiyon simidi biraz daha büyük ve genel his zor. Tamamen siyah orta konsol, insanları ilgisiz kılıyor. Gömülü merkez kontrol ekranı dokunmaya duyarlı olsa da, büyük siyah kenarlık insanların şikayet etmesine neden oluyor. Yan taraftaki sanal düğmeler çok zayıf yanıt veriyor ve yanıt vermek için düğmelere basmanız, hatta düğmelere tekrar basmanız gerekiyor.
Aracın genel işçiliği iyi olsa da görünüşü ve verdiği his biraz daha kötü Aracın yanında oturunca üzerine bir ucuzluk hissi geliyor. Hava sızdırmaz boşluk çok büyük Araç hızı 60 km / saate ulaştıktan sonra ses yalıtımı aynı şekilde yapılmaz.Yüksek sese sürüşünüz eşlik eder ve ses ne kadar yüksek olursa olsun bastırılamaz.
Civic'in gücü gerçekten ilk tepkinin hızlı olduğunu söylemek zorunda değil ve Civic gerçekten başlangıçta kimseden korkmadı, ancak CVT şanzımanı tamamen geride kaldı. Gaz pedalına derin bir şekilde basın ve turbo, güç patlamaya başlamadan önce yaklaşık 1 saniye gecikir, ancak S vitese geçtikten sonra iyileşir.
Daha büyük bir eğriyle karşılaşırsanız, vücut ciddi şekilde yuvarlanır ve baş itme fenomeni sık sık meydana gelir, bu da insanlara yetersiz güven verir. Ve genel his çok gevşek, biraz katı değil. Süspansiyon ve gövde arasındaki bağlantıda bir boşluk vardır, bu nedenle tüm çerçevenin değişken bir anlamı vardır.
Civic'in çeşitli kusurları olmasına rağmen, yeni mezun olan benim için, bu zaman diliminde ve bu fiyat aralığında gereksinimlerimi en iyi şekilde karşılayabilecek bir otomobil ... Birçok insan Civic'i internette hor görüyor. Sahipler, ama herkesin böyle olduğunu düşünmüyorum. Genel bir yaklaşım benimsemeniz tavsiye edilmez. Sonuçta, bu arabayı gerçekten beğendim ve seçtim.