9.1 litrelik Renault, dünya rekoru ileri geri kırıldı - Pekin gerçek çekimleri efsanevi Renault klasik otomobili 40CV, Meteor
Dünya hız rekorunu kıran efsanevi arabalardan bahsetmişken aklınıza Ferrari, Bugatti ve Bentley geliyor olabilir, ancak şu anda 91 yıl önce Renault 40CV NM, Bentley tarafından yeni oluşturulan dünya rekorunu kırdı.
Bugün, dünya hız rekoru kıran iki klasik Renault otomobili - 24 saatlik sürüş hızı rekorunu iki kez kıran Renault 40CV ve gaz türbinlerinde dünya hız rekoru kıran Renault Meteor ile yakın temasta olduğumuz için şanslıyız. Gösteride bu iki efsanevi yarış arabasının eşsiz cazibesini birlikte yaşayalım!
Video yükleniyor ...
Bugünün kahramanlarından biri, bu 1926 Renault 40CV NM. Bunu en son geçen yılki Goodwood Hız Festivali'nde görmüştüm. O sırada, tüm izleyicilerin ona bakmasına neden olan patlayan bir kükreme ile pistte ilerledi. Bugün, Pekin'de bu kadar yakın bir mesafeden bu "tarih öncesi dev" ile tekrar karşılaşacak kadar şanslıydım.
Renault 40CV NM
Renault 40CV NM'nin doğuşunun da bir hikayeden anlatılması gerekiyor. 1923 yılında, Montreilly adında bir pist Fransa'nın Paris eteklerinde inşa edildi.Bu parkur 2,5 kilometre uzunluğunda, dairesel bir pist. Bu tür bir parkurun yalnızca bir amaca yönelik tur hızı vardır.
Tur hızı
Dünyanın dört bir yanından otomobil üreticileri buraya bir dünya rekoru kırmak için geldiler.Renault, ev sahibi olarak diğer üreticilerin kendi sahalarında zirveye çıkmasına izin veremez ve bu nedenle, Monllelli'de yarışan bu Renault 40CV'yi Haziran 1925'te yaptılar. Yol 24 saatte 3384 kilometre koştu ve saatte 141 kilometre ile ortalama en hızlı turu oluşturarak o sırada dünya hız rekorunu kırdı.
Renault 40CV
Ancak, öfkeli Bentley, Renault'nun bu rekoru kırmasından üç ay sonra Renault'nun rekorunu kırdı. Renault, 40CV NM'nin bu yükseltilmiş versiyonunu yaparak hemen yanıt verdi ve sürücü de ikiden üçe geçti. Temmuz 1926'da, bir günde 4.167 kilometre yol kat ederek önceki rekorlarını büyük ölçüde geliştirdiler ve en hızlı turun ortalama hızı 173 km / s idi, ki bu hala çok çılgınca.
Yükseltilmiş sürüm
Bugün modern bir cadde sahnesinde sanki zaman geçiyormuş gibi sürdüğünü gördüm.Mekanın her köşesinde motorun gürlemesi, ses efekti son derece şok ediciydi.
motor
40CV, 9.1 litrelik altı silindirli bir motor kullanır.Kapağı açtığınızda, açıkta kalan motorun çalışma koşullarını doğrudan görebilirsiniz.Egzoz gazı doğrudan motorun yan tarafından boşaltılır.Gaza bastığınızda, alevin dışarı püskürdüğünü görebilirsiniz. Bu modelin güzelliği bu 40CV'ye canlı bir şekilde yansıtılır.
Gösterge Paneli
Gösterge paneli, çeşitli stillerde basit enstrümanlarla işlenmiştir ve en dikkat çekici olanı, şanlı askeri madalya olan Renault 40CV NM'nin JA Garfield, Robert Plessier ve Paul Guillon üç efsanevi sürücünün 1926'da bir dünya rekoru kırmasıdır. Feat.
Renault Etoile Filante Meteor
40CV bizi şok ederse, o zaman diğer kahraman: Renault Etoile Filante Meteor bana yıldızlararası seyahat gibi bir bilim kurgu getirdi.
Mavi meteor
1956'da Renault tarafından yaratılan "mavi meteor" saatte 308,85 kilometre azami hıza sahip bir gaz türbini motoru için dünya hız rekoru kırdı.
Yarış arabası
40CV ile birlikte kullanılan bu iki farklı yarış arabası stili, görsel bir çarpışmanın güzelliğini yansıtıyor. Renault Meteor'da, otomobilin önünden arkasına uzanan iki kırmızı dekoratif çizgi, otomobilin yan tarafındaki Fransız bayrağına bağlanan, Fransızların zarafetini yansıtan güzel bir şekilde paketlenmiş bir hediye gibi görünmesini sağlıyor.
Kabin
Kabinin önünde çok sayıda iyi yapılmış alet vardır, böylece sürücü her zaman motorun durumuna dikkat edebilir ve ihmal edilemez. Saatte 308,85 kilometre dünya hız rekorunu kıran da bu titiz titizliktir.
Gösterge Paneli
Gaz türbininin özellikleri nedeniyle, hız rekoru mücadelesini tamamladıktan sonra, mühendisler onu motorlu bir forma çevirdi ve kurtardı. Bunun da çok iyi bir çözüm olduğunu düşünüyorum.Her seferinde gaz türbini hatalarını gidermek için çok büyük bir maliyet harcamak zorunda değil, aynı zamanda sahanın kısıtlaması olmadan herhangi bir zamanda çalışma pozisyonunu görmemizi sağlıyor.
100 yıllık tarih
Renault markasının 119 yıllık bir geçmişi var, inanıyorum ki bu eski arabalar sayesinde Renault'nun aşırı hız arayışını ve motor sporlarına olan tutkusunu görebiliyoruz. 40CV'den bugünün F1 stadyumuna kadar, Renault'nun spor geninin 100 yılı aşkın süredir devam ettiğini görebiliyoruz. Tabii ki, bu gen aynı zamanda üretim arabalarından herhangi birine sızabilir ve bu hareketin kanının Renault tarafından üretilen her arabada akmasına izin verebilir.
