Yeni nesil Fit, 14 Şubat'ta Japonya'da resmi olarak lanse edildi. Yeni otomobil, 1.557.600 ila 2.536.600 yen veya yaklaşık 9.86 ila 160.600 RMB arasında fiyatlandırılan beş yakıtlı ve hibrit model dahil olmak üzere toplam 10 model piyasaya sürdü. . Yeni araba, görünüm ve iç dekorasyon açısından büyük ölçüde değişti, önceki "küçük çelik tabancanın" imajını değiştirdi ve 1.3L doğal emişli ve 1.5L hibrit olmak üzere iki güç sistemi sağladı.
Beş dış tasarım, önceki spor stilinden bir değişiklik
Yeni nesil Fit beş görünüm modeli piyasaya sürdü: BASIC, HOME, NESS, CROSSTAR ve LUXE Mevcut Fit ile karşılaştırıldığında, daha az sportif ama biraz daha fazla afinitesi var. Sevimli ve sevimli vücut duruşunu ana hatlarıyla belirtmek için daha yuvarlak çizgiler kullanılır. Örneğin, ön yüzdeki "U" şeklindeki ızgara, her iki taraftaki farlarla birbirine bağlanmış, gülümseyen bir yüze benziyor; arabanın yan ve arkası da kısa ve kompakt, özellikle arka şekli yeni bir LED stili ile daha yuvarlak ve sağlam hale geldi. Arka farlar aynı zamanda genç tüketicilerin estetik ihtiyaçlarını da karşılar. Ek olarak, yeni Fit kasıtlı olarak kör alanı etkili bir şekilde azaltabilen, araç güvenliğini ve şeffaflığı artırabilen "çatallı A sütunu" tasarımını kullanıyor ve bu övgüye değer.
Yeni arabanın gövde ebadı uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak 3995/1695 / 1515mm, dingil mesafesi 2530mm ... Modelin boyutları, görünüm kitine bağlı olarak biraz farklı olmakla birlikte mevcut modelin boyutları fazla değişmiyor. Genel olarak, yeni Fit'in spor nefesi çok daha az ama ev atmosferi bariz ... Bu, oynamayı ve modifiye etmeyi seven arkadaşlar için pek dostça değil ama birçok kadın tüketicinin zevkine hitap ediyor.
İç mekan daha rafine ve konfigürasyon önemli ölçüde iyileştirildi
Mevcut Fit için, otomobil kullanıcılarının en çok şikayetleri, kesinlikle iç dokusunun çok pürüzlü olması ve konfigürasyonun nispeten düşük olmasıdır.Yeni nesil Fit, bu sorunları tamamen çözecektir. Görünüşe ek olarak, yeni otomobilin iç mekanı da yeniden tasarlandı, beş farklı iç yerleşim rengiyle donatıldı ve iki renkli bir tasarımın kullanılmasıyla genel moda anlayışı çok geliştirildi ve daha rafine hale getirilmesi gerekiyor.
İkinci olarak, konfigürasyon önemli ölçüde geliştirildi.Tüm yeni Fit modelleri, standart olarak Honda Sensing güvenlik sistemi ile donatılmıştır ve bu da güvenlik performansını büyük ölçüde geliştirir.Ayrıca, büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı, elektronik el freni ve gençlerin takip ettiği tam LCD gösterge paneli mevcuttur; pratiklik Konfigürasyon, tam LED farlar, ön koltuk ısıtma fonksiyonu, otomatik klima vb. Gibi daha tatmin edici. Buna ek olarak, yeni Fit, makineleri en aza indiren ve alanı en üst düzeye çıkaran ve arkadaki sihirli koltukları koruyan Honda "MM" tasarım konseptini takip etmeye devam ediyor.Sürüş alanı, Fit'in hala önemli bir avantajı.
Ekonomiye daha fazla önem veren iki grup güç sistemi
Herkesin en çok endişelendiği şey, yeni Fit güç sistemi olmalı.Bu sefer Japonya, iki set güç aktarma organı piyasaya sürdü: yakıt versiyonu, maksimum 98P beygir gücüne ve 100 kilometrede yaklaşık 4,9 litre yakıt tüketimine sahip, 1.3 litrelik dört silindirli, doğal emişli bir motorla donatılmıştır; hibrit Modelin versiyonu 1.5L e: HEV hibrit sistemi kullanıyor, motorun maksimum beygir gücü 98Ps ve motorun maksimum beygir gücü 109. 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 3.4L.
Bazı netizenler biraz kaybolabilir Sonuçta, bu iki güç aktarım mekanizması seti, mevcut 1.5L Earth Dream motorundan çok daha kötü modifikasyon potansiyeline ve oynanabilirliğe sahiptir. Bununla birlikte, bir market alışverişi arabası olarak, yeni Fit daha iyi yakıt ekonomisi performansına ve büyük ölçüde iyileştirilmiş sürüş kalitesine sahiptir, bu da takdire şayan.
Son olarak, yurt içinde üretilen modelin bu yıl resmi olarak lanse edilmesi bekleniyor.Özel olarak hangi güç aktarım mekanizmasının donatılacağı belli değil.Umarım yurt içinde üretilen model çok fazla kısaltılmayacak.Fiyat uygun olduğu sürece yeni nesil Fit çok popüler olacak.